MARIN Muirwoods 29er (19")

[ZeeK]

На 188 к раме 20.5 претензий у меня за два года не возникло (геометрию переднего треугольника с 2014 не меняли).

Если ОЧЕНЬ хочется "модный" наклон вперед, как на ХС-аппаратах - можно заморочиться. А если на расслабоне - все ОК. К тому же, всегда можно поставить вынос на сантиметр больше и подседельной штырь с ситбэком поставить.

Имхо, крылья "правильные" важнее - попрямее посадка и понаклоннее, это одно, а если весь в грязи и велик в грязи - совсем другое

---------- Добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:25 ----------

мышцы промежности побаливают, наверное от неожиданных нагрузок)

Тело привыкает к седлу. Это нормально.

[Николай Б.]

Если ОЧЕНЬ хочется "модный" наклон вперед, как на ХС-аппаратах - можно заморочиться. А если на расслабоне - все ОК. К тому же, всегда можно поставить вынос на сантиметр больше и подседельной штырь с ситбэком поставить.

Насчет посадки все верно. Если нет дискомфорта, то все нормально. Высота подседела на картинке нормальная. Надо еще посмотреть стэндовер. Если не больше 8 см, то тоже норм., если больше - то можно уже задуматься. Но еще важнее длина. Если удовлетворяет высокая посадка, это одно, но если хочется растянуться на раме во время долгих поездок по асфальту, то длины может не хватить. В этом случае можно играть с выносом руля, но при слишком большой длине (120 мм) нарушается изначально просчитанная развесовка тела.

С заменой подседела могут возникнуть проблемы. На родном подседеле вылет 1,5 см. На диаметр 27,5 в отечественных интернет-магазинах реально найти подседел с ситбэком 2,5 см, но если больше (3,5 см), то тут уже придется заказывать где-нибудь на чейне. Так что лучше бы с этим не заморачиваться.

---------- Добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:50 ----------

А вообще на фотографии и руль не до конца поднят, и седло, если нужно, отодвинуть назад можно будет. Похоже, что действительно ничего менять не надо. Не знаю, есть ли принципиальный эффект в снижении заднего треугольника рамы...

[zmei92]

Надо еще посмотреть стэндовер. Если не больше 8 см, то тоже норм., если больше - то можно уже задуматься.

А вообще на фотографии и руль не до конца поднят, и седло, если нужно, отодвинуть назад можно будет. Похоже, что действительно ничего менять не надо. Не знаю, есть ли принципиальный эффект в снижении заднего треугольника рамы...

Не понял немного про стендовер, не больше 8 см относительно чего?
Да, проставочные шайбы на руле находятся вверху, т.е. можно его ещё поднять. В целом покатаюсь ещё (как только придут крылья, а то у нас уже пошёл мокрый снег) и там попробую подстроить.

Ещё вопрос по переключателю, на фото, на пружине, вверху и снизу самазка, по фото не видно, но она зелёного цвета, это откуда то вытекло, или она там и должна быть? И надо ли её менять\добавлять для зимы? Возможно вообще есть мануалы по мазке основных элементов?

IMG_20161009_214226.jpgIMG_20161009_214243.jpg

[presto]

Я вчера впервые катал в относительный холод (+3) и по сравнению с более теплой погодой было стойкое ощущение, что тяжелее стал разгон.
Было у кого-нибудь подобное?

на пружине, вверху и снизу самазка, по фото не видно, но она зелёного цвета, это откуда то вытекло, или она там и должна быть? И надо ли её менять\добавлять для зимы?

Смазка как положено на своем месте.

[zmei92]

Я вчера впервые катал в относительный холод (+3) и по сравнению с более теплой погодой было стойкое ощущение, что тяжелее стал разгон.
Было у кого-нибудь подобное?


Смазка как положено на своем месте.

Возможно во втулках залито минеральное масло, оно же густеет при низких температурах. Кстати кто то менял в наших втулках масло насколько это сложно?
А какую смазку наносить на переключать, и главное как?

[presto]

Ну и ростовка, с моими 187-189 см вроде как подходит и 20,5 и 22 ростовка рамы, сегодня прокатился около 8 км, сильного дискомфорта не заметил, хотя возможно не знаю где нужно "чувствовать"

Обошёлся он мне в 33600 руб.

Как считаете стоит устраивать бучу, и требовать модель 2015 года на 22 ростовку, или обмена модели 2016 на 22 ростовку?

Жду вашего совета.

В любом случае, несоответствие размера заказанному это хороший повод для торга, можно требовать компенсацию.
Главное чтобы размер устраивал.

[ZeeK]

Возможно во втулках залито минеральное масло

Во втулки масло лить вообще-то не нужно... Там смазка закладывается.

кто то менял в наших втулках масло насколько это сложно?

В колесах - обычные насыпные подшипники и конусная гайка. Берем ключи, аккуратно откручиваем, вынимаем шарики (не теряя их), убираем старую смазку, закладываем новую, возвращаем шарики на место и (самое главное!) снова ПРАВИЛЬНО затягиваем конусную гайку. Не оставляем большого люфта, но и не перетягиваем.

Это все несложно.

А какую смазку наносить на переключать, и главное как?

А что вы в переключатели смазывать на новом велосипеде хотите? Там не так много всего - оси параллелограмма, пружинка.

[PARKER]

Чем холоднее, тем тяжелее ездить и не всегда втулки виноваты( чтоб втулки винить, это нужен хороший минус). Основные причины: парусность одежды( если была смена одежды), изменение терморежима тела под нагрузкой, холодный вдыхаемый ветер оказывает влияние на дыхательную систему. Ну и не редко осенью начинают дуть ветра.

А еще чем ниже температура, тем плотнее воздух, но это если сравнивать лето и зиму то заметно.

[presto]

В колесах - обычные насыпные подшипники и конусная гайка. Берем ключи, аккуратно откручиваем, вынимаем шарики (не теряя их), убираем старую смазку, закладываем новую

Вопрос в том, есть ли смысл делать это в новом Муирвудсе?

[ZeeK]

Основные причины: парусность одежды( если была смена одежды)

А вот не любят у нас в обтягивающем ездить правда, это не так влияет на скорость, как "аэродинамичность" посадки.

Ну и не редко осенью начинают дуть ветра.

Причем дуют они странно - вот как объяснить факт: еду по Крылатской улице в сторону Ниж.Мневников - дует в морду, еду по ней же обратно - снова в лицо ветер...

А еще чем ниже температура, тем плотнее воздух, но это если сравнивать лето и зиму то заметно.

На бытовых велоскоростях это пренебрежимо малый эффект.

---------- Добавлено в 10:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:43 ----------

Вопрос в том, есть ли смысл делать это в новом Муирвудсе?

Смысла нет. Только если "руки чешутся" или человек реально умеет офигительно перебирать и настраивать втулки на "насыпи".

Лично я бы руководствовался принципами типа "не мешай машине работать" и т.п.