CПЕШиалисты объединяемся!

[Schtuzer]

<div class='quotetop'>Цитата(Ajax Odessa @ 31.05.2009 23:53) <{POST_SNAPBACK}></div>

Народ, а кто-нибудь сталкивался с такой хренью на аморте Эпика 2008 года - когда аморт накачан до нужного давления (100 psi) - крутилку "мозга" можно повернуть от полной блокировки на 1 оборот, дальше только инструментом типа плоскогубцев. Сдуваю аморт, пытаюсь повернуть дальше - хрен. Придавливаю аморт до полного хода - поворачивается на законные 3,5 оборота. Отпускают аморт - всё в порядке, крутимся на 3,5 оборота... до следующей накачки. В общем трындец аморту что ли, не могу понять, а до сервиса ближайшего почти 6 сотен км.[/b]

Как мне обьяснили, брейн не совершенен, бывают приколы, в даном случае в брейн попал воздух, надо разбирать и собирать. Он в принципе и так работает, но четко настроить его не получится. В течении года действует гарантия на раму, насколько я знаю, она распостраняется также на брейн. Я вот обратился в мастерскую, не очень то хотят его принимать на переборку по гарантии, говорят что Спешиалайзд не компенсирует им затраты на обслуживание брейнов. Но это уже ихние разборки, если надо - следует настоять.

[Derrick]

Решил поменять рулевую в Эпике. Эта подойдёт? http://cgi.ebay.com/Chris-King-Sotto-Voce-...%3A1%7C294%3A50

[АнкА]

У меня потек амортизатор. Тот самый, нестандартный с Брейном. Я его сама сняла, отнесла в мастерскую в Гвидон, было это 15 мая 2009 года (Москва). Велосипед Спеш Эпик 2008 года еще на гарантии до 29 июня 2009 года.

ТО продолжалось 10 дней (видимо Спешевские амортизаторы в мастерской Велоимперии не в приоритете), в результате которого выяснилось, что случай не гарантийный (!), проблема с платформой Брейн, а т.к. запасных частей нет, то мастер Андрей Борисович предложил временную меру: в месте, где Брейн входит в амортизатор, поставить заглушку (обоже, Брейну такое и в кошмарном сне не снилось, наверное!), но т.к. резьба там нестандартная, то поиск заглушки с нужной резьбой продолжался еще 10 дней (эта операция была опять же не в приоритете, видимо), и продолжается до сих пор, кстати.

Параллельно происходило общение с Алексеем из Гвидона, который выполнял важные функции: принимал мой амортизатор на ремонт и относил его к Андрею Борисовичу, а так же общался по этому вопросу с менеджером Дмитрием. Так вот по ходу эпопеи сам Алексей ни разу позвонить мне не удосужился, хотя как я выясняла, когда сама ему названивала каждую неделю, что сообщать особо было и нечего: ремонт не продвигался, а менеджер Дмитрий безрезультатно общался (а общался ли вообще?) с представителями Спеш на предмет запчастей и нового аморта. В итоге Алексей выдал мне следующий вердикт: аморт нестандартный, с запчастями и ремонтом проблемы, ремонтировать некому и нечем, для меня одной заказывать новый аморт они (единственные официальные представители в России!) не будут, ну если только не раньше, чем через полгода.. возможно.. будет новый аморт, но точно ничего сказать нельзя!

В итоге мне пришлось лично созвониться с Дмитрием, который подтвердил, что запчастей и новых амортов у официального и единственного дилера Спеш в России НЕТ! (а у кого они тогда должны быть вообще?!), и для того, чтобы для меня что-то заказать и выслать из-за бугра, мне необходимо обфотографировать весь велосипед, гарантийный талон, съездить в Велоимперию к Андрею Борисовичу, обфотографировать там весь аморт, выслать все это Дмитрию, а по ходу самой разбираться в каких-то технических нюансах, и опять же излагать суть проблемы Дмитрию, уффф! (всем этим я должна заниматься?!) А сколько сил, времени и нервов я потеряла!...

А теперь, внимание, вопрос: почему официальный и единственный представитель в России не имеет ни одного запасного амортизатора (учитывая их нестандартность!), запасных частей для ремонта и вообще не оказывает квалифицированной технической поддержки и оперативного решения проблемы?! Нестандартные запчасти - это не аргумент, чтобы заставлять потребителя полгода (!) ждать запчасти, которые при оперативном реагировании максимум 2 недели идут посылкой, а по-хорошему должны быть в наличии в Москве - столице России (речь не о глухой деревне в горах!)

