Шоссейные покрышки

[Alexey Gn]

они не соскакивают с обода - во-первых трубку надо натянуть еще на обод.. во-вторых клей, хоть он прихватывать начинает минут через 20, то эти 20 мин надо ехать по-аккуратней входит в поворот и не педалировать в горку стоя и резко.. а потом она уже не слетит

[Дон Биначи]

было несколько раз покрышку тыкают пальцем и с видом знатока типа "о, трубки, не страшно на них ездить?"

соответственно никакой возни с монтажками

как то без них всегда обходился...

[RoadRacer]

Но лично меня до усрачки пугает шина, которая легко и без какого-либо предупреждения может слезть с обода...

То есть клинчер?

[Vasily75]

Да все преимущества трубок известны и сомнению не подвергаются. Плюс ещё они не распирают обод. Но для ежедневной езды, ИМХО, дорого и не практично. Для гонок - без сомнения! А в смысле удобства установки - ИМХО, лучше уж клинчерные трубки. Правда, я знаю такие только Tufo, а они, я слышал, хорошо колются. В прошлом сезоне за месяц прокололись две такие. Правда, тогда во мне было 85 кг..

[RoadRacer]

Плюс ещё они не распирают обод.
А в смысле удобства установки - ИМХО, лучше уж клинчерные трубки. Правда, я знаю такие только Tufo, а они, я слышал, хорошо колются

Плюс для кого? Для общества по защите ободов от распирания?
А прокалываемость шин, которую так любят обсуждать на форумах, в общем-то мало зависит от самих шин. 50/50 это выбор дороги и удача, если не говорить о гонках.

[Vasily75]

Плюс для ободов. А прокалываемость - да, но ещё, ИМХО, зависит и от веса наездника.

[wintermute]

Vasily75, два прокола за месяц -- это ж получается порядка тысячи км между проколами? По мне, так в условиях наших "чисто выметенных" дорог это прекрасный показатель.

[MUTbKA]

От шин тоже многое зависит, и от давления в них.

Вот был у меня гибрид, его дефолтные шины кололись изумительно. Потом на него воткнул Maxxis Overdrive - стало сильно легче, хотя проколы случались. А теперь на циклокроссере с Maxxis Detonator уже почти 2000 км без проколов (тьфу-тьфу), и еще на тандеме столько же (там Conti Sport Contact), тоже пока без них обошлось. Причем на тандеме на шины нагрузка очень значительная приходится, как легко догадаться.

[Vasily75]

Vasily75, два прокола за месяц -- это ж получается порядка тысячи км между проколами? По мне, так в условиях наших "чисто выметенных" дорог это прекрасный показатель.

Это только на трубках..Ещё пару раз за месяц колол клинчера. Причём все 4 прокола - в Москве, правда 1 - ночью на тёмной дороге. А общий накат за тот месяц - 1987 км.

[RoadRacer]

Плюс для ободов. А прокалываемость - да, но ещё, ИМХО, зависит и от веса наездника.

Самочувствие ободов - это их проблема, а от веса зависит, конечно - если наездник не смотрит под ноги, то у легкого шансов доехать больше, факт.