......
|
|
|
|
......
Последний раз редактировалось gestynoi; 05.11.2021 в 13:57.
Если не хочется платить за разные Джонсы, то руль типа CONTEC La Baguette petite Comfort Handlebars спасет от боли.Сообщение от elsid
Приведенный чуть выше Ritchey Comp Kyote из той же оперы.
Я пользовался около года первым, еще на предыдущем Муирвудсе вместе с эргономичными грипсами. Такая комбинация действительно комфортна за счет большей высоты и разворота и имеет несколько положений ладоней на грипсах и даже на плоских частях руля ближе к его центру.
Взял сей вел, после алюминиевого хардтейла 26. Изначально хотел 28 и хотел новых ощущений не алюминиевых.
опишу в сравнении с хардтейлом-
минусы:
1) Не полетаешь по бордюрам и лестницам, а я это очень люблю
2) В стоке низко руль а с учетом его ширины очень неудобно
3) При активном педалировании у рамы сильные боковые изгибы(начинаю сомневаться в хромолевости)
такого нет даже на детском HI-TEN. Либо излишне баттирована или и то и другое пополам.
4)В стоке дурацкий диапазон звездочек , для себя вижу идеальным 14-25(езда в основном асфальт)
плюсы
1)Мелкие неровности типа стыков или брусчатки намного приятнее и накатистее, от мелкой вибрации на хардтейле кисти болели постоянно.
2)Много отверстий под что угодно
3)Красивый вроде, верхняя труба более вертикально сделана чем на хардтейле, не так высоко торчит подседел.
Вывод - однозначно не шоссер и не для рекордов скорости, городской велик для спокойного катания, возможно использование как туриста с дополнительной нагрузкой не более 30-35 кг.
Ну и туризм тож такой лайтовый , без вкручивания в педали и по укатанным тропинкам дорогам .
Доволен ли покупкой ? Скорее нет чем да, завышенные ожидания от самого дешевого вела этого производителя + нельзя летать по лестницам. Пока поезжу , а там видно будет.
Заказаны: карбоновый подседел + более узкий непрямой карборуль(будет помягче и повыше) , к ним регулируемый по высоте вынос.Следующее это крылья и возможно велобагажник если в сентябре решу
по Югу покататься в отпуск.
PS Рост 185 , вес 90 , рама XL
Последний раз редактировалось MihaNN; 02.07.2020 в 22:02.
MihaNN, отличный, честный отзыв.
Позволю себе прокомментировать ваши пункты.
Минусы:
№2 - да, это объективный косяк проектировщиков. Не знаю еще ни одного человека, которого стоковый руль устроил бы по высоте и ширине. Разумеется, тут не в одном руле дело, а еще и в его сочетании с коротким рулевым стаканом и невысоким штоком.
№ 1, 4 - это не столько минусы, сколько характеристики, отличающиеся от тех, что необходимы под ваши конкретные задачи.
№ 3 - самое интересное. Заметил то же самое. Это может стать критичным моментом, когда зазоры минимальные.
Но причем тут сомнения в хромолевости рамы? В принципе, сталь и должна быть гибче алюминия.
Именно как туриста многие его и используют. Что такое "лайтовый", мне не очень ясно. Вон Yan Zorg (когда-то посещал эту группу) объехал на нем Балканы и пол-Италии. Кажется, не жаловался.
Насчет нагрузки - не верю. У вас собственный вес 90 - у меня сейчас 120+ (увы!). Как раз сейчас собираюсь в небольшой поход на Муирвудсе, беру с собой ок. 20 кг. Вот и посмотрим. Главное - вес распределить равномерно. Хотя на заднее колесо у меня все равно нагрузки будет больше.
По поводу вашего общего вывода: вел хоть и относительно дешевый, но соотношение цена-качество у него отличное. Идея скакать на нем по лестницам довольно странная (это на 42-х покрышках!) - впрочем, тут виноваты менеджеры Марина, выпустившие известный ролик с чуваком, который, действительно, скачет по лестнице. Но это из серии "не повторять в домашних условиях без специальной подготовки". Так-то и на шоссере можно такой цирковой номер выкинуть, видосы сыщутся.
Не уверен, что вы выбрали правильный вел под свои задачи. Возможно, Pine Mountain подошел бы больше. Базовая модель не сильно-то и дороже.
Последний раз редактировалось Николай Б.; 03.07.2020 в 11:37.
Основная предъява слишком мягкая рама, при активном педалировании подруливает и на люках(неровностях) тож подруливает, остальное я писал в сравнении с хардейлом. То что мелкие неровности не ощущаются -КАЙФ. Почему критично подруливание, да потому что чера средняя по городу была 25, а максимальная 50 , а автодятлы люят впритык ездить.
Несовместимые требования:
- мягкая рама
- неровности не ощущаются
Тут или на елку залезть или попу не ободрать.
Для первого Вам нужна максимально жесткая рама, ее многие производители делают из аллюминия, карбона и даже из хромоля, но только не дешевого, как на Муирвудсе. Конечно, к такой раме производителем специально подбираются комплектующие, например, максимально жесткие колеса и шины 23 мм шириной. Получите желаемую Вами остроту рулежки.
Комфорт на мелких неровностях как раз обеспечивает хромолевая рама или толстые шины с низким давлением. Об остроте рулежки в этом случае придется забыть.
Возможно, не в этом мире или за безумные деньги кто-то и производит велосипеды с такими взаимоисключающими параметрами. Но все, о чем я слышал - набор вот таких компромиссов.
Хромоль он или хромоль или нет, характеризуется не дешевостью, а составом металла.При возможности попробую сделать хим. анализ сего велосипеда возможно много нового узнаю. Моя ошибка в том что я не занимался тестдрайвами, но теперь обязательно лично покатаю на титане, освежу воспоминания о стартшоссе(был в детстве) и попробую другие хромоли. Но я не ожидал что мариновский хромоль будет в разы мяягче чем форвард хайтин 15 моего сына размера рамы .
Последний раз редактировалось MihaNN; 04.07.2020 в 12:32.
у меня никасио+, наоборот рама показалась довольно жёсткой
Возможно мне нужен карбон, мягкий на мелочи , но прочный.
Хромоль сильно разный по составу, а , кроме этого, есть технология изготовления конкретной рамы типа форм, толщин трубок и их стенок, прокаливания, геометрии самой рамы.
---------- Добавлено в 15:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:59 ----------
И потом, у вас колеса-система жёсткие?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
