Все про велосипеды Gt

[Клубника]

---------- Добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:06 ----------

Вовремя. Как раз GT ушел из России и тут такой подгон. Можно сказать, "уголок некрофила"

Любовь то осталась.

[Угрюмый Дальнобойщик]

Кто и какие задние багажники ставил на GT? С возможностью крепления штанов.
Поделитесь названиями, лучше ссылками, где покупали.

[_Zoidberg_]

Кто и какие задние багажники ставил на GT? С возможностью крепления штанов.
Поделитесь названиями, лучше ссылками, где покупали.

...какой еще задний багажник на GTможет нужно сменить велик на нормальный гревел и не уродовать Avalanche?
2023-03-18_14-41-44.png

[Угрюмый Дальнобойщик]

...какой еще задний багажник на GTможет нужно сменить велик на нормальный гревел и не уродовать Avalanche?
Вложение 687701

Можно я сам разберусь со своими великами?? Я спросил про багажник, а не совета что мне делать со своим Аваланчем.
PS. А если бы ты почитал мою подпись,под аватаркой, то увидел бы, что есть у меня нормальный, карбоновый гревел, собранный собственными руками.

[_Zoidberg_]

Можно я сам разберусь со своими великами?? Я спросил про багажник, а не совета что мне делать со своим Аваланчем.
PS. А если бы ты почитал мою подпись,под аватаркой, то увидел бы, что есть у меня нормальный, карбоновый гревел, собранный собственными руками.

Нет, ты уродуешь велик, знаешь, людей штрафуют за то, что они Кондиционеры или антенны вешают на фасад здания нарушая этим общую концепцию проекта…так вот ты делаешь то же самое…сейчас письмо в GT напишу про тебя.




P.s….шучу конечно, твой велик делай что хочешь.

[Угрюмый Дальнобойщик]

Нет, ты уродуешь велик, знаешь, людей штрафуют за то, что они Кондиционеры или антенны вешают на фасад здания нарушая этим общую концепцию проекта…так вот ты делаешь то же самое…сейчас письмо в GT напишу про тебя.




P.s….шучу конечно, твой велик делай что хочешь.

Я понял, что шутишь. Из Аваланча, я сделал почти туринговый байк. Получился очень удобный и накатистый. Плевать на геометрию, у него длинная база, даже больше, чем на настоящих турингах (ну, или приблизительно такая же). 100+ км без проблем и дискомфорта. У коллеги с Форума (где то в этой теме) видел багажник, вот и заинтересовался.

[humax67]

Я понял, что шутишь. Из Аваланча, я сделал почти туринговый байк. Получился очень удобный и накатистый. Плевать на геометрию, у него длинная база, даже больше, чем на настоящих турингах (ну, или приблизительно такая же). 100+ км без проблем и дискомфорта. У коллеги с Форума (где то в этой теме) видел багажник, вот и заинтересовался.

У аваланча длинная база? Промерь отвесом он края седлища - это испокон веков короткая табуретка и тут вдруг длинной база стала ? Ты скорее между осями измеряешь не учитывая углов!!!!

[Угрюмый Дальнобойщик]

Ты скорее между осями измеряешь

Конечно между осями, а как еще измеряется база?
"Колесная база - это расстояние между осями переднего и заднего колеса. Чем она больше, тем более стабильно велосипед ведет себя на трассе. Чем она меньше, тем велосипед более верткий, маневренный и лучше едет вверх. " И где бы я не делал запрос на тему базы велосипеда, везде ответ - это расстояние между осями переднего и заднего колеса.
И я не поленился, проверил : колесная база Аваланча на 29 колесах, в размере рамы L - 1182 мм, а у исключительно и специально спроектированной рамы популярного Fuji Touring, в том же размере - всего 1055, и даже в размере XL - 1070 мм.

Снимок.jpg
Снимок.1PNG.jpg

Делают же монстрокроссы - на фреймсет МТВ ставят руль баран. А у меня получился монстротуринг. Руль М-Wave, ригидная вилка, нарезал бонок и в вилку и вниз рамы, поменял систему на стандарт BСD 104, с передней звездой на 34 зуба. Седло Selle SMP.

[humax67]

Конечно между осями, а как еще измеряется база?
"Колесная база - это расстояние между осями переднего и заднего колеса. Чем она больше, тем более стабильно велосипед ведет себя на трассе. Чем она меньше, тем велосипед более верткий, маневренный и лучше едет вверх. " И где бы я не делал запрос на тему базы велосипеда, везде ответ - это расстояние между осями переднего и заднего колеса.
И я не поленился, проверил : колесная база Аваланча на 29 колесах, в размере рамы L - 1182 мм, а у исключительно и специально спроектированной рамы популярного Fuji Touring, в том же размере - всего 1055, и даже в размере XL - 1070 мм.

Вложение 687816
Вложение 687817

Делают же монстрокроссы - на фреймсет МТВ ставят руль баран. А у меня получился монстротуринг. Руль М-Wave, ригидная вилка, нарезал бонок и в вилку и вниз рамы, поменял систему на стандарт BСD 104, с передней звездой на 34 зуба. Седло Selle SMP.

У гревелов и турингов в аналогичной базе -углы седла и рулевой будут круче и та же база будет в разных банально ростовках - трейловый байк имеет геометрически измеряемую базу исключительно исходя из этих углов -и не получишь ты длиннобазной стабильности на трейловой геометрии - конкретно у аваланча кроме этого свес по задней части седла приходится практически на дропауты начиная с эльки если поднять штырь по-росту рамы и ездюка. Вопрос какой стабильности на прямой из этой рамы ждать переделкой обвеса в туринг или гревел????
При всем этом элька имеет 1055 с вилкой офсета 46 и высотой 515 мм -аналогичный кадейл имеет 1160 .

[HILLG]

Всем привет .
Подскажите пожалуйста какой размер подседельного эксцентрика у GT Avalanche comp