Так высота руля не сильно разнится от размеров, а разница в росте 17 см это разница в высоте сиденья 8 см.Сообщение от avku
По ощущениям руль надо бы всего на 5см повыше.
|
|
|
|
Так высота руля не сильно разнится от размеров, а разница в росте 17 см это разница в высоте сиденья 8 см.
По ощущениям руль надо бы всего на 5см повыше.
Пол-воскресенья потратил на разные дела, поэтому планы изменились. Поехал в Кронштадт. 100 км не вышло, только 95. Не сказать чтобы это было легко - для меня это большое расстояние. На обратном пути мой организм много сообщил мне о желаемых изменениях для таких поездок: ноги просили похудеть и обувь с жесткой подошвой, руки просили рога на руль и гелевые перчатки, задница очень просила седло на сантиметр шире и памперс (блин, ну что стоило его надеть). И да. Был один момент времени, когда хотелось, чтобы руль был поуже. Там, где по мосту в середине дамбы надо идти между двумя ограждениями. Он там физически застревает. Все. Спина устала от рюкзака, но не болела, руль вверх поднять не захотелось.
IMG_20200712_195207.jpg
IMG_20200712_203824.jpg
IMG_20200712_214740.jpg
Последний раз редактировалось avku; 13.07.2020 в 11:13.
avku, здорово, а я и не знал, что по дамбе можно спокойно проехать на велосипеде в Кронштадт.
А перепад седло-руль у вас серьезный. Даже 5 лет назад мне такого хватало на 15 км - и всё, приходилось ехать без рук, чтобы шея не болела. Так что завидую по-хорошему.
Я бы не назвал это "спокойно проехать на велосипеде". Скажем, на велике, который нельзя взять в руки и нести, я бы туда не поехал. Но вообще, приключение было интересное
А я наконец поставил свою любимую бабочку. Внешка конечно пострадала.
Ну и как и на прошлом велосипеде, конкретно эта бабочка непонятно как подразумевает установку шифтеров и тормозных ручек: если бабочку установить в горизонт или ближние ручки ниже дальних, то гидролиниям и тросикам тупо мешает вынос. Если же устанавливать с завалом вперёд, как сейчас у меня, то хват за боковые "рога" становится очень неэргономичным, кисти выворачиваются от себя. Всё же надо взять вынос с подъёмом, возможно, тогда установку можно будет сделать более правильно с моей точки зрения, когда все хваты функциональны.
Есть некоторая потеря управляемости, которая более заметна, чем на моем прошлом МТБ с рулевой более острого угла, но не критичная в городе. На грунтах будем посмотреть.
Но удобнее с точки зрения повседневных поездок стало значительно. Начиная от нормального пролезания в двери, заканчивая душевным спокойствие в лавировании между машинами, в чем я и убедился вчера на Каменноостровском вечером - шнырять между машин в пробке легко и приятно, не в пример той широченной палке, что была.
На дальние поездки пока не выезжал, но думаю, станет получше, так как посадки стала выше.
20200714_095834.jpg
20200714_095841.jpg
20200714_095854.jpg
Ну фиг знает, 40+ км по кольцевой, куда с велами нельзя, а движение немалое - так себе приключениеЯ бы не назвал это "спокойно проехать на велосипеде". Скажем, на велике, который нельзя взять в руки и нести, я бы туда не поехал. Но вообще, приключение было интересное
Так по дамбе всего 10 с небольшим километров, а до Горской, где она по сути начинается, можно добраться кучей спокойных путей. А на дамбе по сути всего несколько узких мест, в остальном едешь по сути по тротуару.
Я смотрю, наша тема приобретает отчётливый питерский акцент.В пору создавать специальную тему "В петербургские трущобы на Муирвудсе".
Последний раз редактировалось Николай Б.; 14.07.2020 в 12:39.
Я нигде не ехал по кольцевой. Приключением я назвал как раз дамбу - там везде таблички "вход воспрещен, транспортная безопасность вас нокажет" и прям с берега видно миллион рыбаков и гуляющих по дамбе людей. И велосипедистов немало встретил.
Так КАД и проходит по дамбе )
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием