что за машина, кто зyает?
https://www.avito.ru/sankt-peterburg...275_2032070116
|
|
|
|
что за машина, кто зyает?
https://www.avito.ru/sankt-peterburg...275_2032070116
у мну такой найнер с колесами на 29 и не такой аляпистый..Сообщение от georgdv
тормоза дешевая гидравлика, перед переклюк турней, задний альтус/асера
система 22 32 42 шатуны. 175
кассета 11 32 8ск
каретка на промах
остальное все насыпь
вилка передняя с гидродемпфером 100мм, лочится, с моими 100кг пока не сдохла
за сезон откатал 1к, слова плохого не скажу..
для фитнесс катания мне самое то..
прыгать на нем или гоняться так себе идея..
для просто покатух вполне
Это самый годный за свои деньги вариант из Спортмастера.
был((
еще была энергия, тоже интересна в свою цену
щас у них голяк, по крайней мере в Волгограде
Всем здравствуйте! есть велик STERN ENERGY 2.0 образца 2020 года, не устраивает работа дисковой механики, подскажите у кого есть опыт, на какие тормозные механизмы лучше заменить штатные? Да, интересует только механика, гидравлику ставить не хочу.
Приветствую!
На Stern Motion 1.0 вперед поставил такой суппорт:
https://aliexpress.ru/item/330318902...566.1605364857
Тут обе колодки подвижные. После притирки стало получше, чем с родным. Но ротор буду на 180 мм менять, всё же.
большой вес или не удалось настроить?
чем не устраивает?
у жены Мира 2 на колесах 27, дисковая механика аналогична энергии...
настроил, притерлась, останавливает. нормуль.
Скрип дикий на спусках, и колодки стираются неравномерно,как я ни подстраивал калипер. Замедление в принципе более-менее.
с новья ничего не настроено, на моем веле передний калипер вообще болтался был не затянут.. спортмастер такой спортмастер)))
с механикой жены пришлось покулючить, выставить четко по оси диска калипер, отрегулировать ход троса и положение неподвижной колодки (что бы диск не гнуло но и не цепляло)
на моем задние гудели и вибрировали при торможении (гидра), даже после регулировки, протер диск 646-м растворителем (что было под рукой из ядреного), тишина, ну и притерлись наверное.
правда и пробег у нас всего около 1к, сезон получился короткий)
могу поделиться опытом , и возможными вариантами для достижения нормальных тормозов самый распространённый косяк,- это комплектование ашанбайков "роторами" ноймен , которые ржавеют , легко гнуться и не пружинят
второй косяк , - супер-дешовые колодки
самый простой способ ,заказать и установить новые тормозные колодки! Заказать и установить ротора оригиналы ,или хотя-бы Тайванских заводов , при незначительной разницы в цене , я бы посоветовал размер роторов заказывать на размер больше штатного и докупить к ним необходимыми другими адаптерами .в идеале это ротора-180мм и спереди и сзади
Перед установкой новых роторов , обезжирить их или почистить щёткой с "фери"!перед установкой калиперов на новые адаптера заблаговременно запастись проставочными шайбами между калипером и адаптером , за неимения заводских , можно в метизах найти "малые" шайбы под болты 6 мм , при первой-же настройки сразу "выправить" ротор , если это необходимо хорошо зарекомендовали своей работой как с гидравликой так и с механикой имеющию только одну подвижную колодку ротора AVID-G3 с алиэкспресс
---------- Добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:17 ----------
эти ашановские ротора , чем комплектуют на заводах , как бы скользкие
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
