хочу поменять передний переклюк, какой подойдет?

[Qwq]

собственно не работает нихрена... наверно потому что штатный с ашано-байка... вот собственно хочу поставить что либо работающее, но не дорогое. В принципе как понять какой переключатель мне нужен? что померять\посмотреть? а то одна и таже модель имеет фиговы тучу цыферок в конце названия...

[Dusty]

Бюджет?

[rasputin]

Бери Шимано Деор 2006 года отличный переключок по соотношению цена качество.

[mar@CH]

<div class='quotetop'>Цитата(rasputin @ 12.07.2006 23:14) [snapback]150701[/snapback]</div>

Бери Шимано Деор 2006 года отличный переключок по соотношению цена качество.[/b]

нафмна на ашанобайке деор? Брать асера и голову не забивать. А вообще имхо можно этот подстроить и будет работать.

[26dx]

А настраивать пробовал? Как показывает практика, даже безродные переключики, особенно передние, могут замечательно работать.

[MrXandr]

Асера - лучший выбор для ашанобайка.

[bark.ass]

поищи в барахолке дерт.ру, народ часто сливает передние переклюки с манетками. (манетку тоже советую поменять).

[kOOlik]

По-моему человек про несколько другое спрашивал. Его интересуют суть циферок в наименовании переклюков одной и той же модели...
Насколько я знаю основными являются: диаметр подседельной трубы (на этот параметр ИМХО стоит обратить самое пристальное внимание, но в принципе можно варьировать с помощью сменных колец), так же указываеться диапазон зубьев на звездах в системе, на самом переклюке так же видел допустимый диапазон углов наклона подседельной трубы (ну ИМХО на этом параметре можно вообще не заморачиваться). Так же переклюки различаються по видам "тяги": верхняя/нижняя.
Так что выбирай переклюк исходя из бюджета (но знай что Деор ИМХО это максимум (и то с натягом) что будет уместно на этом байке, так что переплачивать не стоит). А для начала попробуй как следует отрегулировать этот переклюк - http://www.bike-repair.ru/FD_tune.htm
ЗЫ Начни настройку лучше с самой его установки (в твоем случае перестановки) - http://www.bike-repair.ru/FD_Mount.htm.

[Qwq]

<div class='quotetop'>Цитата(26dx @ 12.07.2006 23:48) [snapback]150716[/snapback]</div>

А настраивать пробовал? Как показывает практика, даже безродные переключики, особенно передние, могут замечательно работать.[/b]

пробывал. этот походу просто не для такой системы.... и я пробывал и в мастерскую ездил.... он скидывает нормально но задернуть не может толком. на среднюю вообще не втягивает, а на верхнюю если вытянуть трос руками так что переклюк на полсантиметра правее звезды....

Добавлено позже (13.07.2006 09:54):
<div class='quotetop'>Цитата(kOOlik @ 13.07.2006 01:03) [snapback]150736[/snapback]</div>

По-моему человек про несколько другое спрашивал. Его интересуют суть циферок в наименовании переклюков одной и той же модели...
Насколько я знаю основными являются: диаметр подседельной трубы (на этот параметр ИМХО стоит обратить самое пристальное внимание, но в принципе можно варьировать с помощью сменных колец), так же указываеться диапазон зубьев на звездах в системе, на самом переклюке так же видел допустимый диапазон углов наклона подседельной трубы (ну ИМХО на этом параметре можно вообще не заморачиваться). Так же переклюки различаються по видам "тяги": верхняя/нижняя.
Так что выбирай переклюк исходя из бюджета (но знай что Деор ИМХО это максимум (и то с натягом) что будет уместно на этом байке, так что переплачивать не стоит). А для начала попробуй как следует отрегулировать этот переклюк - http://www.bike-repair.ru/FD_tune.htm
ЗЫ Начни настройку лучше с самой его установки (в твоем случае перестановки) - http://www.bike-repair.ru/FD_Mount.htm.[/b]

точно! спасибо за разъяснения и ссылки.

[SCSI]

сам столкнулся с выбором переклюка, поэтому напишу главные грабли этого дела.

диаметр подсидельной трубы - его надо знать, можно купить с хомутом побольше и с прокладками.
место креплени - верхний или нижний хомут (у меня например верхний не встал)
тяга - верхняя или нижняя
и немаловажный фактор - длинна кареточного вала - из-за слишком длинного вала LX у меня не встал - пришлось покупать ещё и каретку.