MARIN Muirwoods 29er (19")

[adruis]

А вот что порадовало в ФорКорнерсе: в реале он гораздо эстетичнее выглядит, чем на фотографиях. Почему так - не знаю.

дело в ростовке, показывают как правило L-ки

[Николай Б.]

дело в ростовке, показывают как правило L-ки

Ну так и я с L-кой общался. Вполне гармоничная. Кстати, я порадовался, что мне именно она годится, - а то вел XL на фото какой-то монструозный.

---------- Добавлено в 18:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:53 ----------

А вот BDC страшненький.

[Николай Б.]

Он просто самый дешевый.
Соотношение цена/качество у каждого разное. Тем более, нужно учитывать финансовые возможности / ограничения покупателя.

Но согласитесь, что это нормально катящий в стоке гравийный велосипед (если верить многочисленным обзорщикам и хозяевам сабжа). По цене фикса или дешевого МТБ.

---------- Добавлено в 10:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:11 ----------

Впрочем... Весь обсуждаемый ряд велосипедов (ригидные мтбы, гравийники/туринги) - в большей степени предмет интереса мужской аудитории, особенно в размерах выше S. Боюсь, что времена настают такие, что рыночную конъюнктуру придется прогнозировать весьма специфическим образом. Кто-то будет в срочном порядке избавляться от этих велосипедов как от предметов, которые в будущей жизни уже не пригодятся. Другие - наоборот, будут приобретать велосипеды понадежнее, в качестве самого верного (и малозаметного) средства передвижения на очень дальние расстояния.

---------- Добавлено в 20:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:19 ----------

Ну это ладно, а вот некоторые впечатления от регулярного просмотра ряда категорий велосипедов на Авито. Резкий рост количества продаваемых гравийников и турингов - причем если верить продавцам, после одного сезона не слишком интенсивного использования. Муирвудсы тоже присутствуют, но не столь массово, как, например, продукция Шульцов. Цены - нельзя сказать, чтобы бросовые, но явно ниже весенних - что само по себе логично.
Вот интересно, чтО это: неужели массовое разочарование в бараноносных аппаратах? Или прямые последствия общего падения экономики?

[peayq]

Очень многие покупают вел "на сезон" в принципе. Сейчас, возможно, добавляются те, кто решил "вaлuть".

[Николай Б.]

Очень многие покупают вел "на сезон" в принципе.

Я почти понимаю такой подход. Когда не хочется зацикливаться на одном велосипеде, а хочется попробовать новое. Но ведь многие сразу начинают вкладываться в апгрейды, а потом продают все равно по исходной цене, потому что эти апгрейды мало кем ценятся как реальное улучшение качества стока. А с другой стороны, кто-то выставляет сильно юзаный вел с минимальной скидкой.
В общем, трудно мне пока понять логику этого бизнеса...

[iz tochki A]

многие сразу начинают вкладываться в апгрейды, а потом продают все равно по исходной цене, потому что эти апгрейды мало кем ценятся как реальное улучшение качества стока....

Вы сейчас про тех ,кто покупает на сезон ? Резину если поменяют , то и хорошо ...или вы по звонки,насосики ,сумочки ?

---------- Добавлено в 10:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:34 ----------

Сейчас, возможно, добавляются те, кто решил "вaлuть".

Первое ,что упакуют-это любимый велик (если мы о реальных катальцах ),эти прекрасно знают , что на чужбине велики ,совсем недешевы !

[Николай Б.]

...или вы по звонки,насосики ,сумочки ?

Да нет, я про трансмиссию. Часто меняют задний переклюк на ХТ, кассету могут поменять, а кто-то и тормоза (это, в основном, владельцы Шульцов).

---------- Добавлено в 11:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:01 ----------

Что вполне разумно, но вот только как-то жаль... Видимо, эти люди рассчитывают сначала что-то подправить и пользоваться велосипедом долго - а потом итог все равно не устраивает, и продают.

[adruis]

В общем, трудно мне пока понять логику этого бизнеса...

я думаю шульц мог банально не подойти. у них всего три ростовки, причем средняя так себе, прям компромиссная. рамы сами по себе со специфической гео:
лон-ренджер - слишком длинный
бдк - слишком короткий

---------- Добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:04 ----------

Мы, конечно же, можем рассуждать, оверпрайс или нет, BDC за 78 тыс. в магазине. Но приведу 3 факта:

BDC это велик на попробовать широкие колеса с дроп баром. Это же мейнстрим сейчас, либо бдц, либо сурли какой за очень много денег

[Николай Б.]

Это же мейнстрим сейчас, либо бдц, либо сурли какой за очень много денег

Ну, Сурли доступен только в виде фреймсетов (сейчас уже только на вторичке, логистика с ними в российском направлении накрылась). А там - что хочешь ставь, хоть Турней по кругу.
А БДЦ с нуля лучше собирать, если базовые параметры фреймсета устроят. Рама, конечно, под баран рассчитана - иначе слишком короткая получится, либо с выносом 12+ см. Если загнать туда 29-й вилсет на полусликах ок. 2.0, то получается очень и очень интересный вариант для смешанных рельефов.

[dimitrii73]

Ну, Сурли доступен только в виде фреймсетов (сейчас уже только на вторичке, логистика с ними в российском направлении накрылась)

Что-то есть в планетарках.ру

Они и на Авито представлены Surly Disc Trucker и Surly Straggler 700С - обе 58см