Все про велосипеды Gt

[b-off]

Был такой (даже вроде бы до сих пор где-то валяется). Для велосипеда - плохо. Подходит только для того, чтобы обозначить себя. Для освещения дороги категорически плох.

вчера катал,для города вполне норм.но светит не как прожектор.для меня критерий-вес.легкий,в лесу ветки,корни видно. с автомобильной ксеноновой фарой,конечно сравнения нет.

---------- Добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:55 ----------

вчера катал,для города вполне норм.но светит не как прожектор.для меня критерий-вес.легкий,в лесу ветки,корни видно. с автомобильной ксеноновой фарой,конечно сравнения нет.

особенность человеческих глаз,если фонарь слишком ярко будет светить,то глаза будут видеть только тот участок,на который падает фокус луча,а если свет умеренный,то ночное зрение не подавляется и глаза видят и неосвещенные участки.

[Ouninpohja]

это не фонарь, это габарит для обозначения себя на дороге и не более
лучше бы народку купил...

[b-off]

кстати вопрос по заднему аморту,по сегу настроил-20%, после езды по городу и лесу,колечко стоит на 75%,это не сильно мягко,не пробьет?

---------- Добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:22 ----------

это не фонарь, это габарит для обозначения себя на дороге и не более
лучше бы народку купил...

каждый дрочит,как хочет ,,,

[Heizo]

кстати вопрос по заднему аморту,по сегу настроил-20%, после езды по городу и лесу,колечко стоит на 75%,это не сильно мягко,не пробьет?

Можно спустить даже...

[b-off]

Можно спустить даже...

Вел новый пока,на одометре 150км всего,но за пару дней выходных сделал два пробега по 30км. На дальние расстояния двухподвес раскрылся. Для себя отмечаю легкое преодоление затяжных подъёмов и более легкое преодоление пешеходных дорожек на мостах. (Там почему то всегда очень корявый асфальт) скорость на удивление вполне даже ничего. Легко обгоняю таких же чайников на хардтейлах. На крайних звёздах скорость 30-35. Ещё бы научится преодолевать высокие бордюры на маленькой скорости. Фоксики отрабатывают свою цену,нагрузка на спину конечно радикально уменьшилась. Если по началу были сомнения в правильности покупки двухподвеса для каждодневных покатушек,то выезд в город развеял все раздумья. Если сравнивать по аналогии с машинами,то Заскар это Кайен,быстрый,мощный,но костотряс,Гелик это Туарег на пневме. Кузов одинаковый,но езда разная.

[Heizo]

Ну теперь надо катать, это не унылый хардтейл.

[Makssd]

Может кто подскажет, GT HELION ELITE 2015 г. на рост 173 см, какой размер нужен? S или M? И как вообще велосипед? Есть владельцы?)

[Vladimir.wxw]

И как вообще велосипед? Есть владельцы?)

Блин на предыдущей странице, 2 сообщения выше как раз парень описывает впечатления от нового хелиона, ну не ужели так сложно историю посмотреть, хотя бы чуть чуть?

[Heizo]

Может кто подскажет, GT HELION ELITE 2015 г. на рост 173 см, какой размер нужен? S или M? И как вообще велосипед? Есть владельцы?)

Mку надо, отлично валит, единственный минус спортивная низкая каретка, надо следить за педалями. У меня Sка 163см - идеально.

[turtoise]

А куда делись Заскары 100 в производстве нету? на что их променяли?
p.s. без кипиша втарю раму zaskar 100 carbon 29er)
p.s.s. может force или fury лучше? а то я чет уперся лбом в заскар..