Контактные педали: выбор, сравнение, эксплуатация.

[ilyamaksimov]

Чуть-чуть повернул ногу, всё уже выстегнулся...

странно, у кренков 15-20 градусов возможный угол поворота ноги без выстегивая в отличии от шиман. Лично мой опыт говорит о том, что в кренках можно ногой шевелить, в шиманах нет

После Крэнок на Шимане ездить уже не хочется

---------- Добавлено в 14:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:04 ----------

Посоветуйте какие первые контакты из этих можно выбрать ?
CrankBrothers DOUBLE SHOT 1 - https://trial-sport.ru/goods/1498663.html
CrankBrothers EGGBEATER 1 - https://trial-sport.ru/goods/1498659.html
CrankBrothers CANDY 1 https://trial-sport.ru/goods/1408036.html
или 520 но они только на заказ

бери кенди, об них ногу не отобъешь как об эгбитеры(у них острая грань иногда очень неприятно об нее ударятся)

[Денис_Сергеевич]

Смотря что за педаль. XTR вечная(11 лет ей более 50к км на вскидку 1 раз только после лет 7-8 устранял люфт на оси подтягиванием гайки, всё), там нечему ломаться в теле, от слова совсем. Про другие Шимано не скажу, не пробывал, но про XT говорят тож самое вроде.

ну может быть ХТР и вечные, не пробовал. А у 540-х шипом стирается само тело педали и в итоге педаль мало того, что люфтит, так еще и площадь опоры подошвы о педаль минимальна

[Дмитрий1985]

странно, у кренков 15-20 градусов возможный угол поворота ноги без выстегивая в отличии от шиман. Лично мой опыт говорит о том, что в кренках можно ногой шевелить, в шиманах нет

О как, что самое интересное у меня это и на 11 и на 3 их одинаково.. Тоесть явно проблема не в с амих педальках, а в моих ногах.
Скорее всего я достаточно жесткий выстег выставил на Шимано, давно давно, когда только учился. Привык к нему, привык что даже во время прыжков всё ок, ну и аварийка работает не смотря на жесткость. Но одновременно(из-за жесткости) не приучил ногу к четкой паралели, и она у меня во время Пыруэтов гуляет( допустим более 10-15 градусов) и выпадает с крэнков....
Буду учиться заново значит( Других объяснений у меня нет...

[pavlinux]

У Крянков 11 один плюс - вес.
Ну мож ещё для тех, кто любит месить говнолин на соревнованиях и вам дороги потери наносекунд при встёгивании.

А Яйцебойки 3 весят почти 300 гр., первые ваще чугун, так шта смысл от бюджетных кренков нулевой.

[Алексей Иванович]

Посоветуйте какие первые контакты из этих можно выбрать ?

CrankBrothers EGGBEATER 1 - https://trial-sport.ru/goods/1498659.html
CrankBrothers CANDY 1 https://trial-sport.ru/goods/1408036.html

Что бы первые не стали последними, лучше взять CrankBrothers третьи.

[vasay]

О как, что самое интересное у меня это и на 11 и на 3 их одинаково.. Тоесть явно проблема не в с амих педальках, а в моих ногах.

Комплектный шип современных Крэнок подразумевает 2 варианта установки на разные углы выстегивания - 15 или 20гр. Существуют и другие шипы. Еще крэнковские шипы отличаются по углу постановки ноги на педали: https://int.crankbrothers.com/blogs/...ngle?region=RU

[Дмитрий1985]

Комплектный шип современных Крэнок подразумевает 2 варианта установки на разные углы выстегивания - 15 или 20гр.

Спс, не знал этой темы, там оказывается какой слева, а какой справа ставить угол меняется... спс изучу, если что переставлю на 20

[Алексей Иванович]

Ещё есть много чего полезного -
В частности - Crankbrothers Shoe Shields Shims
И в общем - Cleats & Accessories

[Nakim]

Взял вообщем eggbeater 1 цена за модель 2019 года - 2400 рублей, что на 1300 дешевле чем 520-ые. Не очень понравились сварные швы у скобы, на фотографиях их не видно особо, а в живую как-то не очень аккуратные. У других моделей там вроде как колечко какое-то поверх швов. Юзать буду на не дорогом шоссере, так что надеюсь быстро не разваляться.

У Крянков 11 один плюс - вес.
Ну мож ещё для тех, кто любит месить говнолин на соревнованиях и вам дороги потери наносекунд при встёгивании.

А Яйцебойки 3 весят почти 300 гр., первые ваще чугун, так шта смысл от бюджетных кренков нулевой.

По весу 1ые 290 грамм за пару

[Злой Бонифаций]

ну реально ощущение, что они собрали все плюсы в одном месте, разбавив эту кучку кайфа небольшим минусом в виде не вечного ресурса.

"Не вечный ресурс" - это сколько?
В Км.
Были 540 шимано, и А600 (SPD, но односторонние, типа для шоссе, на велокроссе).
Лет им 11 и 10, соответственно. Раза 2-3 и те и другие перебирал, чистил, и смазывал.
Но одни продал вместе с шоссером, а вторые... правая педаль люфтит - шип в педали болтается (даже новый). Ну и подшипники подсдохли.

Купил бы ХТ, и не парился (тем более, что на новом МТБ как раз обвес ХТ по кругу, было бы феншуйно).... но... долбаные Шимано ХТ просто негде купить (((

Look - не хочется. Кранки - в задницу.
Остаются или Time XC6, или... или попробовать эти вот НТ.... и хз....

---------- Добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:00 ----------

ну может быть ХТР и вечные, не пробовал. А у 540-х шипом стирается само тело педали и в итоге педаль мало того, что люфтит, так еще и площадь опоры подошвы о педаль минимальна

У меня следующая фигня имеет место быть.
Люфт этот появился.
НО!
Только на одной ноге (кажется, правой).
И - только на ОДНОЙ стороне .
То есть, если никуда не торопишься - можно спокойно поймать нужную сторону, и ехать без люфтов.
Но во время гонки, когда ни времени ни сило ловить нужную сторону - подбешивает, конечно.