Полировка радиально-упорных подшипников - Страница 5
+ Ответить
Страница 5 из 12 ПерваяПервая ... 3456710 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 115

Тема: Полировка радиально-упорных подшипников

  1. #41

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от wonzen Посмотреть сообщение
    Ну мало-ли... Нужно ещё несколько экспериментов для уточнения и подтверждения)
    теперь очередь заинтересовавшихся
    ✫ ✫ ✫ переборка амортизаторов по почте от 700р.✫ ✫ ✫ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ БАШИНГОВ✫ ✫ ✫ Stumpjumper 140/150 за 40 000р. ✫ ✫ ✫ Knolly 160/160 за 100 000 р.✫ ✫ ✫

  2. #42

    По умолчанию

    Я пас)) Только вчера колесо собрал, с полной переборкой, на той самой мс-1000. Может быть когда какая-нибудь втулка начнёт накрываться я и попробую, но пока даже думать о переборке втулок мне глубоко отвратительно)).
    if you're in control you're not going fast enough

  3. #43

    По умолчанию

    ИМХО паста ГОИ не самый удачный вариант.
    Окид хрома как шлифовальный порошок с добавлением стеарина и жира (ну еще чуть-чуть керосина с силиконом). Потому и расходится плохо...

    Лучше взять алмазные шлифовальные пасты. Они изначально более жидкие и лучше будут в смазке расходиться.
    Опять же и по степени абразивности вариантов больше. Вот где простор для творчества! Начинаем с грубых и постепенно переходим к более мелким, заканчивая полировкой...

  4. #44
    Веломаньяк Аватар для MEHANIK
    Байк
    Felt FS 650 2003г. Sarma Vortex, вот ;)
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    11,741
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IUSius Посмотреть сообщение
    ну чтож вот и прошли 3,5 месяца. за это время правда проехал я не много , особенно последние 2 месяца почти небыло пробега, но в сумме возможно я проехал 2500, чтото около этого.
    Сколько раз регулировал конуса за время притирки?
    В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
    Бегемот

  5. #45

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IUSius Посмотреть сообщение
    глубокие каверны шлифанулись не до конца по причине, видимо, уменьшения размеров шариков и передвижения ближе к центру втулки поверхности качения на конусах (её на фото можно разглядеть)
    Вот это врешь. Если шарики меньше, они будут дальше от оси.
    А вообще, зачем все это? Эксперимент ради эксперимента?

  6. #46
    Веломаньяк Аватар для vadim-
    Байк
    mobiky 14", custom. TG16, custom.
    Адрес
    простите, а с какой целью интересуетесь ?
    Сообщений
    9,056

    По умолчанию

    гои можно сделать жиденькой растворителем. Не нужно будет смазки, в гои уже она есть в виде жира.

  7. #47

    По умолчанию

    Ну что, эксперимент получается удался?
    Фрирайда сила - крепче, чем текила!
    8-916-238-84-77, сборка колёс и велоремонт
    За деньги готов работать даже бесплатно!

  8. #48

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MEHANIK Посмотреть сообщение
    Сколько раз регулировал конуса за время притирки?
    пару раз регулировал, подкручивал около 15-30 гр.

    Цитата Сообщение от vadim- Посмотреть сообщение
    гои можно сделать жиденькой растворителем. Не нужно будет смазки, в гои уже она есть в виде жира.
    кстати у меня паста отлично растворилась когда я оставил её в смазке на 10 мин на жарком солнце (когда в тени за сорок было )

    Цитата Сообщение от realAlex Посмотреть сообщение
    Вот это врешь. Если шарики меньше, они будут дальше от оси.
    о не подумал, действительно так. может причина в том что шарики слева и справа изначально у меня разного диаметра и видимо левые путал с правыми (както раз по незнанию перемешал их все вместе, собрал втулку. В поворотах ощутил перекатывание шариков с неким подобием хруста но не хруст, не знаю как описать, снял пыльники и обнаружил что работают только по половине из шариков с каждой стороны, шарики оказались разного диаметра (это касается только передней втулки), штангенциркуля при этом не было, пришлось сортировать с помощью двух линеек (связал их вместе с зазором в начале 4 мм, в конце 6 мм, и по наклонной пускал шарики кататься, какие раньше падали - те меньше, отсортировать легко оказалось , но эт другая история) (кстати задние шарики, несмотра на одинаковое их количество спереди и сзади оказались размерами где-то между левыми и правыми шариками передней втулки) теперь шарики лева и права больше не путаю между собой, но могу левые поставить направо и наоборот )

    Цитата Сообщение от Лепихов Михаил Посмотреть сообщение
    Ну что, эксперимент получается удался?
    ну получается да
    ✫ ✫ ✫ переборка амортизаторов по почте от 700р.✫ ✫ ✫ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ БАШИНГОВ✫ ✫ ✫ Stumpjumper 140/150 за 40 000р. ✫ ✫ ✫ Knolly 160/160 за 100 000 р.✫ ✫ ✫

  9. #49

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IUSius Посмотреть сообщение
    кстати у меня паста отлично растворилась когда я оставил её в смазке на 10 мин на жарком солнце (когда в тени за сорок было )
    Ну так ГОИ плавится, и без смазки, хоть на солнце, хоть на плите.
    И все же, для чего все это?

  10. #50

    По умолчанию

    А для чего люди на велосипедах катаются?
    Просто человек решил по-жёсткому заморочиться, с кем не бывает))
    Фрирайда сила - крепче, чем текила!
    8-916-238-84-77, сборка колёс и велоремонт
    За деньги готов работать даже бесплатно!

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Полировка ободов.
    от mehan в разделе Технические вопросы
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 07.04.2009, 21:56
  2. Полировка рамы
    от Topper в разделе Технические вопросы
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 14.05.2008, 04:44
  3. Полировка втулки
    от Andron в разделе Технические вопросы
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 21.10.2007, 20:08
  4. Смена подшипников в педалях HELP!
    от Чингачгук в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 02.10.2006, 15:11