Все про велосипеды Gt

[Лопух]

Возможно, что и так.
Просто вот сравнил путь, который проделает вел за один оборот педалей на самой "быстрой" передаче для задней звезды на 11 и передней звезды на 30 и 36 зубьев. Передаточное число будет 2.72 и 3.27 соответственно. Берем колесо 27.5 дюйма, накидываем высоту покрышки, пусть это будет 2 дюйма. Умножаем передаточное число на 27.5+2+2 и еще на Пи, переводим дюймы в сантиметры и получаем, что вел с 30 зубьями на передней звезде проходит на одном обороте педалей 691 см, а с 36 зубьями проходит 828 см. А Avalanche Sport 2019 с 44 зубьями вообще 1013 см.
Или чего-то напутал в расчетах?

А это реально, ехать с 44 спереди и 11 сзади? Я при 30 спереди 11 сзади редко использую. Потому что тяжело крутить. При 44 спереди было бы ещё тяжелее.

[QwertyBoy]

Посмотрим. Скорее всего, это будет не GT. Так что из темы ухожу.

Так что, GT все таки?

[humax67]

Ну не у них, так в другом месте поищу что-нибудь. Какую нибудь Мериду с одной звездой спереди. Признаюсь, зашла мне такая трансмиссия.

А смысл ? Одна звезда спереди в стоке это квадрат . Проще купить отдельно нормальную систему на выносных . Я с аваланча 2020 снял систему с кареткой , поставил шимано Zee - тоже не самая легкая , но с учетом того что стоковая каретка весит почти полкило , и система 970 грамм - не думаю что на меридах поставили что то лучше . Одна звезда спереди в целях маркетинга , это слив забитых складов от систем под квадрат , которые в принципе продать невозможно никак нежели напихать их в стоке . Мало того что тяжелые так еще и пружинят . Ну и у каретки под квадрат вал тоже жесткости не дает . Ощущение после смены стока на нормальную - как будто сзади кто то придерживал на разгонах и вдруг отпустил .

[DonTiguan]

А смысл ? Одна звезда спереди в стоке это квадрат . Проще купить отдельно нормальную систему на выносных . Я с аваланча 2020 снял систему с кареткой , поставил шимано Zee - тоже не самая легкая , но с учетом того что стоковая каретка весит почти полкило , и система 970 грамм - не думаю что на меридах поставили что то лучше . Одна звезда спереди в целях маркетинга , это слив забитых складов от систем под квадрат , которые в принципе продать невозможно никак нежели напихать их в стоке . Мало того что тяжелые так еще и пружинят . Ну и у каретки под квадрат вал тоже жесткости не дает . Ощущение после смены стока на нормальную - как будто сзади кто то придерживал на разгонах и вдруг отпустил .

Я не шибко силен в веломехантке, но, вот к примеру что-то типа Мариды Silex 600 - там не квадрат, а выносной подшипник. Уж не берусь судить, насколько он лучше квадрата.

[humax67]

Я не шибко силен в веломехантке, но, вот к примеру что-то типа Мариды Silex 600 - там не квадрат, а выносной подшипник. Уж не берусь судить, насколько он лучше квадрата.

Я в меридах не силен . Не знаю что они ставят . Но в ЖТ стоит просто чугуниа .

[DonTiguan]

Я в меридах не силен . Не знаю что они ставят . Но в ЖТ стоит просто чугуниа .

Вернемся к ЖТ, стоит ли менять систему под квадрат, на что, что даст замена и какой кровью это обойдется? Только замена картеки или ее замена повлечет за собой замену еще чего-то?

[RaF7]

Я в меридах не силен . Не знаю что они ставят . Но в ЖТ стоит просто чугуниа .

Согласен. GT весит как камаз епт. облегчать надо без вариантов после покупки

[humax67]

Вернемся к ЖТ, стоит ли менять систему под квадрат, на что, что даст замена и какой кровью это обойдется? Только замена картеки или ее замена повлечет за собой замену еще чего-то?

Соответственно меняется шатуны и каретка . Это дает снижение веса , в случае с ЖТ аваланч 2020- значительное . Это дает большую жесткость , которая проявляется на разгонах , дерганой езде и апхилах.
Стоковая система тяжелая и мягкая . Я бы еще понял маркетинговый ход каннондейла , они тупо ставят квадраты которые наштампованы и их куда то надо втыкать , но разрабатывать новую систему под квадрат нет никакого смысла ....

Тут еще возникает вопрос -каннондейл , мангуст и жт одна банда . Например каннондейл пишет что рама 2020 на дреййл уже не С2 а С3 , в 2018 году они извинялись что не С1 -мол бюджет поэтому уложиться в ценник надо , а в 2020 поставили С3 и на перьях уже не пишут технологии сейв , на и внутри поседела видно что металл уже не тот . Заметил тоже самое в аваланче , внутри поседела очень мягкий алюминий .

[Elph]

в случае с ЖТ аваланч 2020

А для 2019 года есть комбинация каретки с выносными подшипниками и системы 2х9 от Шимано? Сам по сайту нашел в линейке Alivio только квадраты или под опрессовку, как я понял.

[rr32e]

Кстати, где-то тут на форуме видел фанатов каретки под квадрат с аргументацией, что это гораздо надёжнее, проще в обслуживании и дешевле. А остальное маркетинг и весодрочерство.