Нажал на гидротормоз без колеса, колодки свелись

[Lariana]

Та же беда. Колодки успешно разжимались и при помощи карточек, и при помощи компакт-дисков (до 3шт доходило). Неоднократно пыталась дополнительно настраивать раскруткой и закруткой болтов ( чтобы было понятно - https://www.youtube.com/watch?v=YpvHl7jCpk4 ), до случая со сведением колодок эта процедура проходила успешно.
Но после первого же использования тормоза диск опять начинает слегка тереться о колодки.

[FrormatRUS]

обычным хлебным ножом разжимаю на раз

[Lariana]

Оно-то разжимается отлично, до упора даже пробовала. Колесо свободно крутится потом. Но после первых же нажатий на тормоз колодки все равно не становятся как нужно и слегка задевают диск. Пробовала и с затянутыми болтами нажимать на тормоз, и с ослабленными зажимала, пока не закручу. Во всех случаях в итоге одинаково трется.
В последний раз разжала и не трогаю больше. В мастерскую доехать хватит с одним задним тормозом

[Riotstarter]

а если очень много раз понажимать на ручку, постукивая велом по полу? воздух должен в тормозные бачки уйти.

[PaulParker]

после первых же нажатий на тормоз колодки все равно не становятся как нужно и слегка задевают диск.

Воздух всосался со стороны калипера, что есть тяжёлый случай и просто так он оттуда уже никак без перепрокачки не выйдет.
Можно, конечно же, попробовать снять линию и подвесить её вертикально вверх ручкой, подвязав её к какому-нибудь крючку. После чего взять отвёртку с деревянной ручкой и потихонечку начать простукивать линию от калипера вверх к ручке. Несколько проходов снизу вверх.
Здесь ещё играет роль, какого производителя у вас тормоза, то есть нужно ли в это время держать рычаг ручки слегка нажатым, прихватив его резиночкой, или же закрытым, а нажать его потом, после простукивания линии, ненадолго едва-едва приоткрыв болтик на ручке и выпустив из линии подошедший наверх воздух.

[Lariana]

Воздух всосался со стороны калипера, что есть тяжёлый случай и просто так он оттуда уже никак без перепрокачки не выйдет.
Можно, конечно же, попробовать снять линию и подвесить её вертикально вверх ручкой, подвязав её к какому-нибудь крючку. После чего взять отвёртку с деревянной ручкой и потихонечку начать простукивать линию от калипера вверх к ручке. Несколько проходов снизу вверх.
Здесь ещё играет роль, какого производителя у вас тормоза, то есть нужно ли в это время держать рычаг ручки слегка нажатым, прихватив его резиночкой, или же закрытым, а нажать его потом, после простукивания линии, ненадолго едва-едва приоткрыв болтик на ручке и выпустив из линии подошедший наверх воздух.

Спасибо, попробую. Снимать полностью, вместе с калипером?
Тормоза Shimano Deore

[parkerpaul]

Спасибо, попробую. Снимать полностью, вместе с калипером?
Тормоза Shimano Deore

Снимать вместе с калипером, конечно. А как иначе повесить линию строго вертикально и спокойно простукивать деревянной ручкой отвёртки?

Примечание. Если тормоза шимановские, то нужно не только подвесить линию за ручку, но и нажать на рычаг, зафиксировав его резиночкой для волос - так воздух будет свободно передвигаться в бачок, где ему и место. При этом ничего после аккуратного и тщательного простукивания открывать не потребуется.

Не забудь просунуть между колодками хотя бы плотно свёрнутый кусок газеты, который обязательно подстра*** от случайного вылета, можно скотчем, изолентой, резиночками.

[Morning_wood]

После снятия роторов забыл и нажал на оба тормоза, до конца продавил до упора(хотел повесить вел за переднее колесо). Колодки свелись не до конца, нормальный зазор остался.
Мог ли при этом попасть воздух в систему(со стороны колодок)???

П.с.: Если да - то буду прокачивать.
Люблю, чтобы в велике все было максимально четко.