MARIN Muirwoods 29er (19")

[adruis]

Есть ощущение, что мой Муирвудс еще меня переживет.

меня в свое время припугнули фотками pine mountain у которого перья отвалились из-за сквозной коррозии, да и шульцы гнилые в тот момент пошли.

[Vladimir1978U]

Посмотрел с интересом. На моей памяти, это второй случай появления ролика о Муирвудсе, снятого нашим одноклубником. Очень четко обозначены достоинства и проблемные места нашего сабжа.

Что касается серьезного веса - ну что поделаешь, если рама сделана из базового хромоля с сомнительным баттингом... 13,5 кг - это к сожалению, норма для целого ряда велосипедов даже повыше уровнем.
Облегчение веса за счет перехода на одну звезду спереди или замену каретки - это всё от лукавого. Реальное облегчение принесет только покупка легких колес с бескамерной установкой резины (привет, кэп, да).

Интересно насчет антикора. Я вот почему-то на этот счет вообще не парюсь; даже думать не хочу, чтО там наросло внутри рамы. А вот снаружи любопытно: например, снизу на перьях, особенно в районе каретки, имеются целые участки сошедшей краски - под воздействием грязи, реагентов и контактов с препятствиями при переносе велосипеда. Так вот , никакой явно выраженной ржавчины там нет. Поначалу я такие места черной изолентой заматывал. Потом просто плюнул. Есть ощущение, что мой Муирвудс еще меня переживет.

Часто видел в ютубе когда люди возят грунтовочки и краски прямо с собой в таких бутылочках как женский лак для ногтей. И сразу как только обнаружили обрабатывают и защищают поврежденные участки с отколовшейся заводской краской. Главное это все делать правильно, а то может быть еще хуже.

P.S. Много людей устанавливают вилки от сурли ERC, вот Олег тоже так поступил на своем Fire EYE. А под какой тип рулевой эти сурлевские вилки ?

[Николай Б.]

А под какой тип рулевой эти сурлевские вилки ?

У меня рулевая - как раз от Муирвудса. FSA, кажется.

[adruis]

Реальное облегчение принесет только покупка легких колес с бескамерной установкой резины (привет, кэп, да).

Кстати по вилсету, взвесил на днях свои колеса после переборки. Без роторов и кассет - переднее 1.1кг, заднее 1.2кг. Что там можно облегчить не понимаю ну по 100гр скинуть на карбоновых ободах разве что. Камеры дефолтные по 160гр, можно попробовать латексные по 40гр купить. А резина даж шоссерская как правило по 300гр, что-то хорошее в размере 40с весит все те же 450-500гр, но при этом тонкие боковины (кому-то важно). Я взял швальбе рейсер, да они по 100гр легче (по 460гр штука), но и боковины прям тоненькие (лайтскин вроде называют), боюсь пропороть где-то, пока докатываю стоковые, у них антирокол вменяемый и боковины нормальные.

Условно избавляемся от камер -320гр, заливаем по 60гр гермета и может с более легким вилсетом грамм 200сэкономлю, итого даже нет полкило.

[Николай Б.]

Кстати по вилсету, взвесил на днях свои колеса после переборки. Без роторов и кассет - переднее 1.1кг, заднее 1.2кг. Что там можно облегчить не понимаю ну по 100гр скинуть на карбоновых ободах разве что. Камеры дефолтные по 160гр, можно попробовать латексные по 40гр купить. А резина даж шоссерская как правило по 300гр, что-то хорошее в размере 40с весит все те же 450-500гр, но при этом тонкие боковины (кому-то важно). Я взял швальбе рейсер, да они по 100гр легче (по 460гр штука), но и боковины прям тоненькие (лайтскин вроде называют), боюсь пропороть где-то, пока докатываю стоковые, у них антирокол вменяемый и боковины нормальные.

Условно избавляемся от камер -320гр, заливаем по 60гр гермета и может с более легким вилсетом грамм 200сэкономлю, итого даже нет полкило.

Карбоновые обода + бескамерка + резина полегче (достаточно просто премиум уровень гоночных версий швальбе/конти/максис. Например, швальбе марафон суприм - легкая и прочная резина. На спицах вес не экономим в ущерб прочности. В итоге, если с каждого колеса по 1.1/1.2 кг сбросить по 250-300 г, то это уже будет на 25% легче, причем в самом эффективном для экономии веса месте. По идее, велосипед после такого апгрейда должен полететь.

Правда, сугубо ИМХО, для Муирвудса это было бы малоосмысленным (если не сказать "бессмысленным") действием, т.к. это аппарат не для гонок.

[Николай Б.]

Полностью согласен. Карбон на хромоле будет неуместен.

Справедливости ради, в сегменте дорогих плюсовиков хромолевая рама может комбинироваться с карбо-вилкой и карбоновыми же колесами. Но там карбон реально облегчает вес велосипеда. Знаю историю, когда человек попал в серьезную выбоину, сам вылетел с велосипеда, а обод издал крякающий звук и... ничего, вот так спружинил.

