MARIN Muirwoods 29er (19")

[asenko]

тоже кстати посматривал на Багет (для байка жены), но Ритчи выкатил несколько новинок в этом сезоне, и приоритет сместился - Киоте

У Багета очень хороший профиль рядом с выносом, плоский. Можно на прямиках класть руки и отдыхать, увеличив скорость за счет уменьшения площади миделя (2 года моего катания это подтверждают)
А какие ключевые отличия у Киоте?
Пока вижу только большую ширину, 800 мм (у Багета 3 варианта, 600, 630 и 660) и увеличившуюся массу (355 против 270 грамм у самого длинного багета)...

[FastForward]

Пока вижу только большую ширину, 800 мм (у Багета 3 варианта, 600, 630 и 660) и увеличившуюся массу (355 против 270 грамм у самого длинного багета)...

именно что ширину - можно запилить под конкретные плечи/посадку/привычки и не парится разным бэксвипом разнодлинных багетов

[Николай Б.]

Vladimir1978U, если вопрос именно о комфорте на лесных дорогах, то это 2.6-3.0 бескамерно.
Вот только что такое комфорт - каждый определяет для себя сам. Вам правильно написали: что идеально для лесной грязи или песка - избыточно для хороших дорог.
Давление в шинах - зависит ещё от собственного веса. Мне комфортно ок.1 бар или чуть меньше спереди, а вот сзади - не меньше 1.5, т.к. иначе начинается раскачка, как на пружинах, а я этого не люблю.
Толстые слики - нормально, но только не по жидкой грязи в дождь.

[Vladimir1978U]

Я не знаю как Вам не жалко муирвудсы. Сегодня на своем ММВЗ поехал в поле где выпасают коров с целью доехать до ближайшего леса т.к. из далека очень красивый пейзаж. Там по полю где пасут коров с движением на моем велосипеде проблем нет. В сухую погоду тряскa вообще не чувствуется. Сейчас у нас немного раскисший грунт. Но на выпасах все нормально только почему то немного трясет переднее и заднее колесо. Хотя в сухую погоду такого эфекта нет. Передняя покрышка 45 мм СССР практически без протектора. Задняя покрышка китайская cst traveller cross слик. Задняя втулка велостил. Передняя звезда 46 Т задняя 16 зубов. И если честно после поездки мне стало жалко даже такой дешевый велосипед как у меня. Хотя я в грязь его не загонял. Но все равно забросало цепь и звезду. Втулка начала клинить, накат пропал. Но дело не в этом. Пока я катался по вмеру раскисшим дорогам на полях для выпаса коров все было нормально . Т.к. дороги поросшие травой с названием пирей. Все было быcтро и комфортно. Лучше чем передвигаться пешком. Но что б добраться до леса нужно было проехать вдоль кукурузного поля по дороге которую прогребли бульдозером. И как бы мой велосипед не проваливается но он едет как приклееный. Такое впечатление что я прокладываю лыжню по мокрому снегу. Но при этом велосипед не проваливается. Почему он идет как приклееный ? Так же едут по этому грунту и автомобили и мотоцыклы. Встретил ЛУАЗ и мотоцикол МТ. Едут практически на полном газу т.к. они тоже приклеиваются к этой дороге. И при этом после них не остается глубоких колей. Максимум 0.5-1 cм глубиной. От велосипеда вообще еле заметный не глубже нескольких мм след. Но при этом транспортное средство как бы приклеивается к дороге. Хотя не понятно из за чего и почему происходит такой эфект.

[Николай Б.]

Я не знаю как Вам не жалко муирвудсы.

А чего их жалеть? Насчет всего остального - ну, иногда нужно пострадать, вместе с велосипедом.

[peayq]

Я немного упустил, извините, а с какого момента в муирвудсы стала влезать такая пухлая резина? Если правильно помню, на своей заре это был гибрид с весьма экономичными зазорами...

[Николай Б.]

Я немного упустил, извините, а с какого момента в муирвудсы стала влезать такая пухлая резина? Если правильно помню, на своей заре это был гибрид с весьма экономичными зазорами...

Не, ну до 2.2 на найнеровском ободе - всегда влезала. А тема с пухлой резиной началась вместе с модой на 27.5-колеса и бескамерку. Ширина перьев у Муирвудса особо не менялась в начала 10-х годов, насколько я знаю.

[asenko]

Я немного упустил, извините, а с какого момента в муирвудсы стала влезать такая пухлая резина? Если правильно помню, на своей заре это был гибрид с весьма экономичными зазорами...

Всего лишь нужно прочитать несколько последних страниц, например, тут. А зазоры на моей памяти у него всегда были совсем не экономичные. Под жирные бигэпплы или мото 29Х2,2.

пару постами выше у меня Блюмелс 65мм - в верхних перьях их чутка сжало, оптимальным нам размер похоже 60мм, ну или кастомизировать - подрезать по месту под перья

Это же металлопластик. Нужно феном погреть и чуть погнуть, тогда все влезет и не будет тереть перья.

Хотя не понятно из за чего и почему происходит такой эфект.

Друзья, наконец, я все понял. Многие из вопросов Владимира1978 можно воспринимать, как риторические.
Намного раньше меня это поняли модераторы и поэтому закрыли его тему.
Наверно, такая же судьба ждет и мою тему, если я в ней буду задавать много вопросов. Пожалуй, в связи с этим я буду очень долго обдумывать, прежде чем постить в ней

[Николай Б.]

Всего лишь нужно прочитать несколько последних страниц, например, тут

На самом деле, чуть пораньше: https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post7756624

[peayq]

Значит спутал с другой моделью, спасибо.