[aphlux]

Я бы отписал в головной офис Specialized. И параллельно подал бы в суд, ибо есть закон о защите прав потребителей. То, что вы описали -- свинство чистейшей воды.

ЗЫ. Аморт можно починить в Киеве.

Добавлено позже (12/06/2009 17:12):
<div class='quotetop'>Цитата(Ajax Odessa @ 01.06.2009 00:53) <{POST_SNAPBACK}></div>

Народ, а кто-нибудь сталкивался с такой хренью на аморте Эпика 2008 года - когда аморт накачан до нужного давления (100 psi) - крутилку "мозга" можно повернуть от полной блокировки на 1 оборот, дальше только инструментом типа плоскогубцев. Сдуваю аморт, пытаюсь повернуть дальше - хрен. Придавливаю аморт до полного хода - поворачивается на законные 3,5 оборота. Отпускают аморт - всё в порядке, крутимся на 3,5 оборота... до следующей накачки. В общем трындец аморту что ли, не могу понять, а до сервиса ближайшего почти 6 сотен км.[/b]

Я сталкивался на абсолютно новом аморте. Видимо, "фича" такая, странная.

[АнкА]

aphlux, вот что я прочитала в этой ветке выше об опыте общения с головным офисом:
<div class='quotetop'>Цитата(Derrick @ 07.05.2009 06:56) <{POST_SNAPBACK}></div>

А вот ответ Пиндосии: "Riders need only bring their bike to an authorized Specialized retailer.
Specialized will either repair or replace the suspension component, and charge the dealer for any required labor charges.
If the problem or concern stems from a lack of service, crash or abuse, or if the concern is found to be a result of normal use, any service performed will the responsibility of the consumer."
Собственно другого от них и не ждал. Врядли они поймут, что проблема у нас с офф представителем.[/b]

А в Киеве чинить не хочу из принципа, и мне это неудобно, да и вообще - никаких гарантий...

[aphlux]

Надо писать не о том, что проблема с данным конкретным байком, а с сервисом вообще. Ответ головного офиса был не на тот вопрос, который вы должны им задать -- мол, "какого черта в РФ сервис вообще не работает и предлагает ждать запчасти по полгода?"
Еще неплохо бы приложить скан гарантийного талона, серийник рамы, ну и все такое прочее. К делу надо подходить серьезно. В конце концов, может быть ситуация, что в США нас почему-то не любят (а украинцев, наоборот, любят) и Велоцентр эту волокиту прекратить не может.

[VladimirI]

В суд без разговоров , как следует подготовившись. гарантия есть , сроки гарантии законом определены , за полгода пени набежит - на новый велосипед хватит, со стандартным амортом

[dba]

Афлюкс абсолютно прав. Писать в Спеш жалобу на работу оф. дилеров, и в суд на Велоцентр\Гвидон ибо по другому люди
работать не хотят - нужно учить! Эй, п...сы , слышите? Не умеете работать - закрывайте ЛАВОЧКУ!
Будем закупаться в Украине.)))

Пы.Сы. Ладно бы отвалили за железо не много денег, ну тут отвалили столько бабла, что б..ть, хотелось бы
чтоб относились нормально и проблемы решались быстро. Подумайте хорошенько маньяки, связываясь с этой
конторой!

[aphlux]

Я полагаю, что еще до суда удастся договориться о возврате денег. Поэтому сначала надо писать в Спеш, толку-то от возврата... Помимо брейнов, сейчас у Спеша полно другой эксклюзивной амортизации, которая наверняка надежностью тоже не блещет.

И мне очень не хочется оказаться правым в части "в США нас не любят".

Добавлено позже (12/06/2009 19:24):
<div class='quotetop'>Цитата(dba @ 12.06.2009 19:15) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ладно бы отвалили за железо не много денег, ну тут отвалили столько бабла, что б..ть, хотелось бы
чтоб относились нормально и проблемы решались быстро. Подумайте хорошенько маньяки, связываясь с этой
конторой![/b]

У меня в подобной ситуации все разрешилось благополучно, за два похода к АБ. Потому что Эпик был 2007 года, с амортом Fox.

[Cashtan]

Был продан один питч, а ему на замену, для жены, был приобретен отличный хардтейл для использования в городских условиях и лесопарковых зонах
Вес всего 10.5кг, так что для города то что надо.
Порадовала легкость, верткость и управляемость. Конечно не так комфортно как на подвесе, но что делать.
К тому же подвесы мы все равно собираем, а держать 4 сосиса в хозяйстве не считаем разумным.