А то!!! Деньги-то в апгрейд вложены!)))Сообщение от Soldatkin
|
|
|
|
А то!!! Деньги-то в апгрейд вложены!)))
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
Soldatkin, фоткой бы подкрепил написанное
А так поздравляю! Даже психологически, апгрецд приятнее, какой бы вел ни был.
Вот за это "ни" - респект, не часто сейчас такое встретишь.
Да, прикольный семерик.
Я стал чувствовать "провалы", когда разница в 3 зуба. Пару раз чуть колено не вывихнул. На моей 8-ск кассете, провал как раз на начало левой половины приходился. Очень не удобно.
Разница в 3 зуба, на конце кассеты - не так критична будет.
Такие ситуации, как светофоры, перекрёстки с мудаками и резкие рельефы, решаются стоячим педалированием, как раз периодически надо застои в тазобедренном разгонять )))
Хотелось бы отдельно отметить про систему...
На форуме, много где встречается писанина, про то, что типа 44(46Т) людям мало и они ставят 48 и типа того.
Я считаю, что это исключительно от отсутствия наката и каденса, колёса или ещё что-то тому виной, не суть. Суть в том, что само-по-себе, увеличение зубов спереди - не дает прироста по скорости. А если при этом еще и пишут, что требуется для "с горы" - это стопудово проблема с накатом и звезды тут не при чём.
Я сам с таким столкнулся, т.е. мой Стелс не ехал именно с горы, и это бесило больше всего )))
Когда ставил 50Т спереди, думал "ну всё...сейчас поимею 30 км/ч" ))) А не тут то было...сам себя даже ни разу не объехал с компактом, ни на одном из регулярных маршрутов, по сравнению с 34Т. Так то...
Последний раз редактировалось Михаил Т.; 20.10.2017 в 17:03.
Ну вот. А Витя не напрягаясь, на 48-11, просто опуская ногу на педаль под её весом едет 35. Хилые мы, задохлики.
Михаил Т., стал ездить больше? Не знаю, как в физике, а в понимании прям конкретный рост).
На будущий найнер из Москвы идёт система деор - двойник и роторы авид, всё за 3р.. В 25 попытаюсь уложиться).
Последний раз редактировалось Евгений Ник; 20.10.2017 в 18:27.
на 29", прошу особо отметить!
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
Мне тоже комфортнее ехать 30+, когда спереди 48, но переключаться часто приходилось, тогда была морковка, типа, 13-25. А сейчас, когда спереди 44, я не переключаюсь с неё днями или неделями. Но и сзади теперь 12-36.
вот стоит она у меня, потому, что она там стоит... и стоит она там потому, что с завода такая стоит, а система сантур нестираемая оказалась, за 18 000 км, по крайней мере, хоть и цепь никогда не мою, и смазываю веретенкой прямо в мокрую и грязную поливая...
и выкинуть исправное не хочется- хотя вот каретку той зимой менял, вот была бы под рукой система 42х32х22- поставил бы, а покупать лень было идти... так и оставил эту.
после смены в 14-ом году трещотки на кассетную втулку 48-ой звездой стал пользоваться реже, передачу 48х11 включал несколько раз под горку при попутном ветре, 48х13 иногда ставлю по ровному, но и без нее можно прожить, а в основном езжу в диапазоне 38(вторая звезда системы)х13-...-24...
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
нет, к сожалению...
Больше прислушиваться к себе и велу стал...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
