MARIN Muirwoods 29er (19")

[Barbati]

Посторонние призвуки лучше устранять "методично" от проуедур с минимальной трудоёикостью к максимальной.

Можно начать с генеральной уборки велосипеда: отмыть-пересмазать цепь, очистить звёзды и звёздочки, очистить ролики переключателя, снять колёса, снять с них эксцентрики, очистить, смазать, очистить дропауты вилки-рамы (затянуть кассету на барабане)

Аналогично - оси педалей в шатунах и (если не пропало) бонки звезд.

За каретку приниматься только если не помогло всё, что выше, благо там выше типичный набор процедур.

Почистил, цепь и звезды посмотрел, шатуны и педали без люфтов.
Звук именно под нагрузкой и конкретно с правой стороны кареточного узла, при набранной скорости звука нет.

[ГRiГ0R]

Звук именно под нагрузкой и конкретно с правой стороны кареточного узла, при набранной скорости звука нет.

Была такая же беда. Разбирал каретку, чистил, заново смазал, не помогло. Открутил болты на левом шатуне и подтянул фиксирующий болт, притянув шатун плотнее к подшипникам - помогло. Теперь тишина. Но у меня каретка PF 386 EVO.

Увы, лично я вынужден жертвовать красотой в пользу практичности

Но Вы же их сделали не из зеленой папки, а из черной, значит тяга к прекрасному участвовала в изготовлении брызговиков.)))

[ZeeK]

Почистил, цепь и звезды посмотрел, шатуны и педали без люфтов.

А оси зажимов QR, пружинки, дропауты? Не обязательно "люфт", кстати, песчинка в резьбе может трескать.

Звук именно под нагрузкой и конкретно с правой стороны кареточного узла, при набранной скорости звука нет.

Если не вылечилось подтяжкой гайки (под квадрат же?) - можно попробовать сняить-почистить-поставить правый шатун (ну и раз сняли - по бонкам пройтись).

[Николай Б.]

За каретку приниматься только если не помогло всё, что выше, благо там выше типичный набор процедур.

Дык хруст-то в районе каретки!
Помнится, у меня стоковая каретка скрипела, причем в зависимости от погоды. Потом почему-то перестала, причем сама.
Зависит еще от характера скрипов.

[Barbati]

Спасибо за советы и участие
Протянул в общем кареточную гайку (если я правильно называю) с обоих сторон, сразу после стук оставался, но проехав примерно с полкилометра пропал, в дальнейшем за 10 км., вроде не было рецидивов.
Не знаю окончательное это решение или временное, будем посмотреть.

[Marko Polo]

Но Вы же их сделали не из зеленой папки, а из черной, значит тяга к прекрасному участвовала в изготовлении брызговиков.)))

Тяга есть! К красоте тянусь, как бабочка к цветку!
Но в данном случае к сожалению мимо: зеленые папки по моему всё же редкость . Между тем, черные везде. Так совпало)

[Николай Б.]

Кстати, о красоте. Вот вам немного осеннего Муирвудса в ленту. Присоединяйтесь, господа!
IMG_20180929_182825.jpg IMG_20180929_182911.jpgIMG_20180929_182810.jpg

[maxzh]

Добрый вечер!

Заполучил и я своего чернявого Muirwoods'а (2017). Взял всё же на свои метр шестьдесят пять 15"(S) ростовку, доверился рекомендации производителя, а также личному опыту. Однако и форумчанам, откликнувшимся на мои призывы о помощи, всё равно - спасибо!

Поскольку на просьбу произвести некоторые замеры велосипеда рулетки ни у кого под рукой не нашлось, а показатели эти для кого-то наверняка будут, как и мне, так же интересны при выборе подходящей ростовки, спешу сообщить, что у Мирвудса с 15-ой рамой:
- высота рулевого стакана (головной трубы) ~ 123 мм (соответствует офф. данным),
- высота вилки от центра дропаутов до нижней кромки рулевого стакана ~ 420 мм,
- высота штока вилки ~ 200 мм,
- длина выноса ~ 65 мм,
- длина вертикальной прямой от пола до вершины штока вилки ~ 920 мм,
- длина горизонтальной прямой от центра рулевого стакана до центра подседельной трубы или
подседельного штыря (ЕТТ) ~ 550 мм (соответствует офф. данным),
- расстояние от пола до верхней поверхности верхней трубы по вертикали, проходящей через середину
верхней трубы (стендовер) ~ 725 мм (разнится с офф. данными, см. ниже),
- расстояние от пола до верхней поверхности верхней трубы по вертикали, проходящей через центр
кареточного стакана ~ 665 мм (соответствует офф. данным, указанным как стендовер),
- колёсная база ~ 1050 мм (соответствует офф. данным).
Остальное не измерял.

Стало ясно, что с моим инсимом в 76 см стендовер 15" рамы даёт мне свободу маневра в почти 4 см, а при смещении вплотную к седлу - практически 10 см. В самый раз.

По высоте руля пока не понятно, надо въехать. Да, он невысок, но находится на одном уровне с седлом, выставленным под длину моих ног. Сам руль - не руль - рулище. Размах по грипсам ~ 700 мм! Шире хари, а это значит - буду пилить.

Взвесил новоприобретённого (со штатными педалями, задним и передним фонарями, двумя катафотами и двумя флягодержателями), вышло 13.6 кг. Можно сказать, что паспортный вес в 13 кг подтверждён.

Кстати, насчёт штатных светоотражателей. Они имеют в своей конструкции металлические скобки-запоры, которые при первой же установке местами ободрали со спиц чёрное покрытие. Чертыхаясь, с трудом демонтировал с дуру поставленный вандало-катафот (а их в комплекте аж четыре штуки) и установил пару аналогичных, но цельнопластиковых, без металлических скобок внутри.

Вел пока не обкатан и требует настройки. У переднего тормоза диск трёт по тормозным колодкам.
Передний переключатель не перекидывает цепь на большую звезду и трётся о цепь. Бум настраивать.

[Николай Б.]

maxzh, поздравляю с приобретением! Отлично смотрится в красном уголке, кстати, да и кот, похоже, одобряет. И судя по длине подседела, по росту - в самый раз.

[R727]

интересно ни кто не пробовал на эти рамы ставить вилку с а2с480мм или аморт 29
и как в целом ведет себя фремсет в таком раскладе