Влияние ширины покрышки на накат

[al_giorno]

А зачем разгонятся на 32мм 6 бар на разбитой дороге ?

Можно не пользоваться велосипедом в принципе, если уж на то пошло

[RaDDiveR]

Что решили-то? что для груженого тяжелого асфальт-туриста взять?

[Алекsei]

RaDDiveR, 45-50 мм

[RaDDiveR]

RaDDiveR, 45-50 мм

Марка? Модель?

[Алекsei]

Марка? Модель?

https://www.tradeinn.com/bikeinn/ru/...0/138246546/p?

[RaDDiveR]

Хочу поделиться с вами одним экспериментом, который я провел: проехал одинаковое расстояние при схожих условиях на широкой и узкой резине. Маршрут - хороший и не очень асфальт, 131 км туда и обратно, чтоб снизить влияние ветра. Сначала на 2,2" Continental X-King 3/2,5 атм, потом на 1,6" сликах Schwalbe Marathon Supreme 4/3,5 атм. И погода и ветер и другие факторы были максимально похожи. Я получил результаты, которые я не ожидал, можно сказать что они равны +- погрешность, за той разницей, что на 2,2" было помягче. Я ехал без груза на скорости большей чем моя крейсерская туристическая, и для себя могу сделать вывод, что широкие шины в моем случае - лучший выбор. Это стало неожиданностью для меня, ведь я думал, что поставив 1,6 стал ездить быстрее )
photo_2022-03-07_12-52-14.jpg

[Pranevich Ihar]

RaDDiveR, только шины менялись?

[jazz_fan]

Сначала на 2,2" Continental X-King 3/2,5 атм, потом на 1,6" сликах Schwalbe Marathon Supreme 4/3,5 атм.

ну это не просто сравнение ширины получилось, X-King то совсем не слики
а масса маховика с покрышкой в обоих случаях получилась одинаковая?

[Vivicector]

Это стало неожиданностью для меня, ведь я думал, что поставив 1,6 стал ездить быстрее )

Почему, вполне логичный результат. Широкие шины из минусов имеют только повышенное лобовое сопротивление воздуха и вес. НО разница в сопротивлениях скорей сыграет, когда у тебя всё остальное уже под аэро заточено. А вес при линейном движении не важен, да и в целом, в общей системе велосипедист-велосипед, это доли процента.

Ширина резины даже на идеальном асфальте никак на накат не влияет. Были тесты. Влияет скорей соотношение ширины к давлению, чем хуже поверхность, тем ниже надо давление, до определенного предела. Даже наоборот, более широкая резина меньше наката теряет на неровностях.
А реально зависит накат от относительного давления, рисунка, плотности и структуры плетения и компаунда.

[Pranevich Ihar]

Ширина резины даже на идеальном асфальте никак на накат не влияет. Были тесты.

Ссылки имеются?