MARIN Muirwoods 29er (19")

[adruis]

Какой у вас рост ?
TopTube (длина верхней трубы ) 550 и 590 соответственно . Трудно разницу не заметить .

Померял, если мерять от болта на крышечке вилки и до подседела 590, расстояние от эсцетрика до эксцентрика вроде тоже совпадает, а на шатунах выбито провил 170. Рост 173, вельчик мне подходит просто странно.

[gestynoi]

.......

[Николай Б.]

Обнаружил у себя на Мке 170 шатуны. Может кто знает, по каким еще критериям можно еще четко отличить Мку от Sки, неужели продавец обманул с ростовкой.

Смотрите еще на длину подседельной трубы. Навеска - не показатель.

---------- Добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:41 ----------

Ну а я покатался на Олмоушенах 2.25 и пришел к выводу, что для города и парков - практически идеал по соотношению наката и комфорта.

Еще в качестве эксперимента поиграл с давлением. В заднюю камеру забил 3.2 атм, а спереди стоит бескамерка, туда накачал 1.8 атм. Соответственно, до этого ездил на 1.8 / 0.8-1 атм. Вес всадника 120 кг. Очень интересно было сравнить - разумеется, в городе. Тут нужно пояснение. В основном, я езжу по центру Питера - а там везде асфальт и плоско. Но многие маршруты проходят по набережным и иногда по брусчатке. Поэтому критерий комфорта на найнеровской резине - это когда не замечаешь стыков гранитных плит и не снижаешь скорость на брусчатке. Плюс еще амо-подседел, который съедает крупные неровности, но оставляет мелочь. Сильной раскачки он не дает, но и слишком высокого каденса тоже не любит.

Итак, на низком давлении был несколько даже избыточный комфорт: стыки плит "не читались", для заезда на низкие поребрики можно было руль не выдергивать. Небольшая раскачка на среднем каденсе имела место - но это из-за подседела.
На высоком давлении ощущение повышенной комфортности ожидаемо ушло - получился привычный для меня эффект умеренно жесткой езды, как на супримах 1.6 на давлении ок. 4 атм. Но при этом сразу пришло потрясающее чувство, как будто велосипед под тобой едет сам, так что остается его только слегка подтолкнуть. При этом раскачка при том же каденсе редуцировалась (впрочем, это уже, возможно, на уровне самовнушения).
Конечно, на асфальте плохого качества или грунтовках описанные значения давления избыточны - там бы я предпочел первый вариант. В целом, значения 2-2.5/1-1.5 (зад-перед) для моего веса считаю хорошо сбалансированным компромиссом для города.

---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:05 ----------

Еще один момент по поводу крыльев. У меня стоят Mudguards. У них много достоинств:
1) годятся для плюсовой резины;
2) заднее крыло не занимает пространство внутри перьев, т.к. монтируется на сами верхние перья, а не внутри них;
3) хотя они формально быстросъемные, монтаж, на самом деле, идет на стяжках - и он очень прочный (снять можно быстро, а с установкой можно и повозиться);
4) благодаря им грязь не летит на спину и в лицо - спасибо уже за это.
Но... всё остальное загажено полностью. Не только кареточный узел, но и вся подседельная труба и подседельный баул. А также все ноги до бедер. Самое смешное, что моя последняя поездка была не по лесу и не в самый дождь. Всё это прилетело с дорожек парка, по которому я ехал минут 15, с пары газонов, ну и из луж на асфальте.

[gestynoi]

......

[Николай Б.]

Удлиннился ( вынос 110мм) , - имеет место быть.

Вас так почитаешь - и подумаешь, что проектировщик капитально ошибся с ростовками своих рам на целый размер.

[gestynoi]

......

[FastForward]

Померял, если мерять от болта на крышечке вилки и до подседела 590, расстояние от эсцетрика до эксцентрика вроде тоже совпадает, а на шатунах выбито провил 170. Рост 173, вельчик мне подходит просто странно.

на моей М-ке 17-года тоже 170 шатуны были и до 2021 в табличках было всегда 170 - может нынче на сайте ошибка?

[Николай Б.]

Все беды от того что коротко . Я со 110-тым на L-ке ездил ( были мысли о 120 -том) .
XL (вери гуд , зе бест и т.д.) и 110-тый как раз в пору при 620-том руле (кисти на своем месте , нет позы " гориллы" ) .

Да, ширина руля правильная - тут без вариантов. Насчет длины выноса... Когда-то мне тоже такое нравилось, но чем старше становлюсь, тем короче вынос. Сейчас в той же ростовке у меня стоит 90-й с подъемом 25°, при этом Крэйзибар с бэксвипом 45, стоит на уровне седла или на сантиметр выше. И прямо расслабон в ближнем хвате за грипсы (660 мм, кажется), но можно и вперед разложиться на рогах.

---------- Добавлено в 13:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:08 ----------

А вот еще кто-то морально нестойкий решил продать свой Муирвудс 15-го года. Пощу ссылку ради фотографий с интересным (возможно, для кого-то) сетапом: https://www.avito.ru/moskva/velosipe...9er_2268868087

[gestynoi]

.....

[Николай Б.]

Линия выноса см на 5 ниже седла , так удобнее вкручивать .

Это так, но когда надоедает вкручивать, уже не распрямиться, а шею будет ломить, рано или поздно. На мультипозиционных рулях этот вопрос решается возможностью вытянуться вперед. Хотя лучше всего ломить, держась на дропы барана.

---------- Добавлено в 14:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:42 ----------

Но судя по фотографии, у вас руль особо-то и не занижен.