Балашиха 150+

[neformal]

Фоты, конечно, приятно смотреть. Но лучше выставлять не полноразмерные, а превьюшки -- у нас на работе Инет тормозит и посты из-за больших фот оч. долго "разворачиваются"

[Арчи Кун]

Фоты, конечно, приятно смотреть. Но лучше выставлять не полноразмерные, а превьюшки -- у нас на работе Инет тормозит и посты из-за больших фот оч. долго "разворачиваются"

Исправил!

[DenisV]

Арчи Кун, что-то ты про Коломну ничего не пишешь? Как съездил, как шоссер? Я в воскресенье немного катался - ветер был сильный, скорее с южного направления, наверное нелегко пришлось ...

[Арчи Кун]

Про Коломну писать еще время не пришло: у меня еще висят отчеты в Дмитров и Бронницы.


P.S. Краткий отчет, который содержался в этом сообщении я расширил и дополнил фото. См. ниже, сообщения #21-23.

[neformal]

Собрал фото про покатушку Балашиха-Дмитров
(пост №5 http://forum.velomania.ru/showpost.php?p=1167560&postcount=5 на 1 стр. ).

http://foto.mail.ru/mail/kosfan49/Dmitrov_vAprele

[Арчи Кун]

А вот и мой запоздалый фотоотчет о поездке в Дмитров 2 мая 2010г. До Ивантеевки я ехал один, затем ко мне присоединился Неформал. Маршрут получился почти круговой (в направлении по часовой стрелке):


Погода нас немного нервировала, т.к. по прогнозам должны были быть проливные дожди. Нам, уже не первый раз, повезло и дождь, который принимался несколько раз, даже не полностью намочил асфальт. А до луж дело так и не дошло. Одну из первых остановок сделали в д.Алешино, что между Ельдигино и Малой бетонкой:

На краю дороги - памятник погибшим в ВОВ:

Чуть дальше - церковь Георгия Победоносца:

Село Алешино раньше называлось Олешня и в начале XVII в. находилось в дворцовом ведомстве. В 1691 г. село с церковью в честь святого великомученика Георгия Победоносца получил князь Феодор Семенович Урусов. В 1702 г. была построена новая деревянная церковь во имя великомученика Георгия, а прежняя перевезена в село Максимково. С тех пор село переходило из рук в руки. При генерал-майоре Н.И.Муханове местные крестьяне в 1839 г. возвели новую каменную церковь.

Потом проехали километров 10 по Малой бетонке и свернули на север, на Костино. У пруда возле д.Ассаурово сделали очередную остановку:

На другом берегу видна церковь иконы Божьей Матери "Всех скорбящих радость":

В 1627—1629 гг. по писцовым книгам Дмитровского уезда село Ассаурово значилось вотчиной московского Новодевичьего монастыря. В это время в селе существовала деревянная церковь во имя святителя Николая. В 1704 г. выстроена новая одноименная деревянная церковь. В 1715 г. в селе было две деревянных церкви: во имя святителя Николая Чудотворца и мученика Артемия. Существующая ныне церковь построена на средства прихожан, по разным данным, в период с 1800 по 1826 гг.

На подступах к Дмитрову повстречались с туристом на советском легкодорожном велосипеде, он только что устранил какие-то проблемы с ним. Его товарищи дожидались его немного дальше, на автобусной остановке. Оказалось, что они доехали из Москвы до Загорска на электричке, теперь едут в Дмитров, а затем в Яхрому, где собираются заночевать, и на следующий день отправятся в Москву. В Дмитров мы прибыли в районе часа дня, Неформал перекусили в каком-то кафе на его окраине и вскоре мы добрались до Борисо-Глебского мужского монастыря:

Монастырь небольшой, ухоженный, с очень разнообразными и необычными постройками. В центре находится собор Бориса и Глеба, выстроен в 1537г.:

Возле него - часовня Сошествия святого духа:

Напротив - церковь Николая Чудотворца:

Возле нее - святой источник:

Сама церковь является надвратной: в ней имеются ворота для прихожан:

Кирпичная церковь сооружена в 1687 году над Святыми воротами, выстроенными в 1672. Небольшой бесстолпный одноглавый четверик с трапезной, обширный северный придел Феодоровской Богоматери пристроен в 1834.

Имеется также небольшой участок монастырской стены с галереей:

Пока я обходил территорию монастыря, Неформал чуток передохнул на скамейке:

Еще несколько "традиционных" построек:

А это немного необычная:

Есть даже домик для павлина:

Хвост он расправлять не захотел.

Перед монастырем, со стороны Кремля, который находится совсем рядом, памятник князьям Борису и Глебу, установленный в 2006г:

[Арчи Кун]

Не успели мы покинуть монастырь, как начался дождь. В Кремле мы нашли навес, Семеныч остался сторожить велосипеды, а я пошел осматривать окрестности. Дмитровский кремль необычен тем, что вместо крепостной стены он окружен большим валом, перед которым вырыт ров. Правда воды во рву не было.

Дмитровский кремль обнесён земляными укреплениями (XII-XVI в.в.), овальными в плане и представляющими собой вал высотой до 15 м и длиной 960 м. До 1610 по его гребню шли рубленые бревенчатые стены с 10 башнями, из которых две (Егорьевская на юго-востоке и Никольская на северо-западе) были проездными. Третий проход внутрь укреплений появился лишь во второй половине XIX в. Вал был окружён рвом с подъемными мостами. Существующий в наши дни небольшой южный участок рва, восстановленный в 1980-х г.г., не заполненный водой. Во время Смуты деревянные укрепления были сожжены и больше не возобновлялись.

Местами валы сильно размыты дождевой водой, но все равно очень хорошо сохранились. Очевидно, их постоянно укрепляют.

Масштабы валов хорошо ощущаются в сравнении с постройками кремля:

Существующий сегодня Кафедральный собор Успения Пресвятой Богородицы относится к началу XVI в., когда Дмитровом правил князь Юрий Иванович, брат московского князя Василия III. Со времен князя Петра остались белокаменные подвалы в подклете. Двухэтажный Успенский собор строился с 1509—1533 гг. на средства князя Юрия Ивановича по проекту итальянского архитектора Алевиза Нового, строившего Архангельский собор Московского кремля.

Собор неоднократно подвергался переделкам, в результате которых в 1841г. он приобрёл 9 глав и пирамидальную композицию.

А здесь хорошо виден навес, который мы облюбовали:

Вот фрагмент этого снимка:

Красно-коричневое здание правее собора - Центр развития творчества детей и юношества «Русский дом», воскресная православная школа. Оригинальные сейчас стали понятия о детском развитии и творчестве.

Церковь Святой Праведной Елисаветы рядом с музеем-заповедником "Дмитровский Кремль":

По историческим меркам почти современная постройка:

Храм построен в 1895 г. при уездной тюрьме архитектором С.К.Родионовым на средства вдовы И.А.Лямина Елизаветы Семеновны (урожденной Лепешкиной). По замыслу храмоздателей, Елисаветинская церковь предназначалась «для духовного окормления заключенных уездной тюрьмы».

Памятник святым Кириллу и Мефодию:

С востока к Кремлю примыкает тихая пешеходная улица (Кропоткинская). На ней находятся различные кафе и современные скульптурные группы. У кафе "Модернъ" мы видим группу "Кучиха и купец" (установлена в 2003 году, скульптор А.Караулов, архитектор Г.Гуляева):

Напротив другого кафе находятся скульптуры "Дачница", "Странник" и "Учительница" (слева направо):

Чуть дальше идут разные магазины. Торговый дом "Русь":

Торговый дом "Дмитров":

Гостиница "Дмитровский посад":

Вдоль рва курсирует "экскурсионная кобыла":

С южной части с Кремлем граничит площадь, где накануне, судя по демонтируемым трибунам, проходило празднование 1 Мая:

Здесь же - памятник Юрию Долгорукому (2001, скульптор В.М.Церковников):

Пока я любовался Кремлем, дождь кончился и мы взяли курс на Большую бетонку.

