Stels Club

[Igor_Ka]

За хитрозадые наборы - не знаю, сам пока не пользовал - но на обычных то же самое, только шаг делаю оборот. Отпустил ямы, подтянул горбы, ещё раз отпустил подтянул - если появилась восьмёрка - можно подровнять. Ежели обод исходно приличный - то ничего страшного. На Кроководе есть книги про это, кстатттти.
И необходимость этого - надо смотреть, я вот прощёлкал ухами, сделал яму - а как выжимать обод высотой 30 мм я хрен знает, ежели кто подскажет - буду благодарен. Но: на 28 тур рейд яма таки чувствовалась - а на 35 кенда сссыклокросс - уже я - не чувствую . Может кмс-мс и почувствует - но ездию я , поэтому и забиваю.

Ну проще всего отдать в мастерскую. ))) и быстрее и дешевле получится. Я не парюсь, лучше заплатить, сделают прямыми руками (мастер просто знакомый, опытный старичок))))))

[Любитель из Климовска]

Купил я как-то. будучи в глубинке бэушный спутник.) трахался три дня очистил и покрасил раму, перебрал и смазал. Увидел восьмерку и сел у окошка её значит исправлять.
Ещё через два дня, когда резьба на оловяшках перестала выдерживать мои опыты а нервы просто перестали я собрал весь этот скарб и отнес на помойку. Пошел в местный лабаз и купил самый дорогой велик - стелс 730 =) без восьмерок канешн.

[Kotofej]

Ну проще всего отдать в мастерскую. ))) и быстрее и дешевле получится. Я не парюсь, лучше заплатить, сделают прямыми руками (мастер просто знакомый, опытный старичок))))))

Тоже вполне рабочий метод. Но мне не в падлу руками поработать - даже наоборот, пока сам вел не перебрал - в него не верю. Так что мне - проще перебрать. Вел, разумеется.
У Спутника да, родные обода не ах были, и слабенькие, и по сварке накрываться мохнатым рыжим медным тазом любили. А ежели обод кривой в зюзю - тут спицами прилично не сделать уже, надо разспицовывать и рихтовать обод.

[Vot_Blin]

По ободу сколько биение? Если неск. мм., то можно оставить.

Ты же шутишь? Я с восьмёркой или яйцом в пару миллиметров поеду только домой, где её устраню.

Сначала нужно ослабить контргайку (обычно левую) на оси колеса, затем конус немного повернуть против часовой стрелки, контргайку зажать и проверить вращение- должно быть без ощутимого люфта и заеданий.

Ослаблять (падшая женщина с пониженной социальной ответственностью) контрагайку обычно нет необходимости, слегка провернуть можно и без того, если конусные ключи нормальные. А чтобы слегка подтянуть, даже они не нужны - обычными накидными спокойно делается.

[Евгений Ник]

Ты же шутишь? Я с восьмёркой или яйцом в пару миллиметров поеду только домой, где её устраню.

Как ты это увидишь, если у резины больше биение?

[Vot_Blin]

Как ты это увидишь, если у резины больше биение?

Пятимиллиметровую восмёрку резины чувствовал очень хорошо, ехать на такой совсем некомфортно.
А два миллиметра на ободе, может и не чувствуются, и увидеть их сложнее с резиной, но в случае чего, полагаю, могут проявиться весьма негативно. Обод должен быть ровным. Имхо, разумеется

[Stgera]

Хе-хе, вчера ехал в электричке вместе с дядькой на древнем треке альфа какой-то 4-тысячной серии, вобщем была возможность сравнить наглядно - а рама то 1 в 1 как на моем 850м - все изгибы, утолщения, дропауты. Отличия только в креплениях тормозной линии на верхнем пере, там под хомуты, а у меня обычные пропускные. Практически близнецы

[Sidr-401]

Ого, это ж сколько проехал?

Почитал форум. Получается на звено т.е. на 2 пина. Проехал около 6000. Но катание матрасное не по говнам.

[Vot_Blin]

Почитал форум. Получается на звено т.е. на 2 пина. Проехал около 6000. Но катание матрасное не по говнам.

Меньше 2% за 6тыкм - это ещё мало. Могло быть сильно быстрее.

[S0iL]

Как то ездил пару раз с восьмёркой, когда резина уже почти по перу чиркала и норм)
Только на асфальте можно почувствать такое. А вообще стоковые обода у стелса были паршивые и ловили восьмёрки довольно часто. Сейчас стоят wtb frequency i-23 и удары в ямы он прощает довольно сильные