хотя бы что-то, для тех у кого уже амморт сдох.
|
|
|
|
хотя бы что-то, для тех у кого уже амморт сдох.
каков размер для FSR XC ?
---------- Добавлено в 15:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:55 ----------
qqqppppsss нашел, мож еще кому нуна
http://cdn.specialized.com/OA_MEDIA/..._Manual_r1.pdf
---------- Добавлено в 15:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:01 ----------
10 год, но 9 тот же амморт, проверил сам
---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:01 ----------
вот ведь незадача (по ссылке из ПДФ)
FSRxc Eye to Eye: 190.5mm (7.5”)
FSRxc Shock Stroke: 44.5mm (1.75”)
таких нет по ссылке http://www.mojostore.co.uk/acatalog/...ar_Shocks.html
там есть 184x44 и 190x50
Вообще то чет я не догоняю, они настолько не стандартные???
бери 190x50 тоже самое по осямСообщение от Gearbox
по осям то тоже самое, а ход штока? чем это чревато?
---------- Добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:24 ----------
а так воть! http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=13152
Чревато тем что ходов в раме прибавится, при срабатывании подвески на весь ход возможна встреча переднего и заднего треугольника.
Позвонить в Велоимперию в мастерскую Фокса, и узнать у АБ, возможно ли согнать ход у аморта оставив расстояние по осям.
Тема переделок уже поднималась в "тех вопросах", чес говоря не помню чем там дело кончилось
поставить буфер как на машинах, для ограничения срабатывания! а переделка нового амморта плюс к стоимости самого амморта- чет меня жабца поддушивает) дорогоЧревато тем что ходов в раме прибавится, при срабатывании подвески на весь ход возможна встреча переднего и заднего треугольника.
Позвонить в Велоимперию в мастерскую Фокса, и узнать у АБ, возможно ли согнать ход у аморта оставив расстояние по осям.
Тема переделок уже поднималась в "тех вопросах", чес говоря не помню чем там дело кончилось
---------- Добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:48 ----------
ну там на милиметры то ход увиличится...
может это вообще маркетинговый ход, чтоб людям мозх высушать, и аморт на спеше уже идет 190*50 ?
Ага, это Специальный заговор
Ходов добавится почти 15мм.
И стопудова, если чего, признают не гарантийным случаем. Так что, либо на свой страх и риск колхозить, либо покупать сразу с нормальным амортом, типа Фоксовского Триада. Ну и есть ещё вариант - купить другой байк. Например Кэмбер, там аморт стандартный 200х50.
другие бяки все дороже, я хочу получить байк в рассрочку, поставив на него аморт и вилку крутые, со временем!
Я байк буду под себя апгрейдить, ессно с гарантии слетать
Нет никаких проблем с установкой размера 190mmx50mm / 7.5”x2.0 на Спеш FSRxc. Такое незначительное увеличение хода ни на что не влияет на этои раме и никаких жестких контактов не будет. Если оченъ хочется, можно легко согнать ход, поставив 6 мм алльминевый спейсер (самодельный). Если стремно самому этим заниматься, можно восполъзоватъся услугами многочисленных сервисов по тонким настройкам подвески (самый известный - Push Industries), но повторяю - делать это на FSRxc 2009/10 не имеет смысла - все и так будет работать.
Кроме того, не стоит спешить избавляться от амортов Х-фьюжн. Модель 02RC очень даже достойная
в сжатом состоянии 184x44 и 190x50 будут иметь одинаковую длину, не пугайте народ.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
