С другой стороны, большинству эта аццкая чугунина нафик не нужна. Поэтому вся надежда на продвинутых.Сообщение от bwn
Тогда меня пусть вычеркивают. Платить кровные за тот déchet, который в спецификации, впадлу.
|
|
|
|
С другой стороны, большинству эта аццкая чугунина нафик не нужна. Поэтому вся надежда на продвинутых.
Тогда меня пусть вычеркивают. Платить кровные за тот déchet, который в спецификации, впадлу.
Последний раз редактировалось D'Artagnan; 01.12.2022 в 14:13.
Собрав или пересобрав заново на протяжении нескольких лет все три велика в моем хозяйстве - как хорошо я понимаю это большинство!
Просто обычно бывает так, что "более-менее сбалансированная комплектация" ПОЧЕМУ-ТО стоит несколько больше того, что ты в данный конкретный момент можешь себе позволить. Вот и начинается поиск приемлемых компромиссов, выливающийся в многолетний процесс перманентного апгрейда.
Последний раз редактировалось Николай Б.; 02.12.2022 в 00:17.
Или даже тупо отсутствует. Поди купи, к примеру, бустовый ригид на 1-12 и приличной гидре.
В России - да, в лучше случае ждать придется. А может, и вообще не привезут. Вот не помню актуальную комплектацию Коны Юнит...
Иногда что-то появляется в единичном экземпляре. Год назад мне предлагали купить нового Сюрли Огра в стоке (!) за 160 к. Навеска была уровня Деор, сбалансированная; чуть ниже, чем на моем ММ. Но 160 к у меня тупо не было, а за свой б/у ММ даже с доп. вилсетом я бы получил максимум 60 к. А платить 100 к за лишний сантиметр зазоров в раме мне запретила жаба.
Последний раз редактировалось Николай Б.; 02.12.2022 в 00:27.
У МПМ зазоры дают дешевле.
в кадре 3.0 безкамерно.
так невыразительно выглядит дорога к таким вот видам:
Ну вот когда МПМ-1 свободно продавался у нас, соотношение его цены и адекватности навески было едва ли не лучшим на рынке. Ну а для тех, кому лишние зазоры не особо нужны, лидером, пожалуй, и был Муирвудс.
Это только для железных ригидов верно. Так-то, главной традиционно была мерида.
Николай Б., ММ из коробки готовый универсал для большинства пользователей, возможности которого ещё несколько можно расширить дополнительно.
МПМ из коробки неплохой вездеход и внеасфальтовый туринг, но чтобы сделать его конкурентом ММ нужно собирать второй комплект 29-х колёс, что уже делает его не таким уж и дешёвым выбором. Зато в этом варианте он даёт очень богатый спектр возможностей.
В случае если к ММ собрано комплектующих на несколько вариантов сборки и есть интерес к езде на широких колёсах, то можно купить раму МПМ и на вторичке. Только надо отдавать себе отчёт есть ли склонность к езде преимущественно по неровному.
Для ровных поверхностей ММ достаточно.
---------- Добавлено в 12:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:11 ----------
Мерида она как готовое решение хороша, купил и ездишь. Перерос - купил другую.
У Маринов возможности кастомизации очень широкие и рамы которые не копят усталость в отличие от мерид, поэтому на одной раме можно несколько разных велосипедов получить. Так что Мерида вообще про другое.
Раньше морально устареет, или надоест хуже горькой редьки. Городские легенды, короче.
Зазоры под 29+? или что?
Что такое моральное устаревание? Недоступность компонентов? Смена модных веяний?
Не вижу в своём МПМ после пяти лет использования устаревания, не надоел опять же. Сталь она тем и характерна, что она паралельно модам существует сама по себе.
---------- Добавлено в 12:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:50 ----------
Не видел мерид у которых хозяева меняют комплекты колёс с 27,5 на 29, ставят джонесбары и им подобные. В 99% случаев мерида используется как есть.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
