Осудим номер 2: кастомный хардтейл Titerra.

[Dirty Paws]

<div class='quotetop'>Цитата(HepBbI @ 31.08.2006 18:49) [snapback]172291[/snapback]</div>

Может так настроено было?
Просто мнение очень интересное, как минимум, непопулярное.
Озвученое тобою, интересно вдвойне.
Особенно мне, как владельцу мурза :D[/b]

не считайте за идиота настройки то я крутил. Там великого ума не надо, по часовой или против.

[o-leg]

Threshold до конца был завернут? если ему дать 3-5 щелчка свободы - на блокировку это не влияет, а на отскок влияет заметно - во всяком случае на таласе именно так...

[Dirty Paws]

<div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 31.08.2006 19:32) [snapback]172311[/snapback]</div>

Threshold до конца был завернут? если ему дать 3-5 щелчка свободы - на блокировку это не влияет, а на отскок влияет заметно - во всяком случае на таласе именно так...[/b]

крутил туда-сюда естессно

[vel]

плохо что рамы утратили универсальность многие заточены только под диски, пришлось покупать ви-брейковую версию, с крепежом под диски (Merida Matts TFS 500-V ) ибо от ви-брейов не хочу совсем отказываться.
И вот сразу решил собрать новое переднее колесо под диск, и собственно на него диск поставить.
Если понравиться? к следующей зиме на заднее ( наверно просто втулку поменяю и переспецую ) диск поставлю.
Вот только не знаю механику или гидравлику ставить?
Что посоветуете ?, думаю уложиться ( колесо + тормоз) в 5-5,5 тыс. р катаю кк, туризм.
Есть мнение что хорошей механики за глаза хватит, так как с говнами она справиться также хорошо ,а весит почти также как гидравлика и в эксплуатации не прихотлива, плююсь тормозную ручку не менять.
P.S/ - еще насколько сбалансированным будет промежуточный вариант (для туризма) впереди диск , сзади ви-брейки?
И не могу удержаться чтоб не поучаствовать в споре о преимуществах :D , ви– брейки будут еще жить у них есть свои преимущества иначе вибрейковые версии не выпускали в дорогих модельных рядах с карбоновыми и титановыми рамами.
На мой взгляд -на сухой трасе без крутых спусков, преимущество у ви -брейков
На мокрых , с говнами трасах, и на крутых спусках преимущество у дисков.
.

[N-roman]

<div class='quotetop'>Цитата(vel @ 11.01.2007 22:35) [snapback]209472[/snapback]</div>

плохо что рамы утратили универсальность многие заточены только под диски, пришлось покупать ви-брейковую версию, с крепежом под диски (Merida Matts TFS 500-V )[/b]

Простите, а какое отношение к топику имеет этот пост?