avku, вообще-то настроить более удобное торможение из хвата за пистолеты можно, поиграв с положением руля относительно горизонтали - но тогда может стать неудобным нижний хват.
А всё-таки хорошо, что на муирвудсовскую палку или на альтбар можно поставить гидравлику без проблем. Но у М-са и предназначение другое, чем у 4К. А вот какой из них лучше именно для города - каждый решает сам.
---------- Добавлено 05.05.2021 в 19:52 ---------- Предыдущее сообщение 26.04.2021 было в 13:29 ----------
Чтобы тема не застаивалась...
Попался в сети очередной обзор на Муирвудс посвежее: https://medium.com/@heruiming/2-year...r-a6b7d3c07cc4
Краткое содержание. Хозяин живет в Сингапуре, хотел купить туринг типа Маrin 4С, но не нашел своего размера. Стал смотреть классические туринги типа Спеш Авола - но ценник за 2 килобаксов. В итоге купил Муирвудс. Для турпоездок заменил руль, трансмиссию, седло и резину - доволен аки слон. В общем, всё как мы любим. Красивые фото.
---------- Добавлено в 20:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:52 ----------
Между тем, товарищ FastForward был замечен в создании отдельной альтернативной ветки, посвященной интереснейшему обсуждению технических и прочих параметров Муирвудса, частично в сравнении с 4С. Да еще с фотографиями: https://poehali.net/forum/velo/nashi...s-2017/?page=1
Конкуренция!!!
---------- Добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:23 ----------
Ну и собственно, вот еще: https://www.youtube.com/watch?v=VvYPqjD3r5A&t=111s
Интересно, есть ли хозяин сабжа в нашей теме?
По содержанию ролика: внутрирамка - зачетная. А вот сингловая звезда спереди 42Т при стоковой кассете 11-36 - это уже что-то не очень понятное. За пределами Питера будет сложно.