|
Коллеги, есть вопрос: клеил плёнку 3м на вилку, в районе короны, для защиты от трения рубашками. Наклеил на 3 из 5 баллов. С внутренней стороны мелкие пузыри, складки. С эстетической стороны - меня не парит. Вопрос со стороны технической: надо ли добиваться идеальной разглаженности и чем чреваты пузыри и складки.
Заранее спасибо!
Я удивлен, почему до сих пор на Веломании нет соответствующей темы для обсуждения столь сложного вопроса наклейки пленки на раму.Сообщение от antoshkis
Страниц эдак на 1500. И уже с 2-3 архивами прошлых лет.
Да, это должно быть несколько тем, например, в разделах для фэтбайков, для велосипедов Surly и, конечно же, Stels
Хотя я, может быть, плохо искал...
Последний раз редактировалось asenko; 31.05.2020 в 08:40.
О да! Не знаю, как на ВМ, но на Ютубе было: один известный киевский блогер собирал туринг мечты и посвятил целый ролик тому, как какой-то подписчик в течение дня обклеивал его пленкой. Потом, естественно, туринг тот мечт не оправдал, и фрейм его был подарен другому велоблогеру. А тот в нескольких сериях ремонтировал раму и строил новый туринг уже под себя. И посвятил отдельный ролик тому, как он отдирает ту самую пленку...Я удивлен, почему до сих пор на Веломании нет соответствующей темы для обсуждения столь сложного вопроса наклейки пленки на раму.
Страниц эдак на 1500. И уже с 2-3 архивами прошлых лет.
Да, это должно быть несколько тем, например, в разделах для фэтбайков, для велосипедов Surly и, конечно же, Stels
Хотя я, может быть, плохо искал...
Всегда считал, что имеет смысл заморачиваться по поводу внешнего вида рамы, только если собираешься свой вел в обозримом времени продавать. Сугубо ИМХО.
На своем черном ММ те места, которые вызывают беспокойство насчет возможности появления ржавчины, просто обматываю черной изолентой. Проблем нет.
---------- Добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:34 ----------
Кстати, про уже упоминавшегося тут Сюрли Огра. Оно понятно, что над внешней неказистостью своих велов сами дизайнеры этой фирмы иронизируют и даже сделали это элементом маркетинга (вот уж где грамотные ребята сидят!). Надо сказать, что и велосипеды Марин далеки от эстетического идеала, особенно в случае с Муирвудсом до 13-го года включительно. Но блин, нынешний Муирвудс, по сравнению с Огром, - это же почти как арабский скакун рядом с деревенским битюгом! Вернее, с онагром.
Последний раз редактировалось Николай Б.; 31.05.2020 в 12:46.
Это украинские блогеры рекламирующие велосипеды
Компании pride.
А зачем городской муирвудс сравнивать с туристическим трактором? Не говоря уж о том что огры бывают весьма симпатичные. Что такого неказистого в Кросс-Чеках, Midnight Special, Straggler, Pacer, Steamroller - мне как-то совсем непонятно уже.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
1. Не, не, речь шла только об их линейке МТБ-турингов. Классические рамы прекрасны.
2. В больших ростовках Огры получше - да. Хотя их красота - немного в другом.
3. Ну и самое интересное - зачем сравнивать:
а. Муирвудс - тоже трактор. Формально - городской, по сути - какой угодно. По происхождению - такой же МТБ-ригид.
б. Некоторые характеристики рамы у них похожие (ЕТТ, рич/стэк). К тому же лично у меня стоит вилка от ECR, почти идентичная огровской.
в. На постсоветском пространстве Муирвудс был в последние 10 лет единственной доступной по деньгам возможностью сконструировать туринг под любые нужды. Конечно, он используется у нас не совсем по назначению, но в этой роли он функционально близок к Огру. Т.е. этакий огр для бедных.
г. В своем последнем облике ММ действительно приблизился к ситибайкам, но рама сохранила свою универсальность. В итоге в своей городской ипостаси он выглядит лучше, чем Огр на той же 42мм резине. Ну а Огр, конечно, круче на порядок во всем остальном.
Последний раз редактировалось Николай Б.; 04.06.2020 в 12:32.
Я не хочу превращать тему в версус, но по моему огр, с его любой, кроме ремня, трансмиссией и даже вибрейками, а так же почти любой резиной при этом, и любыми втулками, по части проходимости и универсальности в другой лиге находится.
Не знаю, что там у нынешнего, но оригинальный Muirwoods 29 в 2010 году был практически гибридом - 2.1 резина влезала в раму с довольно скромным зазором. Вилка, впрочем, была нормальная и красивая.
Последний раз редактировалось Nameless; 05.06.2020 в 18:06.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Да отчего бы и нет.
Ну, вибрейков нынче у него уже нет.
С этим никто не спорит. Я всего лишь утверждаю, что ММ был по факту переосмыслен у нас как Огр для бедных. Это как с бумагой: за неимением гербовой пишем на простой.
Ну смотри: на состояние 2013-2015 гг.: интернет-магазины еще только осваиваются, собирать огра с нуля - это от 1500 у.е. (ну а кто станет вешать дерьмо на крутую раму?), тема для настоящих маниаков, - а в стране засилье дешевых МТБ-шек. А тут тебе за 600 баксов предлагают стальную мтб-образную раму с правильной вилкой, да еще как-то катящими колесами. Ставишь 2.2 резину, пилишь руль - и вперед покорять пространства. Ну а зазоры можно, раз пошла такая пьянка, и потерпеть.
Сейчас, конечно, у Марина для внедорожного туризма есть поинтереснее предложение - Pine Mountain, ну а для дорог - выстреливший в свое время FC. Но 7 лет назад универсалом был именно Муирвудс.
Вообще же у меня такое впечатление, что компания Марин со своими урбан-байками, туринго-грэвелами и плюсовыми МТБ выступает в качестве дублера-спойлера для более именитых фирм - типа Сюрли и Спеша. Вроде бы с той же претензией, но попроще, для рядовых юзеров. При этом еще не откровенный кетай. Идеальная модель для захода на восточноевропейский рынок. Была.
---------- Добавлено в 06:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:14 ----------
Нормальная - да, ну а о красоте не спорят. В самом начале этой темы есть обсуждение вилки. Кое-кого она эстетически не устраивала.
Последний раз редактировалось Николай Б.; 06.06.2020 в 13:25.
Он и сейчас гибрид, только по-прежнему более универсальный, чем другие. И, как уже многие говорили, позволяет апргрейдить его в велосипеды разных типов (от туринга до почти плюса) тем, кому не по силам иметь несколько велосипедов или у кого есть место только для одного велосипеда.
Я в прошлом году собрал Muirwoods на 2 вилсетах:
- 27,5 с ободами 30мм внутренней ширины и шинами (зима + лето) 2,6 дюйма. Где-то в теме были фото Муирвудса на ободах 40 мм с шинами WTB Ranger 2,8 дюйма. На мой фрейм с моими ободами такие шины не поместились
Marin Muirwoods 2017m04.jpg
20191108_093331.jpg
20191108_093346.jpg
- 28 с ободами 22 мм внутренней ширины и шинами 40 мм. Этот вилсет в этом году будет стоять на другом велосипеде
Последний раз редактировалось asenko; 06.06.2020 в 08:41.
Это Nokian?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
