Влияние ширины покрышки на накат

[Degen1103]

Честно говоря, сам не знаю, просто люблю оценки по порядку величины, извините за беспокойство

[serega87]

граждане, у кого-то есть опыт сравнения наката байка с шоссером, путем одновременного прекращения педалирования, любопытно насколько весома будет разница

[Антон 2011]

serega87, Нельзя так сравнивать. Надо один байк и обода - ставить слик и не слик. Я пробывал, получилось(что тоже не объективно), все зависит от площади контакта и состава резины. Пробывал два слика с разной плотностью резины и тоже результат разный.

[Degen1103]

В песке и на асфальте результаты могут различаться

На маршрутах иногда, не преследуя специально цели сравнения, а чтоб передохнуть, доводилось на кургузом ситибайке съезжать с горок под силой тяжести рядом с товарищем на горнике. На асфальте горник в этом случае всегда плавно отставал, но в общем и целом я всегда плёлся за ним в хвосте. В нашем деле не накат важен, а проходимость. Пускай гонщики накатывают.

[Лепихов Михаил]

serega87, Нельзя так сравнивать. Надо один байк и обода - ставить слик и не слик. Я пробывал, получилось(что тоже не объективно), все зависит от площади контакта и состава резины. Пробывал два слика с разной плотностью резины и тоже результат разный.

Ну так это очевидно. Давление воздуха ещё очень многое даёт. На ровном асфальте всё логично: сильнее накачал - легче накат. Но на плохой дороге, на грунтах,песках и снегах всё ровно наоборот: накаченное до звона колесо будет утыкаться в неровности и проваливаться в рыхляк. Толстое колесо с 1баром в камере будет как бы обтекать неровности и байк плавно поедет. Фэтбайки гляньте те же.

[serega87]

провел недавно эксперимент, скатывались по очереди с грунтовой горки, на одном велосипеде, я и товарищ, 75кг и 95кг соответственно, общая дистанция составила около 150м, результат поразил, вел останавливался абсолютно в одном и том же месте, надо будет и на асфальте проверить

[геликоптер]

Надо еще один вел для сравнения.
А еще лучше, на этот одеть другие покрышки и повторить эксперимент.

[system1024]

Не хочу ничего утверждать или спорить, а лишь услышать мнение знающих людей. Недавно купил покрышки Schwalbe Marathon Dureme на замену стоковых фаст треков. Размер 26х2.00. Поставил. Накачал. Сажусь на велосипед и... по ощущениям совсем не так легко качусь как ожидал и даже разгоняться сложнее чем на стоковых фаст треках. Несмотря на то, что по цифрам ширина покрышек одинаковая, швальба на вид уже чуть ли не в 1.5 раза. Сначала подумал, что это у меня иллюзия... Но потом решил проверить. Взял почти такой же вел у друга с шириной покрышек 2.30, полуслики RHYTHM LITE CONTROL- катится ощутимо легче! Парадокс, думаю я... Где искать подвох? Все же опять подумал, что мне просто кажется и решил проверить еще раз. Встали на горке с товарищем, отпустили тормоза и тронулись накатом без педалей. Товарищ на своих полусликах шириной 2.30 оторвался от меня сразу же. Махнулись велами что бы исключить разницу в весе - результат тот же. Сразу скажу, что перед тем как этой весной вытащить вел на улицу я перебрал заднюю втулку, заменил смазку, колесо крутится долго, даже с эффектом маятника в конце. По сравнению с колесом велосипеда товарища, мое колесо как на магнитной подвеске. Давление в моих покрышках было выше, чем у товарища. Я в полном недоумении... Уже начал грешить на пыльники резиновые, которые не очень ровно сидели на передней втулке и могли тормозить колесо, но поставил обратно фаст треки и вел опять зашелестел легко. Может подскажете как это иначе объяснить?

[shapirus]

до скольки качаешь? узкую резину для приличного наката приходится сильно надувать (отчего она заодно перестает катить по недостаточно гладким поверхностям).

[mechanic032]

граждане, у кого-то есть опыт сравнения наката байка с шоссером, путем одновременного прекращения педалирования, любопытно насколько весома будет разница

Я на спортмастеровском Штерне (от Штерна - рама осталась) качусь быстрее и дальше грантуризмовского карбонового шоссера. Это не накат, это качение. Я + железная рама тяжелее, инерция больше получается.