MARIN Muirwoods 29er (19")

[TOLM]

Да, это прежде всего.

Очевидно, для разгона с места нужно взяться за "дропы" и стоя давить всем весом на педали. Интересно, как долго будет оставаться живой каретка...

Подозреваю что покупатели синглов знают на что идут. Я как то в группе катался по горе с чуваком на сингле. Сзади что то мелкое. Ему хватало

[Алекsei]

Интересно, как долго будет оставаться живой каретка...

Это же велосипед для хипстеров чтобы фотки делать

[Николай Б.]

Это же велосипед для хипстеров чтобы фотки делать

Оно, конечно, так. Но в Питере секта свидетелей сингл-спида весьма могущественна, ибо город как бы плоский, и заезжать приходится только в мосты. Если не считать необходимость трогаться с места после каждого светофора.

---------- Добавлено в 23:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:11 ----------

Можно заменить заднюю звезду на большую, удлинив при необходимости цепь.

Это понятно. Компромиссную передачу можно подобрать. Но меня одолевают в целом противоречивые чувства.
С одной стороны, предельная простота конструкции, небольшой для сталюги вес, аскетичность. Садишься на велосипед и стараешься быстрее доехать, не расслабляясь. Не сидишь в седле мешком, а работаешь всем телом.
С другой стороны, коленные суставы не обманешь. При езде в щадящем режиме они мягко, но настойчиво начинают что-то шептать примерно на 50-м км, но с ними можно договориться. А как оно повернется при таком боевом режиме - можно предсказать.

---------- Добавлено 09.02.2023 в 00:03 ---------- Предыдущее сообщение 08.02.2023 было в 23:18 ----------

Но - чем черт не шутит - может, именно так надо прокачивать велосипедные скиллы: покатаешься на работу - с работы недельку, и глядь - в ПВД ты уже бодро катишь впереди группы, а не зависаешь где-то в километре позади всех...

[Николай Б.]

А вот у Fuji с 2013 года обычный Hi-Ten.

Спасибо за инфу. Но странно: у самой фирмы Фудзи на сайте в описании данной модели (Feather) написано, что типа "Fuji custom butted chromoly". Ну и маркировка на раме в виде циферок 4130 вроде как намекает на хромоль.

---------- Добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:02 ----------

Даже в нашем плоском Питере не слишком увлеченным и, главное, не сильно прокачанным для 1 скорости велосипедистам имеет смысл брать велосипед хотя бы с 3-скоростной планетаркой.

Это действительно ценное мнение, спасибо. Правда, дальнейший расклад для себя лично мне уже вполне ясен. На 3-скоростной планетарке я когда-то много ездил. И каждый раз это почему-то заканчивалось апгрейдом до 8-ки.

[Николай Б.]

А тут на ВК вот какого красавца выставили посмотреть:

NAUX.png a4dlv-M50AZocGwO.jpg o9ufiaoiDFSjdADv5eOY8z0YkWylbP4E0.jpg

В основе своей - Муирвудс 1994 года.

[Николай Б.]

пять же, не стоит сравнивать увлеченных людей и обычных владельцев велосипедов. Вторая группа даже техобслуживанием занимается, когда что-то сильно сломается. А уж ожидать от них замены планетарки 3-ск на 8-ск. очень сложно. Планетарка с заменой выльются еще в одну стоимость велосипеда. Зачем им это нужно, если и так можно ездить?

Ну я скорее этот вопрос для себя самого поднял. Была такая идея: разъезжая по делам, заодно прокачивать ноги - ибо иначе на сингле далеко не уедешь. Не то чтобы очень хотелось делать даунгрейд - но вот ради "бесплатной" тренировки...
Для достижения этой цели в моем случае возможны три варианта:
1. Продаунгрейдить Центурион. Для этого нужно: купить/собрать новое заднее колесо и, желательно, заменить Крэйзи-бар на городской баран. Однако тратиться на даунгрейд - такая себе тема.
2. Продать Центурион и купить "Перышко" от Фудзи. Всё равно невыгодно, но хоть рама будет новой и красивой, да и в обмене японца на японца что-то есть. Но Центурион все равно жалко. Он со мной с 2001 года.
3. Накопить денег и просто купить Фудзи. Можно, но непонятно, где хранить - и всё равно отдает психиатрией.

