Контактные педали: выбор, сравнение, эксплуатация.

[Chevalier]

"Группа отличная... Но молчунов много... Читают и молчат..." (с)

Из-за вас, молчуны, вынужден был на новый вел заказал M540, которые на 2000 руб. дороже, чем М520, которые у меня уже есть на старом веле.
Уж шибко было интересно, чем они так лучше. Ни кто же не рассказывает )))
И покатаюсь, и узнаю, а вам ни чего не скажу ))) Такой-же буду, как и вы, молчун )))

Немного вес, и обслуживание вроде. 520-е чуть сложнее разбирать.
Не отвечали потому что разницу 520/540 разбирали уже лет 15 назад.

[Угрюмый Дальнобойщик]

Не отвечали потому что разницу 520/540 разбирали уже лет 15 назад.

Об этом "особенно хорошо знают" те, кто только не давно зарегистрировались на форуме. Уж хотя бы ссылку кинули на страницу, где обсуждались эти педали. Даже не соменеваюсь в том, что найдутся старички ,которые скажут "читай форум, там все есть..."
Мне тоже этот вопрос интересен.

[Евген_1978]

424 шиманы бери.они и контакты и полу топталки.я в них катаю привыкаю.на вес не заморачивайся.

[Vladislav_kk]

Об этом "особенно хорошо знают" те, кто только не давно зарегистрировались на форуме. Уж хотя бы ссылку кинули на страницу, где обсуждались эти педали. Даже не соменеваюсь в том, что найдутся старички ,которые скажут "читай форум, там все есть..."
Мне тоже этот вопрос интересен.

У вас гугл отключили что ли? 540 можно разбирать без спецключа, плюс сама гайка металлическая, а на 520 пластиковая. Вот и вся разница.

---------- Добавлено в 08:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:39 ----------

424 шиманы бери.они и контакты и полу топталки.я в них катаю привыкаю.на вес не заморачивайся.

Полутопталки вещь неудобная. Сомневаюсь что кто-то будет чередовать контактную и неконтактную обувь, потому что езда в неконтактной обуви это не езда вовсе, после привыкания к контактам.

[Евген_1978]

424 полноценные контакты.и к примеру на спец участке и на перекрестке заранее отцепился и все равно на педалях.

[Угрюмый Дальнобойщик]

У вас гугл отключили что ли? 540 можно разбирать без спецключа, плюс сама гайка металлическая, а на 520 пластиковая. Вот и вся разница.[COLOR="Silver"]

Коротко и ясно. Спасибо.

[Vladislav_kk]

424 полноценные контакты.и к примеру на спец участке и на перекрестке заранее отцепился и все равно на педалях.

Но ведь в них встегиваться сложнее. Дело каждого конечно, но я бы советовал 520/540. Все дополнительные финтифлюшки будут только мешать.

[Евген_1978]

На удивление легко .механизм отличается от 520.

[pelm]

и к примеру на спец участке и на перекрестке заранее отцепился и все равно на педалях.

Тут опасность другая. Ты-то можешь выстегнуться, но если нога будет на педали, то сможешь снова ненароком встегнуться. А сам будешь думать, что невстегнутый. В итоге больше вероятность травм и прочего.

[Евген_1978]

Я пока привыкаю к контактом.так что падаю переодически.