пробивает камеру заднего колеса. уже трижды. на разных велах. в чем проблема?

[GarryGoblin]

1) хорошо качать!
2) выбрать более бронебойную резину
3) при езде заранее разгружать заднее колесо перед препятствием.

[dfhttyu67]

До обода? У тебя там давление, видать, меньше 1 атмосферы. Качай минимум 3.

думаю просто скорость было хорошая, хорошо катил )))

---------- Добавлено в 17:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:44 ----------

покрышки там стоят Kenda, вроде неплохие

насос купил у него шланг короткий был и хлипкий, сразу порвался, пришлось новый шланг покупать. это проблема частая?

видел велы (как правило более высокого ценового диапазона) у них колеса с мощными покрышками и с большим (визуально по крайней мере) протектором. они и смотрятся посерьезней. такие покрышки на любой вел можно поставить? с ободами менять или только покрышки? у меня стелс навигатор 750

http://www.stels-bikes.ru/view/2008/28/488.htm

на него можно можно их ставить и есть ли смысл? или на нем покататься (катит классно), а потом поменять на более дорогую модель?

[khudognik]

Главное ставьте МТВ резину, не подойдет лишь безкамерка.
И вообще менять байк из-за резины смысла нет :464:
И не то что "Kenda, вроде неплохие" а классификация у них разная. XC, AM, FR, DH бла-бла-бла я советую AM или FR резину, у них бока крепче.

[opoh]

opoh, заплатки в топку? А чо делать, если на 2 запаски 3 прокола?

тогда это полная жопа
За 1 день 3 прокола? Маньяки!

---------- Добавлено в 18:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:07 ----------

такие покрышки на любой вел можно поставить?

Покрышки примерно шириной от 2.35 и выше могут не войти, но тут дело не в ширине, а в назначении, как уже сказано. AM прочнее XC порядочно.
По поводу разгрузки заднего колеса на колдобобинах - очень верно.
Насос лучше без шланга, но с манометром. держать предложил бы в рюкзаке или сумке инструментальной.

[dfhttyu67]

Главное ставьте МТВ резину, не подойдет лишь безкамерка.
И вообще менять байк из-за резины смысла нет :464:
И не то что "Kenda, вроде неплохие" а классификация у них разная. XC, AM, FR, DH бла-бла-бла я советую AM или FR резину, у них бока крепче.

байк я менять собрался не из-за резины, а из-за того что байк начального уровня, катит хорошо, но когда вижу другие велы, понимаю, что они посерьезней (по крайней мере на вид)... точнее пока менять не собираюсь, соберусь в перспективе думаю... а вообще есть ли смысл ?

а сколько стоит рекомендуемая МТВ резина? есть ли на нее ссылка?

[vladimir000000]

dfhttyu67 была такая же проблема с колесами, мой вес за 100 кило, решил проблему так: купил покрышку кевлавровую весом 550 грамм, взял старую велокамеру, с внутренней стороны (где сосок) разрезал, и в нее вставил велокамеру и собрал колесо. Получился вес где то как у колеса с покрышкой со стальным кордом. Раньше пробивался через день, как собрал сею конструкцию - уже второй месяц ни единого прокола (тьфу-тьфу-тьфу)

[dfhttyu67]

dfhttyu67 была такая же проблема с колесами, мой вес за 100 кило, решил проблему так: купил покрышку кевлавровую весом 550 грамм, взял старую велокамеру, с внутренней стороны (где сосок) разрезал, и в нее вставил велокамеру и собрал колесо. Получился вес где то как у колеса с покрышкой со стальным кордом. Раньше пробивался через день, как собрал сею конструкцию - уже второй месяц ни единого прокола (тьфу-тьфу-тьфу)

это вариант ...

значит всеж довольно распространенное явление, а то я задкмываться стал - может вел не для моего веса

[minfo]

уже второй месяц ни единого прокола

Ты прокол от пробоя способен отличить?

Судя по тому, что автор неоднократно говорит о пробое, я так понимаю, что обод "кусает" камеру.
Твой способ вполне работоспособен например в Крыму, где много упавших ежевичных прутьев вдоль дорог, да - кол-во проколов дополнительный слой резины способен снизить, но пробой - это "изнутри".

Топикстартеру: накачивать не наощупь, а по верхнему значению допустимого давления (обычно на боковине покрышки указан диапазон, например - Max 4.0 BAR (55 psi). Только с дуру вслед за насосом не взорви камеру - уши заложить может.

Насос, камеры и заплатки в рюкзак вместе с остальными велопричиндалами, каковых обычно с собой достаточно.

[gop 74]

и кстати хз чё там за камера за 100р. я се из Спортмастера и за 200 которые застремался поставить. глянь в Триал-спорте там боле-мение нармальные и недорого.
ну и ширина решает, вчерась воткнул се смал блок8 2.35 назад- по щёбню просто кайф
а, ну и это- ободную ленту используешь?

[d19codec]

про себя:
вес 110 , езжу тоже активно, быстро
покрышки полуслики 26*2,1 (китайские за 250 руб)
давление в камере спереди/сзади - 50/55 PSI (судя по маркировке на покрышке рекомендуется давление 40-65 PSI)
камера обычная за 123р, Cycledesign 26*1.9/2.125
прокалываются колеса исключительно острыми предметами (стекла, проволока)
если важно: мой вел до 7 т.р. стоит, в стиле "хороший ашанбайк".

прокалывал колеса только ранней весной, как только снег растаял, пока на дорогах оставалось много мусора и стекол, но как по дорогам прошлись дворники/уборочные машины - происходит один прокол раз в месяц примерно. На больших скоростях (40-50 км/ч) без последствий спрыгиваю с бордюров. При таком давлении в колесах (50-55 PSI) продавить покрышку до ободу получается только если со скорость 15-20 км/ч впечататься в острую кромку бардюра, у меня до обода колесо не продавилось даже когда я в открытый люк въехал под 25-30 км/ч (по крайней мере после встречи с люком обод не погнут и камера не пробита).

советую автору темы накачивать колеса побольше, прикупить насос с индикатором давления, стоит рублей только на 50-100 руб дороже обычного.