именно из соображений каши я и брал Клондайки, но восьмерение дичайшее - лучше бы взял Марафоны (как у жены) или раскошелился на Спайкеры...Сообщение от Николай Б.
|
|
|
|
именно из соображений каши я и брал Клондайки, но восьмерение дичайшее - лучше бы взял Марафоны (как у жены) или раскошелился на Спайкеры...
А вообще, по итогу летне-осеннего сезона так пока и не решил для себя: правильно ли выбрал 27.5 обода для второго вилсета - или достаточно было бы собрать колеса на ободах 23 мм под бескамерный вариант Schwalbe Marathon Allround 2.1? Конечно, только плюсовая резина дает ощущение "как на танке". А с другой стороны, на любой твердой поверхности начинается совершенно лишнее проседание с подскоком из-за избыточной амортизации (лечится только повышением давления, что сводит на нет плюшевость на лесных корягах), да и тема с задними зазорами как-то подбешивает.
В общем, в отдаленных планах намечается замена ободьев старого "зимнего" вилсета на 29-е TLR и чуть пошире. Вот только какие-то они неубиваемые, переднему колесу вообще уже пятый год ничего не делается. Постараюсь их не жалеть.
по зазорам Трэйлблэйзеров на 35мм ободах камерно (хорошей фотки в таком освещении и моим телефоном не получить от слова никак, поэтому на словах):
ширина:
- по баллону - 63мм
зазоры в нижних перьях:
- по баллону - 5мм
- плавно растёт до 7мм
- по кнобам - 6мм
зазор в верхних перьях:
- по кнобам - 5мм
учитывая кривизну рамы, мерял по минимальному зазору, на втором пере +1мм по всем показателям
ЗЫ не доверять колёсному мастеру оснований нет + по шатунам "на оси" тоже разные зазоры...
Последний раз редактировалось FastForward; 02.12.2019 в 18:04.
5-6 мм по кнобам - нет слов, это же почти до фига!
Остается только вопрос к WTB: зачем покрышку шириной 63 мм по баллону называть 2.8" (честные 2.8 - это вообще-то 70мм)? Получается, что моя Виктория Мецкал (2.6") с ее 66 мм - шире Блэйзера на 3 мм... Ну да ладно, зато она катит и не стирается совсем.
---------- Добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:01 ----------
А вот почему такой маленький зазор в верхних перьях - непонятно. У меня там по сантиметру где-то остается. Неужели с 16-го года заузили верхние перья?
я таки сам мягко сказать офигел и подумал на лето взять G-One Allround 2.8, но судя по интернетам у него-то честные 70+...
думаю, что это разница геометрии по размерам рам - у меня к примеру M-ка...
Что-то тема заглохла.
Освежу ссылкой на свою тему про универсальный грэвел/туринг/коммьютер на основе хромолевого фреймсета Octane One Kode 2019.
Пока в первом сообщении этой темы кратко рассказал о своих бывших велосипедах и о том, почему, имея Marin Muirwoods 2017 (и еще несколько велосипедов), решился на постройку еще одного.
Подписывайтесь на тему и узнаете, почему мне нужен велосипед с рулем-бараном, и чем фреймсет Octane One Kode лучше и хуже фреймсета Marin Muirwoods...
Подписался. Интересно. Жаль, что вы во время оно, когда Муирвудсы были у нас еще в новинку, не рассказывали о своих апгрейдах...
Лично мне руль баран не нужен. Сейчас с таким рулем велосипедов огромное множество. А вот людям которім не нужен руль баран с вібором велосипеда намного сложнее. ездить нужно комфортно, а не с зжавшимися кишками в животе и рулем бараном.
---------- Добавлено в 10:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:03 ----------
Если можно пожалуйста владельцы муирвудс и других велосипедов напишите пожалуйста какой ширины покрышки необходимы для комфортного передвижения по грязи и песчаным лесным дорогам. Можно ли использовать покрышки с глдким типа слик протектором. Какие хорошие обода для бескамерных покрышек и какие хорошие бескамерные покрышки. Что происходит с накатом при спещенных до 0.5 атмосферы покрышках. Насколько комфортно ехать при таком давлении в шинах.Не напрягает ли накат при таком низком давлении.
---------- Добавлено в 10:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:08 ----------
Я хочу определить насколько широкие покрышки мне необходимы. Вы все знаете что я проектирую велосипед моей мечты. Правда тему закрыли. Хоть просмотры и растут потихоньку уже закрытой темы.
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=425714
Закрыли ее потому что я создал ее не в том разделе. А пользователи, недоброжелатели начали спамить в теме.
Тема закрыта, а просмотры растут и растут. Я планирую продолжить эту тему уже в нужном разделе. А эту приложить к вновь созданной. напишите пожалуйста в каком разделе лучше создать новую тему.
Сейчас для меня важно понять так какой же всетаки ширины нужны покрышки для велосипеда который будет передвигаться как по асвальту так и по грязи и песчаным лесным дорогам. Пока 45 мм китайские покрышки меня устраивают.
Владимир, приветствую! У Вас, как всегда, много вопросов в одном сообщении. Попробую намекнуть на ответ на один из них. У меня на Муирвудсе шины ширины 2,8 дюйма на ободах 30 мм внутренней ширины. Зазоры на перьях рамы 5-10 мм. Больше не влезет при всем желании. Для песка и других мягких грунтов нужно использовать максимальную ширину и минимальное давление
Перефразируя профессора Преображенского, для каждого случая нужен отдельный велосипед. Для поездок на работу - комфортный минимально обслуживаемый. Для ПВД и более длительных походов - надежный и с рулем, где много хватов (а это багет, бабочка, это если из дешевых рулей, а не дорогих Молоко или Джонс или баран). Для тренировок - опять баран. Для сугробов и поездок по песчаным барханам - фэтбайк. Поэтому уже давно понял, что мне необходим не один байк мечты, а несколько, поэтому для некоторых байков мечта будет не сильно дорогая
тоже кстати посматривал на Багет (для байка жены), но Ритчи выкатил несколько новинок в этом сезоне, и приоритет сместился - Киоте
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
