Объясни физику процесса. Единственное, что приходит в голову, что у тебя там не смазка была а какой то гуталин на цементе. поэтому цепь не "гнулась"; Что для SRAM NX вообще то странно, ибо да, недорогая но не какое то гумнище.
Вообще заводская смазка ИМХо одна из лучших вариантов, потому как наноситься на обсолютно чистый металл и проникает очень хорошо.
Я и не грешил на саму смазку, промыл цепь, возможно что-то и вымылось. После выезда из магазина, примерно через 1км проверял работу переключения и тд, за это время при езде по асфальту по сухой дороге маловероятно налипание какого-то камушка. Да, заводская не столько липкая, сколько густая.
Последний раз редактировалось aarrows; 29.09.2020 в 15:09.
Мы все прекрасно представляем что за смазка на новых цепях . Это же рсходник . А камешки на цепь попадают из под переднего колеса . Трансмиссию вообще ничем не закроешь . ибо бросает прямо от земли с протектора , потому все крылья это не более чем лишний вес , а кидает с чистого асфальта или с грунтовки лотерейной . В цепь часто попадают мелкие голыши , песок и просто пыль которой есть всегда и везде на любом покрытии . Для сухой погоды кстати заводская смазка не подходит , она очень липкая при точечном нагреве , для сухой погоды нужна смазка с которой все ссыпается .
Моё Вам здрасьте! Киньте в меня ссылку, если есть такая, на мануал по настройке Shimano Deore 1×10!? На форуму, что-то не нашёл, за ранее благодарю!
причина скорее всего в неправильной настройке - пункты 5 -6
если вел новый
1. пошатай рубашку от ручки до самого переклюка чтобы трос внутри нормально сидел.. если совсем хорошо хочется, купи новый трос (старый не факт что всунешь назад и залей масла в рубашку до установки троса)
2. крутилку на манентке видвигаешь на 8 щелчков от минимума (2 полных оборота). потом это будет тонкая настройка индексирования (точнее позиционировать переклюк после регулировки болта нижнего положения)
3. выставляешь нижний болт чтобы ролик был чуть левее (наружу) от мелкой звезды, в этот момент у тебя уже должно щелкаться по передачам более менее нормально. либо можно по центру выставить.
4. выставляешь верхний болт чтобы на здоровую звезду залазило но и чтобы дальше переклюк не шел, это критично чтобы переклюк не оказался в спицах
5. хорошо смазываешь цепь, можно силиконкой и сам переклюк и тросы где подлезешь смазать. прокатись пощелкай немного если не трет особо ничего
6. выставляешь крутилку на манетке (или где она у тебя там) чтобы не терло нигде. двигаешь на пару щелчков (щелчок = 1/4 оборота) и смотришь изменилось или нет (трет или не трет, нормально закидиывает и скидывает), потом повтрояешь.. если нет эффекта, или назад и действуй в другую сторону
7. выставляешь болт который по вертикали- на шиме обычно стараются минимальный зазор ставить. срам на современные здоровые зазор требует. в общем, как будет работать хорошо.
---------- Добавлено в 09:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:57 ----------
ну в идеале бы проверить чтобы барабан не болтался. ни недорогие шимановские кассеты бывают с приколами. у меня на пантере был аливио, нормально его не мог настроить
если была конверсия с двойника на один, длину цепи может потребоваться отредактировать но теперь звезды из за этого не будет
Последний раз редактировалось TOLM; 30.09.2020 в 19:04.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)