К северу от Кремля расположена Церковь Сретения Господня:

Церковь построена в 1814 году на средства Дмитровского купца Ивана Большакова и купца Петра Коровьева на месте деревянной церкви Сретения Господня на посаде, «что на реке Березовец», известной с XVII века (из-за ветхости была разобрана).

От Дмитрова мы двинули прямо по бетонке до поворота на Хотьково. Тут были хорошие тягуны и спуски длиной до 3 км и крутизной до 12%. Но мы не надрывались и поэтому спокойно их преодолели. Особенно хорош бы спуск недалеко от поворота на Хотьково. Там находится ложбина глубиной 104м, один из самых больших перепадов высот на шоссе в Московской области (интересно, а где находится самый большой?). Семеныч там разогнался до 59.4 км/ч, не крутя педали. А я ехал постоянно тормозя педалями, т.к. на скорости 50 с моей фиксированной передачей получается такой каденс, что нет уверенности, что удержишься в седле.

По пути любовались пейзажами:

Наше внимание также привлек необычный памятник погибшим в ВОВ:

В селе Васильевское, куда мы заехали за продуктами, есть два магазина - белый и красный. Цены в них сильно различаются и местные жители предупреждают об этом. Попробуйте догадаться, в каком какие. Если вы знаете политическую историю нашей страны, это будет сделать нетрудно.

В Хотьково находится Покровский Хотьков монастырь:

Слева на снимке - Собор Николая Чудотворца, построенный на месте каменной Никольской церкви (1765-1768). Справа - Собор Покрова Пресвятой Богородицы.

Дата основания не известна, впервые упоминается в 1308 году. Изначально был мужеско-женским. В 1330-е годы в его стенах приняли монашеский постриг родители Сергия Радонежского преподобные Кирилл и Мария. Вскоре после этого они умерли и здесь же были похоронены. Впоследствии, их могилы стали главной местной святыней. Также, до ухода в пустынножитие в монастыре жил иноком старший брат Сергия Стефан. Долгое время монастырь был достаточно бедным. В 1506 году монастырю, где проживало всего 17 старцев и стариц, была дарована великокняжеская руга — ежегодное продовольственное содержание. Между 1506 и 1544 годами он становится исключительно женским, и в 1544 Иван Грозный передаёт его в управление Троицкому монастырю, что, однако, не сильно поправило дела Покровской обители. Тем не менее, в 1580 году к уже существующей деревянной Покровской церкви была добавлена деревянная Никольская. В 1644—1648 годах на средства стольника Василия Фёдоровича Янова Покровский храм отстраивается в камне, став первым каменным строением на территории монастыря.

Очередной привал по пути домой:

По дороге из Хотьково к ярославскому шоссе находится село Радонеж с церковью Спаса Преображения. Церковь стиля ампир построена в 1834-1840 гг. на средства прихожан и пожертвования.

Обращает на себя внимание тот факт, что если раньше паломники и богомольцы были бедны и ходили в рубищах, то сейчас автостоянка перед церковью сплошь забита дорогими иностранными машинами.

У входа на территорию бывшего детинца в 1988г. установлен памятный знак (скульптор В.М.Клыков, архитектор Р.И.Семержиев). Он представляет собой трёхметровую фигуру старца (Сергия Радонежского) с рельефным изображением мальчика с образом Троицы:

Выехав на ярославское шоссе, мы поехали по нему, подгоняемые ветром. Остановку сделали лишь один раз - попить чая. Тут Семеныч поставил очередной "рекорд": на автозаправке стоимость стаканчика чая оказалась аж 40 руб!

[neformal]

Классный отчет!! Лучше чем во многих путеводителях. (Стоило так далеко ехать и "проторчать" в Дмитрове столко времени.)

