вот я лично мало что понял по картинкам... как разобрать, что крутить, скока и куда масла налить...
вот я лично мало что понял по картинкам... как разобрать, что крутить, скока и куда масла налить...
Если кто-то еще не видел, на сайте производителя доступны видеомануалы по сревису вилок (на немецком, но визуально все понятно):
http://www.dtswiss.com/Customer-Supp...st-Videos.aspx
посмотрел... Очень странно про видео вилок с системой ТвинШот - обслуживание демфера вобще не сделали и ничего не упомянули о нем... Твин шот не обслуживается?
boogie, на английском там тоже есть, ни и без озвучки всё понятно
dianarws, ты DT-ку надумал замутить что-ли?
да, нравится... но делают только с твин шотом, а его необслуживание чето както настораживает...
лаунч контрол - просто масло слил, залил и все ок... а про твин шот ничего не показано, там закрытый демфер какойто...
На Транс лучше с ЛаунчКонтролом, т.к. сброс хода для трейловых/ам-ных байков наиболее актуален. ТвинШот более для гоночного применения подходит.
Я бы взял - но НЕТУ... на БК только твин шот и то под заказ. Или еще гдето есть места с большим выбором ДТ ?
А вобще есть подозрение что лаунчконтрол перестали делать...
Но про обслуживанеи твин шота всетки непонятно...
И опять же - твин шот точно так же сбрасывает ход только сам не разблокируется...
ПС - точно - с лаунчконтролом идут вилки только с ходом 150мм, а с карбоновыми штанми нету вилок со штоком тапер...(((
Последний раз редактировалось dianarws; 29.10.2011 в 15:24.
У меня есть новая в коробочке ЕХС 130 с карбоштанами и ЛаунчКонтролем под 1,1/8 (под тапер я их вообще не встречал, ток инфу с сайта). Могу продать задорого
Вот мне тока с тапером нада, корона со штоком 11/8 у меня в стакане "тонет" визуально...(((
С 11 года кстати ход 130 делать перестали (а жаль), теперь 12, и 150, в 2012 числится еще 140мм ход...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)