К вопросу о монстр-кроссе. Прямо сейчас в российское пространство врывается BlackSnow - китайская копия Сальсы Фарго, которую продвигает через наиболее адекватных вело-блогеров небезызвестный Константин из нашего Питера.
Вот, например, можно посмотреть здесь с начала 21-й минуты: https://youtu.be/8LtRBs-gFJg
А также здесь: https://youtu.be/rdUgRhdnxvg

[Vladimir1978U]

Надеюсь, вес без шин? Тогда есть, куда стремиться. Хорошие вилсеты, карбоновые или из легкого сплава, весят по 1300-1400 гр за пару колес. Могут стоить, правда, дороже нового Muirwoods. Да еще, как правило, на современных осях. Поэтому такие варианты ни к чему.

Можно обратиться к Али. Карбоновый вилсет EliteWheels будет весить 1600 гр и стоить около 25-30 тыс. руб. Это может быть хорошим вариантом, но велосипед в полтора раза быстрее не поедет. Поэтому берите, если просто хотите сделать себе подарок. По шинам ниже дал совет Николай Б.

Старый вилсет не продавайте. Поставите обратно, когда сломаете на очередной асфальтовой ямке карбоновый обод. Или, если не сломаете, сделаете себе очередной подарок, карбоновый фреймсет, желательно для руля-барана. А к нему еще нужна современная трансмиссия хотя бы SRAM Rival AXS.



Полностью согласен. Карбон на хромоле будет неуместен.

Тем временем в одном гараже творится немыслимое. Кто писал про вместимость фреймсета Kona Sutra? При стоковых 28 колесах шириной 40 мм на осях сзади поместилось с зазорами в палец колесо от Shulz BDC. Переднее не проверял. Оси разные, 12 и 15 мм соответственно. Но обычно передняя вилка более лояльна к широким шинам.

Вложение 689096

Вложение 689097

Будет свободное время, попробую смонтировать Conti Race King 29 дюймов и шириной 2,25

Кажется, это называется монстр-кросс?

Ну, и на закуску:

Вложение 689098

Один из велосипедов Iditarod-Trail 2023 года. И еще парочка

Вложение 689099

Вложение 689100

На их фоне братик моего Singular Puffin кажется коротышкой

Вложение 689101

Если можно напишите пожалуйста как называется этот длинный велосипед. ( производитель и модель )

[Николай Б.]

фреймсета Kona Sutra

Не знал, что у Вас и такой зверь водится...

[Vladimir1978U]

Не знал, что у Вас и такой зверь водится...

А тот длинный как называется ? тот длинный велосипед ?

[Николай Б.]

А тот длинный как называется ? тот длинный велосипед ?

Я увидел Сальсу. Можно посмотреть на их сайте.

---------- Добавлено в 01:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:15 ----------

А вот, кстати, кто-то Шульца BDC собрал на карбоне:



---------- Добавлено в 01:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:16 ----------

Это материал из ВК. Там еще список компонентов приложен:

1. Фреймсет БДЦ в размере М 2021.
2. Обода Nextie premium edition 29”
3. Втулки DT 350
4. Спицы Sapim D-Light
5. Ниппеля Peaty’s
6. Резина Ultradynamico Mars race 29/2,22
7. Подсидел Thomson elite
8. Зажим подсидела Tune
9. Седло Ergon SR Allroad Core Comp S/M
10. Вынос Salsa guide stem 80mm
11. Руль Surly Truck Stop
12. Обмотка PNW
13. Пистолеты SRAM Rival 1*11
14. Задний переключатель SRAM Rival с лапкой и роликами Garbaruk
15. Кассета Garbaruk 10-46 ������
16. Рулевая и топкэп HOPE
17. Тормоза Paul Klampers
18. Кастомная окраска в отличной Питерской мастерской
19. Шатуны White Industries
20. Звезда White Industries 34 зуба
Бюджет 350+

---------- Добавлено в 01:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:17 ----------

Это материал из ВК. Там еще список компонентов приложен:

1. Фреймсет БДЦ в размере М 2021.
2. Обода Nextie premium edition 29”
3. Втулки DT 350
4. Спицы Sapim D-Light
5. Ниппеля Peaty’s
6. Резина Ultradynamico Mars race 29/2,22
7. Подсидел Thomson elite
8. Зажим подсидела Tune
9. Седло Ergon SR Allroad Core Comp S/M
10. Вынос Salsa guide stem 80mm
11. Руль Surly Truck Stop
12. Обмотка PNW
13. Пистолеты SRAM Rival 1*11
14. Задний переключатель SRAM Rival с лапкой и роликами Garbaruk
15. Кассета Garbaruk 10-46 ������
16. Рулевая и топкэп HOPE
17. Тормоза Paul Klampers
18. Кастомная окраска в отличной Питерской мастерской
19. Шатуны White Industries
20. Звезда White Industries 34 зуба
Бюджет 350+

https://vk.com/feed?w=wall-67965631_141112