[Арчи Кун]

Рад, что угодил! Может он сподвигнет кого-нибудь к участию в поездках нашего "клуба 150+".
Кстати, не решили еще, когда в Коломну мотануть можно будет? Я с удовольствием еще туда прокачусь. В прошлый раз я до Оки не добрался, хотелось бы восполнить это упущение.

[Арчи Кун]

В Бронницы 3 мая 2010 мы ездили вдвоем с Денисом.



Встретились возле ВСХИЗО и решили прокатиться до Железнодорожного не по асфальту через Кучино, а напрямую, по грейдеру, мимо лесного озера. Лес встретил нас приятной прохладой, что было очень кстати после удушающей жары дома, где все еще никак не хотели отключать отопление. Пробивавшееся сквозь кроны деревьев солнце красиво подсвечивало влажный воздух:

Грейдер был в меру приличный, почти все лужи высохли. От Железнодорожного мы направились в сторону егорьевского шоссе. Чтобы сократить путь, мы не поехали на развязку за Хрипанью, а как только кончился строительный рынок в Хрипани, перешли пешком железную дорогу - так, проходило шоссе до его реконструкции. В Кратово я, как обычно, потерял дорогу, т.к. хотел "сократить маршрут", но благодаря GPS Дениса, нам удалось выбраться на ул.Холодово и продолжить наш путь.

В Холодово мой CatEye Double Wireless перестал показывать скорость. Причем, произошло это не в первый раз и не на первом компьютере этой модели. Связь теряется на светофоре при выезже из Кратово в сторону Раменского и восстанавливается после следующего светофора. Что там за такой секретный объект, мне не удалось установить. Карты говорят, что там санаторий.

После Раменского мы свернули вправо и поехали через пойму Москвы-реки. Хотели, как лучше, но получилось не очень. Дело в том, что это место очень открытое, деревья одиночные и редкие, сильный ветер не позволял даже нормально сидеть на колесе, а при боковом направлении заваливал велосипед на бок. Пришлось сделать небольшую остановку, прямо в чистом поле:

Вскоре мы добрались до малой бетонки и двинули по ней к Бронницам. Ветер там тоже оказался встречный. Перед мостом через Москву-реку был спуск, а потом подъем. Когда я увидел, что Денис в конце подъема сильно запыхался, то спросил, не слишком ли тяжелый подъем? Он же ответил: "Какой подъем?! Ветер такой, что даже на спуске скорость была не выше 25 км/ч!"

А это вид на Москву-реку с моста:

Бронницы встретили нас шикарной пробкой. Все старорязанское шоссе было забито машинами, а дело было около двух дня в последний выходной день. Это нас вынудило ехать по тротуару, напоминающему европейские велодорожки. Благодаря этому мы смогли заметить памятник "Ученым и воинам-автомобилистам" и остановиться, чтобы его сфотографировать:

Памятник установлен 9 мая 1995 года, как символ и легенду военной автомобильной науки. Тем, кто хочет знать, какая связь между гусеничной машиной и автомобилями, советую прочитать пару абзацев на официальном сайте города Бронницы: http://bronnitsy.ru/news/128.html

В старой части города находится площадь, которую в последние годы благоустроили, разбили сквер. Раньше, до строительства нового рязанского шоссе, весь поток машин из Москвы в сторону Рязани шел через эту площадь. Выглядела она прямо таки скучно. Единственной достопримечательностью был собор и колокольня.

Собор Михаила Архангела (Соборный храм во имя Архистратига Михаила и прочих небесных сил бесплотных) построен в 1696-1705гг в стиле московского барокко, в его росписи принимали участие выдающиеся иконописцы Тихон Филатьев и Кирилл Уланов. В 1865г он был существенно перустроен: расширена трапезная, сделан и покрыт золотом новый иконостас.