Но вот тут и более опытные камрады, вслед за моими коленями, говорят, что лучше не надо...

[Николай Б.]

на моем летнем чемодане Creme.

Обожаю паяные рамы!

---------- Добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:21 ----------

руль VO Crazy Bar уж очень приближает руки и выпрямляет посадку.

В той же степени, что и всеми любимый Джонс.

Мне вот в самый раз Крэйзи зашел на Муирвудс (ЕТТ 615) - в сочетании с несколькими кольцами на высокой сюрлиевской вилке и с выносом с подъемом 17°. В итоге руль по высоте получился вровень с седлом, а основной хват за грипсы позволяет ехать ненапряжно до 22-24 км/ч. Если хочется ускориться или заехать в горку - то резкий наклон вперед, с зацеплением пальцев за "пистолеты". Если нужно ехать чуть энергичнее - то ставишь низ ладони на крестовину, большим и указательным пальцами обхватываешь "рог", а остальными пальцами еще получается тормозить (у меня хорошая гидравлика).
А вот на Кроссчеке (ЕТТ 58) я очень долго не мог приладится к Крэйзи-бару. Перепробовал штук пять выносов и примерно столько же положений руля в пространстве. В итоге нашел нужное, с комфортом в основном хвате за рукояти, - с длинным выносом. Но сменил его на граэвел-баран.

---------- Добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:31 ----------

В Биваке продается древний Marin Four Corners, еще цвета хаки, с бар-эндами и ободными тормозами (впрочем, крепления для дисковых есть и втулки должны быть дисковые). Цена приятная.

О, Бивак! Велосипедная мекка моей юности. Был там в последний раз года три назад. Несмотря на отчасти современный ассортимент, возникло ощущение, как будто оказался в начале нулевых. Надо будет зайти поглядеть на этот МФК (который внешне прекрасен и напоминает скорее Фудзи Туринг). А размер рамы какой?

---------- Добавлено 14.02.2023 в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение 12.02.2023 было в 13:35 ----------

Сегодня купил новый велосипед: тот самый Marin Four Corners 2013-го года выпуска.
А виноват во всем - уважаемый Александр asenko.
Пару часов назад привез вел из "Бивака" на работу (точнее, это он меня привез). От шока еще не отошел.

[Николай Б.]

IMG_20230214_202409.png IMG_20230214_202318_2.png IMG_20230214_201345_2.png

ФК на фоне Муирвудса и ФК рядом с Центурионом и Кроссчеком.

[Николай Б.]

Примечательно: ФорКорнерс 2013 года - это труЪ-туринг, который я давно хотел. Даже две запасных спицы идут в комплекте. Велосипед б/у, но хорошо сохранился; кроме обмотки и покрышек - полный сток. По цвету, дизайну и геометрии он сильно смахивает на старый Фудзи Туринг (но в отличие от него имеет не какие-то там попсовые вибрейки, а правильные кантилеверы); по трансмиссии - практически один в один. В общем - почти как Фудзи, только Марин.

---------- Добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:22 ----------

ФК рядом с Центурионом и Кроссчеком.

Казалось бы, всё почти одно и то же. А на самом деле между ними - бездна.

[dimitrii73]

Кстати, руль VO Crazy Bar уж очень приближает руки и выпрямляет посадку.

В той же степени, что и всеми любимый Джонс.

"Уж сколько раз твердили миру..."(с)

Джонс ставится на более длинный вынос

Для укорачивания посадки ставят или если рама сильно велика, или.... клумбокаты

Сегодня купил новый велосипед: тот самый Marin Four Corners 2012-го года выпуска.

Ну точно музейный раритетЪ

Поздравляю!