|
Сообщение от asenko
Очень интересно: у LTD заниженный стэндовер при идентичном стэке и высоте рулевого стакана! Это очень удобно для тех, кто находится между размерами: можно спокойно делать выбор в пользу рамы большего размера.
Кстати, кажется, я понял, что имелось в виду: одинаковая ширина задних перьев. Т.е., по идее, в обычную Сутру можно впихнуть 29-ю резину без крыльев (если очень надо).
Начинаю подготовку Муирвудса к зиме. Для начала - небольшая смена концепции размещение груза.
IMG_20221125_212010.png IMG_20221125_212035~2.png IMG_20221125_212059~2.png IMG_20221125_220321~2.png
IMG_20221125_212043~2.png
Николай, а вот такое переднее крыло не защищает от забрызгивания ног?
У меня вот полноразмерное, с небольшим брызговичком, и все равно в какие-то моменты забрызгивает. Не знаю, какие факторы сходятся, дождь или ветер в морду, но иногда приезжаю на работу и начинаю мыть ботинки и протирать брюки. А иногда нет.
Точно сильнее брызгают шипасытые шины. В этом отношении гладкие Marathon Supreme - почти идеал
Крыло, которое у меня сейчас стоит, защищает только туловище. На том ему и спасибо, но конечно же, сам велосипед после грязной покатушки обычно бывает изгваздан весь. Но я очень редко пользуюсь им как комьютером в городе, поэтому даже не помню, что там происходит с джинсами после езды во время дождя (в брюках стараюсь не ездить вообще, ибо жалко их). Один год ставил еще дополнительный щиток на нижнюю трубу. Каретку он не очень защищал, но снежную кашу, помнится, прилично перехватывал.
Самое забавное, что эти крылья, самые длинные из быстросъемных, на самом деле ни разу не быстросъемные. Вернее так: снимаются-то они и правда быстро посредством перерезания всех многочисленных стяжек. Но поставить их заново - гемор. Зато они прекрасно сочетаются с плюсовыми колесами.
У меня всё еще хранятся полнопрофильные Блюмели шириной 65 мм. Они даже работали с 29-й резиной, но возникал toe overlap c передним крылом, который меня нервировал. Но от дождя то крыло защищало хорошо: с него на землю стекала бодрая струйка воды.
Последний раз редактировалось Николай Б.; 27.11.2022 в 02:04.
Опять вернусь к своему посту про геометрию Muirwoods в связи с тем, что магазинах Shulz появились свеженькие LR, BDC и Wanderer.
Посмотрите на сравнение геометрии Muirwoods / Wanderer. Последний обладает меньшим reach и большим stack (это же рама для барана). Но это позволяет на Wanderer с прямым рулем усесться комфортно для городских поездок в цивильной одежде.
Wanderer vs. Muirwoods.jpg
Вот сравнение Muirwoods / BDC. Последний также обладает меньшим reach и большим stack (это же рама для барана). Но, поскольку построен на вилсете 27,5 с осями (спокойно влезают покрышки до 2,6), то BDC может с палкой использоваться для построения экспедиционного байка.
BDC vs. Muirwoods.jpg
Таким образом, пара велосипедов отечественного производителя за смешную цену покрывают потребности 80% пользователей велосипедов в России. Еще бы им цвет, как у Форда Т, радикально черный
Последний раз редактировалось asenko; 27.11.2022 в 10:06.
Под какой вес велосипедиста + груз рассчитан муирвудс и пайн маунтин 2019 ?
А что говорит наука о соотношении Муирвудса и Одинокого Рэйнджера?
---------- Добавлено в 12:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:34 ----------
Так ведь у них уже есть готовый экспедиционный байк - Мамкин Любимчик. Кто-то на нем уже покорял минувшим летом северный сегмент Тур Юнайта.
---------- Добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:35 ----------
Кстати, по некоторым данным, у Шульцов уже готов прототип нового велосипеда: это будет туринг на плоском руле и 29-х колесах: "Утренний поезд в Выборг". Судя по фотографии - полная копия Вело Оранж Пиолет.
---------- Добавлено в 13:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:01 ----------
На офсайте Марин таких данных не дает. Для экспедиционных велосипедов Сюрли прописывалось, кажется, 160 кг.
По личному опыту могу сказать, что выпущенная без брака рама ММ из базового хромолевого сплава, без увлечения баттингом, выдерживает 120-килограммового всадника + 20-30 кг груза без каких бы то ни было проблем. Главное, чтобы колеса были собраны грамотно, на крепких ободах.
По поводу ПМ1 могу сослаться только на отзыв его тяжелого владельца из Нижнего (кажется, это был Денис Тихомиров): тоже никаких проблем с рамой выявлено не было.
Последний раз редактировалось Николай Б.; 27.11.2022 в 13:29.
Спасибо. Ищу велосипед для перевозки 90 кг груза. По 45 кг соответственно на переднем и заднем багажнике.
Спасибо. Ищу велосипед для перевозки 90 кг груза. По 45 кг соответственно на переднем и заднем багажнике.
Нет. Типа бутилированной воды. По 9 кг баклага.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