Церковь во имя иерусалимской иконы божьей матери, построена в 1840-1846гг в классическом стиле. В 1868-1905гг собор переустраивался, расширялся и благоустраивался. В советские годы здесь находились фонды Всесоюзной книжной палаты.


Бронницкая колокольня, одна из самых высоких в Подмосковье (высота 73м), построена в 1851-1853гг в стиле "эклектика", для которого был характерным возврат к элементам древнерусского "узорочья" (по проекту М.И.Бове на деньги бронницкого купца А.К.Кононова):

В 1860г на звонницу были подвешены два больших колокола весом 1501 и 582 пуда, отлитых на заводе Самгина.

Позади соборного комплекса расположено озеро Бельское. На его высоком берегу стоит беседка, в которой можно посидеть в летний зной или укрыться от дождя:

Поскольку ни того, ни другого в тот день не было, мы не стали тут задерживаться.

Из беседки открывается вид на само озеро и остров:

Беседку отделяет от соборного комплекса небольшой сквер с летней эстрадой:

Возле ограды, совсем рядом с "иерусалимской" церковью есть действующая водяная колонка. Было приятно освежиться после долгой дороги:


В сквере (том, что на центральной площади перед соборным комплексом) расположен современный фонтан "под старину":

Помимо задачи органично вписать его в исторически сложившийся архитектурный ансамбль, необходимо было отразить в решении фонтана симол города - лошадь:

После Смутного времени Михаилом Романовым около Бронниц была основана конюшня, около которой при его преемнике Алексее Михайловиче выросла слобода, ставшая административным центром специальной конюшенной волости. Значение конного завода было настолько велико, что своих государевых лошадей смотрел сам царь, который наградил за хорошую службу управляющего и служителей.

При Петре I в Бронницах в 1705 г. был выстроен каменный собор Михаила Архангела, сохранившийся до наших дней, а конный завод был передан любимцу царя - светлейшему князю Александру Даниловичу Меншикову. Завод успешно выращивал и воспитывал коней до конца XVIII столетия, что нашло отражение в гербе города.

Фигуры и элементы фонтана были изготовлены на фабрике в Италии. О том, как проходил монтаж фонтана, можно прочитать здесь: http://finesgallery.ru/articles/?id=6&start=1

Фонтан открыт в 2008, в день 555-летия города.

Недалеко от фонтана установлены несколько бюстов выдающимся людям прошлого, имевшим отношение к Бронницам.


Братья М.А. и А.А. Фонвизины похоронены у стен Арханельского собора. Имение Фонвизиных Марино, где жили, вернувшись из ссылки, находится в черте города Бронницы.


Новиков Николай Иванович - писатель, критик, книгоиздатель (http://www.hrono.ru/biograf/bio_n/novikov_ni.php). Родился в с.Авдотьине Бронницкого уезда Московской губернии в семье помещика.

Чуть ближе к Москве находится церковь Успения Пресвятой Богородицы – одноглавая кирпичная православная церковь в псевдорусском стиле с трапезной и высокой колокольней (построена в конце 1860-х гг):


Полюбовавшись стариной, мы покатили по старой рязанке в сторону Москвы. Как ни странно, но ветер, который дул нам навстречу, когда мы ехали в Бронницы, теперь переменился и снова превратился во встречный. Небольшой рельеф также не способствовал отдыху. А в Чулково, перед выездом к мосту через Москву-реку, была сплошная пробка, которую пришлось объезжать по пустой встречной полосе. На новой рязанке пробка была не меньше и мы кое-как добрались до поворота на Верею в Островцах. Здесь дорога была совершенно пустая, будто и не было конца выходного дня.

Обратный путь пролегал через платформу Малаховка (через подземный переход). А в Новом Милете мы решили немного разнообразить маршрут и махнули через Дятловку и далее - через Федурново, по лесной дороге и далее по грейдеру, по которому ехали утром, к горьковскому шоссе. Лесные тропы оказались недостаточно сухими и затрудняли движение на сликах.