MARIN Muirwoods 29er (19")

[Николай Б.]

Снимаешь все звёзды, передний переключатель, покупаешь nw звезду на 36 т.к на ней ка таешься( на Али их полно за 500р) ставишь ее на место средней звёзды. И того цена перехода на 1 звезду около 500р

Самое простое решение, кстати! Для себя, правда, не рассматривал, т.к. только-только хватает 11 скоростей для моего режима катания.

---------- Добавлено в 14:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:10 ----------

SKS Bluemels 65мм проблем, с покрышками максимально 2.0, при установке не создают

Эх, до боли знакомая картинка!

---------- Добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:12 ----------

Иными словами. Под теплое время года, новый вилсет на бескамерках? а размер покрышек этих "больших яблок"? В процессе просмотра интернета, выяснилось, что я совершенно не умею подбирать обода к покрышкам. х)

Ну это просто, ИМХО, оптимальное решение, чтобы не гробить нормальную трансмиссию зимой (колесо-то заднее с новой кассетой будет) и решить вопрос с комфортной ездой на низком давлении - опция, которую дают бескамерки.
НО: для этого надо сначала окончательно определиться с трансмиссией, т.к. кассеты на обоих колесах должны быть идентичными.

Но для начала я бы все-таки год поездил на том, что есть сейчас и поэкспериментировал с покрышками. Яблоки - комфортные, но тяжелые. Посмотрите новую модификацию Schwalbe Allmotion. Удобнее всего это делать либо на сайте Швальбе, либо на Bike Components. C крыльями - не более 2.0".

---------- Добавлено 06.08.2019 в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение 19.07.2019 было в 14:20 ----------

Покатался немного по лесам на новом вилсете. В итоге - оба колеса камерно, задняя покрышка - со срезанными шипами по краям. Катался в сухую погоду, отсутствие крайних шипов никак не ощутил. Ход - мягкий и упругий одновременно, супер! Амортизация, по сравнению с найнеровской резиной 2.2/2.4, реально заметна. Повышение проходимости заметно в лужах (пару раз залезал почти по втулки) и особенно по песку. Также увеличилась скорость на грунтах - раньше 20 км/ч для меня было очень хорошо, теперь можно и 25 км/ч по ухабам ехать. На спусках с песком, корнями и небольшим количеством каменюк - тоже можно побыстрее, не страшно уже. Вел на 27.5 колесах управляется заметно легче.
В общем, апгрейд получился годный.

А как вы катаете сезон на ваших муирвудсах?

https://www.flickr.com/photos/163019...blic/lightbox/

[dimitrii73]

А как вы катаете сезон на ваших муирвудсах?

https://www.flickr.com/photos/163019...blic/lightbox/

"Просвет" в перьях по 3 мм на сторону?

IMG_20190727_163630_1.jpg

Не надо портить машину "Городской боец", надо покупать Сурли если так

[Николай Б.]

"Просвет" в перьях по 3 мм на сторону?

Есть такое дело.

Не надо портить машину "Городской боец", надо покупать Сурли если так

Если выбирать новый вел - то да. Но в моем случае собирать Сурли за 2500 у.е. - пока что слишком жирно.
Но на то он и второй вилсет, что вернуть "городского бойца" - дело пяти минут.

---------- Добавлено в 10:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:30 ----------

надо покупать Сурли

Кстати, а не знаете ли, встанет ли втулка 10/135мм (https://www.bike24.de/p1136128.html) в перья нынешнего Огра? Если да, то простая замена рамы - был бы вполне себе вариант.

[dimitrii73]

Есть такое дело.

Это только на стенде показать комплит и сказать: "Отлично крутятся!"(с)

Кстати, а не знаете ли, встанет ли втулка 10/135мм (https://www.bike24.de/p1136128.html) в перья нынешнего Огра? Если да, то простая замена рамы - был бы вполне себе вариант.

Rear Hub Spacing
"Gnot-Boost" 145mm
12 x 142mm or 12 x 148mm (axle not inlcuded)
10 x 135mm with Surly 10/12 Adapter Washers (included)

Войдёт

[Николай Б.]

Это только на стенде показать комплит и сказать: "Отлично крутятся!"(с)

Ну, в моих условиях действительно все крутится. Но конечно, по большому счету, это непорядок.

---------- Добавлено в 11:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:27 ----------

Войдёт

Спасибо!!!

---------- Добавлено 09.08.2019 в 09:12 ---------- Предыдущее сообщение 07.08.2019 было в 11:27 ----------

Пожалуй, добавлю общие выводы по поводу возможных комплитов для рамы Муирвудса.

1. Слики и полуслики 1.6 - 2.0" - идеальный вариант, подходящий под базовую концепцию вела; встают с крыльями. Марафонская линейка Швальбе - в приоритете.
2. Слики менее 1.6" (35 - 38 С) - увеличивают накат, но уже не сочетаются с МТБ-рулем.
3. Незлая МТБ-резина типа Конти РК лезет до 2.2" с достаточными зазорами: лучше всего будет работать в бескамерном варианте - имеет смысл использовать вместе с доп. вилсетом 29". Получается почти классический найнер-ригид.
4. Второй вилсет 27.5" с МТБ-резиной 2.4 - 2.6". Плюсы: 1) более крепкие и широкие обода; 2) увеличенный комфорт и проходимость. Минусы: микроскопические зазоры 3-5 мм, ограничивающие область катания сухими грунтами / зимним периодом.

Обилие вариантов, однако, впечатляет.

[dimitrii73]

Обилие вариантов, однако, впечатляет.

Особенно с учетом возможности ставить шоссейную систему 50-34 и с гоночного уровня покрышками типа Конти 5000 получается вообще пушка-байк для хороших дорог и/или летнего сезона

[Николай Б.]

с учетом возможности ставить шоссейную систему 50-34

Шоссейная система с МТБ-кассетой и особенно рулем - это уже перебор, нет? Двойника 44-30 - вполне бы хватило на всё. Впрочем, большая звезда в штатном тройнике нынче и так 46 Т, кажется? Раньше была 48Т.

[Tilzit]

Шоссейная система с МТБ-кассетой и особенно рулем - это уже перебор, нет? Двойника 44-30 - вполне бы хватило на всё. Впрочем, большая звезда в штатном тройнике нынче и так 46 Т, кажется? Раньше была 48Т.

Нынче все та же 48Т

[dimitrii73]

Шоссейная система с МТБ-кассетой и особенно рулем - это уже перебор, нет?

Ну я же постил чуть выше

Руль - не штатная "швабра", а всего 58 см + удобные мне "рожки"

[Николай Б.]

Ну я же постил чуть выше

Руль - не штатная "швабра", а всего 58 см + удобные мне "рожки"

А, ну круто! Хорошо, что здоровье есть крутить 50Т. А вел очень здорово смотрится: если не знать, то я бы и за Муирвудс его на вскидку не принял