Я, лично, старье не для катания беру - просто эстетически нравятся, ну и ностальжи, конечно. Для повседневной жизни у меня "Спутник" 1982 года, по-моему. Отлажен, подогнан "под меня", ни разу не подводил. Меня вполне устраивает. А старые велы храню для души, на работе, развесив по крючкам.
Балин, вспоминаю с благоговением Аист на котором катался в 90х.
Женская модель (подруга отрядила) Взрослая, естественно, рама.
После говённой украины у которой очень быстро стачивались клинья (буквально несколько раз в 7% подъём заехать и всё) А аиста же клинья были что надо.
Один раз мальчик мне фак показал сидя на заднем сиденье жигулей, так я его в горочку достал помниццо, да постучал по крыше машины хорошенько, что бы папа воспитывал ребетёнка как следует.
Жалко увели велик. Комары на рыбалке злые были-я скотчем замотался и не услышал как спёрли.
Помниццо маршрутки обгонял, с такой же скоростью как и сейчас на рокмашине, он и весил столько же. Старт-шоссе конечно побыстрее будет маленько.
Если вы оказались на шоссере на свежевспаханном бескрайнем поле, или по самые ... в болоте, потом перелезли вместе с велосипедом через 2.5 метровый забор, то значит удача наконец-то подставила вам свои самые интимные места, и в этот день с этой капризной дамой подобное повторится много-много раз. Это означает что покатушка удалась и запомнится надолго.
Ну да, страе машины тож смысла нет покупать, ибо они старые )))
Как единственный велосипед, смысла конечно особого нет в советском.. но если есть время, есть деньги и есть энергия, то можно сделать так:
11.jpg 22.jpg
Старт Шоссе 56-го года.
Можно получить очень даже не плохой фикс, взяв за основу старую раму!
А у меня тут откапался как раз такой велосипед, 50-ых годов. Буду зимой востанавливать
NitroCat, цепь не перетянута?
Я вот тут решил катнуть опять на Салюте после сваво Cannondale SL1 , сравнить, так сказать, так еле обратно доехал. Посадка - стоя едешь, руль где-то в животе на согнутых ручонках, как инвалид. После 68 см рулить на 56 - издевательство, как после перепоя все дрожит, как я на нем одной рукой по льду с камерой носился, да по абрамцевскому старому асфальту без рук, объезжая людей - страшно подумать. "Грипсы" пластиковые в дождь выскальзывают. Оси педалей оказались гнутые, крутишь как в разные стороны. Вибрейк и ножной после гидры вообще не тормозят, оба надо вдавливать, а не прижимать одним пальцем. На скорости мтб в бордюры и кочки можно убиться. Как я на нем проезжал по 40км, через Метрогородок, Открытое шоссе, Преображенку, Измайлово, до Щелчка в ливень или по снежному лесу и в горки - медаль полагается за героизм. Отвез его в гараж, а потом либо выкину либо на даче отдам. Мтб после него как мотоцикл с мотором или джип - в горки залетаешь, по любому лесу проедешь, средняя 20кмч, а не максимальная, адреналина на порядки больше как на Ф1 после инвалидки. Ну и колени не убиваются, что самое важное. А на Бабайке кто-то забор под цвет моих байков перекрашивает:
Последний раз редактировалось mosky; 05.11.2013 в 22:48.
mosky, на 90% дело в посадке и техническом состоянии
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)