когда мадам садится на табуретку, то она контактирует с каждой ножкой. поэтому мадам предпочитает пуфики
одна знакомая встречалась с летчиком. понимала ли она при этом что-то в самолетостроении? сомнение. но борщи варила вкусные
|
|
|
|
когда мадам садится на табуретку, то она контактирует с каждой ножкой. поэтому мадам предпочитает пуфики
одна знакомая встречалась с летчиком. понимала ли она при этом что-то в самолетостроении? сомнение. но борщи варила вкусные
Последний раз редактировалось vittoo; 22.07.2019 в 09:45.
Ну у нас некоторые кроскантри ездятв шоссейных и выигрывают. Но они ниразу не выстегиваются. А минус у них один сложнее встегивание. Я пробовал ехать трассу в шосейных . Кпд выше результат лучшеСообщение от Morne Taru
Шо?
Включился шовинизм. Ну если более нечем хвастануть - то достану-ка я из широких штанин.
Ну достал? И?
А вы все по дивану ездите, теоретик...
---------- Добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:26 ----------
А вот Шимано по своей обуви так не считает.
Они делят на туризм -и на "гоночные". Так в гоночных жесткая подошва, а в туристических - совсем нет.
И те и другие являются нормальными. Но под разные цели. Так что можт не надо тут вводить в заблуждение, вы хоть на официальный сайт Шимано зайдите и ознакомитесь с ассортиментом. А то несете чушь с умным видом.
И я описала ощущения знакомой подружайки суперрандоннера. Сама на шоссе не езжу, да и думаю для меня это вообще недолговечный спортснаряд. Кантри надежней, да и асфальт усыпляет - монотонно - скучно.
МТБ-то комплектация дохнет от моих поездок - в прошлом году собрала колесики - проездила весь год и уже умирают. А всего-то 8-9тыс.км прошли.
Какая разница что считает шимано если вы по прежнему говорите то чего не знаете.
Странное утверждение.
Вы лично со мной знакомы?
Я могу сказать что вы не совсем компетентны.
Ну и если в шоссейных тапочках ездите кантри - то не такое уж у вас и кантри. Т.к. в грязи и *** не всегда и кантрийные хорошо застегиваются.
О чем дальше говорить?
Езжайте дальше в шоссейных по КК трассе. А ведь не дураки два типа придумали, да, но я Д Артаньян.
Я про вас ничего не говорил. Я говорил только про написаный вами текст.
Вы же переходите на личность.
Суть не уловили . А о на в том чтобы никогда не выстегиваться.
А поповоду кантри у нас: Слюдорудник. Если вам это о чем то говорит
tanya01, Шимано до сих пор делает втулки только на конусах. И удочки, говорят, у них тоже не оч (сам не рыбак, со слов "подружки рандоннера"). Так что мнение Шимано пусть останется для Шимано.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
В таком случае надо писать "Мопед не мой, я только разместил объяву".
А то народ тут бывалый, и не такую ерунду слышали.
А мне вот интересно: кантри, насколько я понимаю, это не велокросс, где обязательно присутствуют участки, по которым можно передвигаться только на ногах. И если всю кантрийную трассу можно преодолеть в седле, то какое в данном случае преимущество у МТБшных "контактов"? Вкручивать же на шоссейных действительно лучше, и разве есть разница, где - на шоссе или на грунтах?
P.S. Я хоть ни разу не "гонец", но по грунтам (конечно, далеко не самым "злым") езжу регулярно. А так как спешиваюсь я там редко, то использую именно шоссейные контакты.
Последний раз редактировалось Vasily75; 28.07.2019 в 12:52.
Несколько лет назад мне подарили Спешевские шоссейные туфли на которые можно поставить спд шипы. Туфли оказались исключительно удобными и идеально подошли по размеру, жалко было с ними расставаться. Прикрутил шипы - все отлично работает. Езжу в них когда точно знаю что "ходить" не придется, типа "туда-обратно". В общем то "противопоказаний нет" как говорится, шоссерное на мтб и наоборот с учетом обстоятельств...
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
