Каретки пресс-фит

[sergey-ssk]

Кто-нить ездит на таких?
Мне любопытно - в обычную раму их зафигачить реально, срезав резьбу?
Оч подкупают простотой установки и тем, что, в отличие от внешних чашек, уже расстояние между педалями (ХЗ как оно там называется).

[S.t.a.l.k.e.r]

Расстояние между педалями (по ширине) никак не может быть меньше ширины рамы в районе нижних перьев. Иначе шатуны будут в нее упираться. Так что я так и не понял плюсы таких кареток.

[Slav-on]

Уже обсуждали: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=73792 Смысл менять каретку с внешними чашками на такую вообще не вижу...

[multig]

уже расстояние между педалями (ХЗ как оно там называется)

Называется Q-фактор.
Каким образом ты его захотел сделать меньше? У тебя ось будет вылезать из шатуна?

[Капибар]

абсолютно несовместимо. кури матчасть.

[sergey-ssk]

Каким образом ты его захотел сделать меньше? У тебя ось будет вылезать из шатуна?

Я ж не собираюсь старую систему ставить в новую каретку
А про перья - там расстояние до них от шатуна около пары см.
Правда, думаю, что звезды "подтянуть" ближе к раме не получится без изменения ее формы.
Вопрос закрыт, в общем - под пресс-фит нужно разрабатывать геометрию рамы.
Я просто в свое время читал про внешние чашки - типа спортсмены орали, что Q фактор нужно уменьшать и был вывод, что в итоге пресс-фит это будущее.

А вставлять их, думаю, прессом для рулевых получится, так что в плане универсальности относительно неплохо (если не учитывать стоимость пресса для рулевых в 50 долларей).

---------- Добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:16 ----------

ОФФ

Уже обсуждали

Ты радон-то купил в итоге?
Байкдискаунт, кстати, отличный магаз - уже второй год оттуда заказываю барахло разное - в основном выходит дешевле компонентса и сильно дешевле чейна.

[vlad_11]

Кто-нить ездит на таких?
Мне любопытно - в обычную раму их зафигачить реально, срезав резьбу?
Оч подкупают простотой установки и тем, что, в отличие от внешних чашек, уже расстояние между педалями (ХЗ как оно там называется).

в реальности это не простота, а сложность установки.
Съемники кареток на порядок больше распространены в пользовании, чем прессы для рулевых, которые еще нужно приспосабливать для запресовки прессфит-кареток.
А если учесть ненулевую вероятность накосячить с таким колхозом и повредить подшибники...

[sergey-ssk]

в реальности это не простота, а сложность установки. Съемники кареток на порядок больше распространены в пользовании, чем прессы для рулевых, которые еще нужно приспосабливать для запресовки прессфит-кареток. А если учесть ненулевую вероятность накосячить с таким колхозом и повредить подшибники...

Отличие пресса для кареток от пресса для рулевых нет.
Если не ошибаюсь, там "насадки" универсальные. Я как минимум один пресс универсальный видел, стоит в германии 40 евро. Ничо приспосабливать там не надо, принцип до деталей тот же.

Вероятность накосячить такая же, как при установке рулевой - околонулевая, если у тебя не паталогическая криворукость, т.к. пресс по определению "жмет" ровно. В отличие от процедуры замены чашек во втулке, кстати - ппц я с ними намучался и больше менять не буду никогда ))

Рулевую я установил с первого раза и без проблем. Подшипники внутри и ничо с ними не будет, т.к. "жмеца" все по внешней поверхности чашки, а не по подшипнику.

Единственное сомнение у меня, это вопрос в нагрузке - не будут ли чашки потихоньку вываливаться при ударной нагрузке, или ударам вдоль оси (когда вел падает).
А радует то, что конструкция проста, дешева (как минимум в производстве ) и почти вечна (если не менять по сто чашек за сезон).

[vlad_11]

Отличие пресса для кареток от пресса для рулевых нет.
Если не ошибаюсь, там "насадки" универсальные. Я как минимум один пресс универсальный видел, стоит в германии 40 евро. Ничо приспосабливать там не надо, принцип до деталей тот же.

Вероятность накосячить такая же, как при установке рулевой - околонулевая, если у тебя не паталогическая криворукость, т.к. пресс по определению "жмет" ровно. В отличие от процедуры замены чашек во втулке, кстати - ппц я с ними намучался и больше менять не буду никогда ))

"насадки" универсальные на массе проданных прессов только под стандарты рулевых.
Чтобы они были универсальны и для каретки такой, их нужно сделать изначально такими, т.е. на руках их еще почти нет. Значит, нужно будет колхозить какие-то проставки, которые может перекосить и т.д.

[multig]

Я ж не собираюсь старую систему ставить в новую каретку

Не могу уловить твою мысль.
Кареточный узел под пресс фит 73мм (у куба, например) Допустим ты вбил чашки на узел 68мм. Но у интегрированной системы ты ведь не можешь укоротить ось. Она всегда четко заданной длины под узел 73мм.