Шоссейные покрышки

[Инди]

Pro 4 Endurance

[GAMER]

Pro 4 Endurance

йес, офф кос!

[VlSeraf]

А если брать ченить более долгоиграющее? Насоветуйте чего

Если "накат" зимой не волнует а только износ и не колоться то эти но 28мм не всякий шоссер съест, особенно если крылья в зиму ставить. Если не лезет можно еще спеш-армадило, но катят они похуже чем мишлен, а прокалываются лишь чуть реже. Имо на 25мм по сумме цена/качество/пробег крилонам они же Pro 4 Endurance альтернативы пока нет.

[Hindu]

Понятно, возьму и тех и других. Спасибо.

---------- Добавлено в 20:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:10 ----------

эти но 28мм не всякий шоссер съест

Да вроде вилка широкая. Я пока еще не очень понимаю, для чего нужны 23, а для чего 25 и 28мм покрыхи. Для чего брать шире?

[VlSeraf]

Для чего брать шире?

Долгая тема. Кратко 28" да и 25" летом и посуху не нужны. Зимой чем реже и выше протектор тем меньше шансов зацепить и загнать какую то мелкую дрянь или словить укус от дырищи которую в луже не видно. Кроме того, хоть это и может показаться странным, редкий и высокий протектор забрасывает меньше взвеси с сырой дорги => меньше песка на тормозах и ободах. А покрых на 23-25 с тракторообразным протектором не существует, мелкий частый протектор - дрянь, будешь колоться чаще чем вообще без протектора.

P/S то что вилка широкая, этого мало, если крылья ставить, то по высоте также нужно смотреть, причем с нажатыми тормозами, потому как когда давишь, дуги клещей идут вниз, если дуги широкие, а зазор по высоте маленький, дуги клещей продавят крыло до покрыхи. У меня сзади около полутора миллиметров между 28 конти и крылом, причем тормоза поменял, центральный крепеж крыла переделал, иначе нмкак. Но и около нуля, в дождь да по темноте менять камеру приятного мало, а делать это приходится чаще так как велодорожек понашленпали но зимой их нихр-на не чистят, дряни на них скапливается, мама не горюй.
Кстати, если ездишь по дороге, вместе с машинами, шансов проколоться намного меньше, я вообще не помню чтоб я на дороге кололся, разве что на перекрестках в углах дермище скапливается.
Зима поганое время, Летом весь этот гимор вообще не парит.

[-senya-]

мелкий частый протектор - дрянь, будешь колоться чаще чем вообще без протектора.

Не факт. Всю зиму отъездил на кроссовых райсинг ральфах - проколов ноль. Хотя защита на них практически никакая.

Кстати, если ездишь по дороге, вместе с машинами, шансов проколоться намного меньше, я вообще не помню чтоб я на дороге кололся, разве что на перекрестках в углах дермище скапливается.

А вот с этим соглашусь.

[VlSeraf]

Не факт. Всю зиму отъездил на кроссовых райсинг ральфах - проколов ноль. Хотя защита на них практически никакая.

Угу, на райсинг ральфах оочень "мелкий" и оочень "частый" протектор и с каких это пор райсинг ральф стал шоссейной резиной формата 23-25. Учимся читать.

[-senya-]

Угу, на райсинг ральфах оочень "мелкий" и оочень "частый" протектор и с каких это пор райсинг ральф стал шоссейной резиной формата 23-25. Учимся читать.

Ок. Можно тогда пример очень частого и мелкого протектора в шоссейном варианте?

[Сергей Щ.]

А "Pro 4 Endurance" на разные обода как садится, без бубна ?

[MUTbKA]

Ок. Можно тогда пример очень частого и мелкого протектора в шоссейном варианте?

Трубки Mavic Yksion.