Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Вел как вел, ультрабюджетник для дворников. Если разобрать и собрать, выкинув каретку и обода - ездить можно
VeterMir, на рыбалку ездить самое то)
А в чем тогда вопрос?
Скажем не ездили. В ремонт приносили. Вот по таким изделиям мнение о бренде и складывается.
Скажу так, любая украина, которые дворники еще где-то находят, более предпочтительна, чем это.
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Тоже с украиной согласен. В бу варианте и перебранная она вечна. А вместе с переборкой и заменой компонентов на реалистичные она выйдет чуть дешевле этого поделия от стелса.
Украина или Урал. Вот уж действительно иммортал велики. Я в детстве был 4м поколением детей, который на Украине валявшейся у дедов в доме катался, когда к ним на выходные приезжал. Так на ней кажись только резину пару раз меняли по причине протертости до дыр.
Минск да, вроде послабее был - мой в Белоруссии после меня (мне его новый купили) к двоюродному братцу отошёл - он его, с помощью его дяди троюродного (они одного возраста ) добил таки. Но там уже детки были вполне мужских габаритов.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Что нормальный - спорить не буду, а вот с каретки Минска у меня пошло неприятие пресс-фита в оной - скрипело, сцуко. Впрочем - на Старноне тоже бывает скрипело - но уже шатуны.... пока не удалось подобратьпарушведскую тройку - шатун правый-вал каретки-шатун левый, где как у лилипутов - "тютелька в тютельку" всё было.
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 1 , гостей: 4)