ЛЬВОВИЧ, сталь мягче алю, цепь - передачи наверное лосячил неправильные
ЛЬВОВИЧ, сталь мягче алю, цепь - передачи наверное лосячил неправильные
Стальной подседел не вариант, во первых нормальных в принципе нету в продаже, а во вторых, алюминий все равно будет прочнее, я уже это проверил на собственном опыте.
Чтобы не ломать подседел нужно все время привставать на корнях и кочках.
Возможно причина в неправильной передаче, ну и цепь покондовее надо выбирать, желательно не уже 9ск.
Ну так что будут желающие поехать в субботу искупаться?
Господа, помогите определиться с вилочкой. Вешу 99...102 кг при росте 177, то есть пузо конечно видно, но не фатально. В экипе и с рюкзаком буду наверное 108. Планирую покупать багажник и сумку-"штаны" на 40-60 литров, то есть ещё 20-30 кг веса для ПВД.
Катаю неспешно, но и не только по асфальту. Выезжаю зимой. Прыгать не планирую. в общем у меня покатушки скорее на расстояние, чем на экстрим. Вел принимает только 1 1/8, то есть tapered не получается взять
Читая эту ветку и ВМ в целом, составил такой шорт-лист вилок:
* RockShox Reba RL Solo Air Forks - 9mmQR 2014
* Marzocchi Dirt Jumper 1 Forks - 20mm 2014
* Manitou Marvel Pro TPC Absolute+
-Реба это как бы классика, но на 1 1/8 ось только 9мм
-у DJ 1 ось 20мм, но народ пишет разное, что называется "мнения разделились"
-про Маниту много хороших отзывов, широкий выбор настроек. Но для non-tapered доступно только стандартная ось 9мм и "официальные" настройки веса только до 100кг веса райдера (как я понимаю включая вел и груз).
Про необходимость замены переднего колеса при смене оси понимаю, мне вообще всё наверное надо менять =))
За компанию хотел бы спросить, что думаете о вот таком подседельном штыре с амортизацией?
ДЖ работает на удар, никакого комфорта от неё не будет, ну и ось ставится совсем для других целей.
+1 за маниту, я ездил на марвел и на минуте всё настраиватся четко под мои 110, ну и недоливом масла маниту не страдают, как рш. к слову, в минуту они заливают что-то похожое на моторную синтетику 5w30
будет плавать расстояние между седлом и педалями.
sixaxis, спасибо за совет, я сам склоняюсь к маниту. Рад, что она настраивается на 100кг+ как я понимаю, потребуется качать чуть сверх нормы?
можно узнать для каких? только прыжки? как я читал, она предотвращает "гуляние" ног при непрямых нагрузках. Ну ок, QR9 так QR9
Подскажи ещё пожалуйста, какой у тебя диаметр тормозных дисков?
Ещё вопросик: я планирую поменять обвес на Deore XT с задней кассетой 11-34 (в наличии ещё 11-32 и 11-36) - для покатушек по Крыму хватит? Как я понимаю, для Подмосковья точно хватит....
Хочу ещё взять вот такие колёса Sun Ringle Black Flag Comp Wheelset 2012, одобряешь? Спиц всего 24, но они вроде не баттированые и обод по отзывам мощный (надеюсь). Или поискать побольше спиц?
По поводу подседела: да, конечно будет гулять расстояние, но как я понимаю, его можно настроить так, что он будет амортизировать только крупняк, а в такие моменты обычно сидишь на попе ровно: лежачие полицейские, ямы, бордюры.... вообще есть смысл в амотризационном подседеле? Покупать полноценный двухподвес пока не планирую, ибо как написал будут ПВД + нужно прикрепление детского сидения.
Спасибо!
Если ты пишешь в этой теме, значит весишь за 100кг, за будь про 24 спицы, собирай крепкие колеса на 32, а лучше на 36 спицах и мясных ободах для DH, в этой теме нету геев-весодрочеров, тут обитают суровые дядьки весом за 100кг, лайток это для слабых геев-весодрочеров, которые настолько слабы, что им приходиться собирать легкие велосипеды, а еще они изматывают себя диетами, чтобы весить 49кг, ведь так легче в горки заезжать.
Короче однозначно собирать крепкий вилсет, насчет 9мм QR тоже не напрягайся, я весил 130кг, сейчас 113, никогда у меня не было с этим проблем, правда я не прыгаю.
Последний раз редактировалось philz; 20.01.2014 в 23:34.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)