Владимир, в Вашем лице пропадает крупный организатор велосипедных гонок нового формата (условно говоря, для старперов на чугунине
).
---------- Добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:06 ----------
Центурион чисто внешне, если не приглядываться, выглядит как узбек-байк из-за потертостей на раме и облупившегося заднего багажника. А так, это фактически готовый асфальтовый туринг на планетарке Нексус-8 и удобным альтбаром. Только рулевая слабовата и дюймовый шток. Я его пересобрал почти полностью. Система Сугино - родная, прямо от самураев. И да, он не моложе 1980-го года. РаритетЪ!
---------- Добавлено в 19:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:09 ----------
Судя по твоим вопросам, ты тут многое пропустил.
А я уже 4 месяца долблю моск уважаемым одногруппникам историей освоения ФорКорнерса 13-го года.
Твои XTR-ы на месте, т.е. на Кроссчеке. Он у меня переведен в почетные грэвелы, по каковому поводу он полностью лишен всяческих багажников и суппортов сзади. Типа для активной езды в удовольствие, только на планетарке.
А FC старого образца я купил потому, что это абсолютный труЪ-туринг старой школы в стоке. Вот очень хотелось что-то такое попробовать - и вот, купил по случаю. В какой-то момент обострения финансового кризиса дал слабину и выставил его на Авито, где за 3 недели он набрал ок. 250 просмотров и всего 5 лайков, из авторов которых никто так на связь и не вышел. Я довел цену до 69 к, но потом решил, что всё же такая корова нужна самому, - и объявление прикрыл.
Когда начинаешь изучать "почти одинаковые велосипеды", начинаешь понимать, какая пропасть лежит между ними. Ну и снаряга, соответственно, совершенно разная, для разных условий типов езды.
---------- Добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:19 ----------
Относительно легкий, трансмиссия под любые условия (3х9; система 48/38/26; кассета 11х34), рама мягкая; зеленый.