|
Нет, не самоделка: http://www.middleburn.co.uk/spiders_xc.php, самый нижний. Единственная проблема - не любая средняя звезда встаёт, нужен внутренний диаметр около 90; с такой же фигнёй сталкивался на старой системе LX под окталинк. Как я уже писал выше, мы решили проблему, подточив напильником паук.Сообщение от Shuriken
В ожидании предсезонного апгрейда (вернее даунгрейда) оживлю старую тему. Изменения в прошлом сезоне были чисто косметические, но одно, наверное, заслуживает показа: шимановский велокомпьютер SC-6501. Штука прикольная, настройка довольно геморройная (нужно вводить число зубов на всех звёздах, чтобы правильно считался каденс), но не такой ужас-ужас, как пишут на буржуйских сайтах. Кронштейн хлипковат, но если поворачивать его при транспортировке в безопасное положение, то вроде не страшно. По крайней мере поездку в Латвию он пережил спокойно.
Также слегка виден китай-титановый руль.
Большая звезда на пробу была снята и заменена на рокринг BBG. В принципе я со скоростями за 30 почти не езжу, так что 36 зубов за глаза, особенно после замены кассеты 12-25 на 11-28.
Ну и напоследок немного колечководства. Не уверен на самом деле, что получилось хорошо, но хотелось попробовать.
Планы на будущий сезон - даунгрейд на 8 скоростей. Группа XT 737-740 по кругу, кроме шатунов (с ними отдельная история, если всё получится, напишу). Внимательный читатель заметит, что на фотографиях первые следы этого даунгрейда уже видны.
А чем открутили паук с системы?
а зачем ? Финансово ты не выгадаешь. Ты потратишь энную сумму на новые старые переклюки, время на поиски старых новых кассет ХТ, в то время как одна лишняя цепь, например, в текущем варианте, будет стоить дешевле...
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
В смысле? Съёмником соответствующим.
А низачем. Просто нравится (и уже есть) серебристая группа XT. Полная, включая втулки. Запас кассет некоторый есть, что касается цепей - конечно, IG90 сейчас трудно найти, но, скажем, Sram 890 вроде без проблем. При моих объёмах и при том, что это не единственный байк, имеющихся запасов хватит на годы...
Опять же вернуться на девятку в будущем ничего не мешает.
Тему раньше не видел. Вел очень понравился - законченный по концепции и особенный, благодаря нетривиальным старым комплектующим. Идеальное городское транспортное средство, на мой взгляд.
Не совсем по теме: что за детское сиденье? Как оно в использовании? Какое купили бы сейчас, уже имея опыт его эксплуатации - то же самое или какое то другое? Почему? Спасибо заранее.
Это Hamax Smiley. Немного жалею об отсутствии регулировки угла (собственно, изначально хотел Siesta, но его в тот момент не было в наличии на чейне), в целом претензий нет. Если интересны подробности, можем поговорить в ЛС, чтобы тему не замусоривать (плюс в велосемейниках есть необъятная тема про велокресла).
О, тема и правда необъятная. Спасибо. Сорри за оффтоп
Актуальное фото на этот сезон:
Манетки, тормоза, ручки, задний переклюк, кассета - XT серии 738-740, шатуны XTR на квадрат с овальными звездами Biopace 28/38/48 (стальными), передний переклюк Shimano DX (купил новый!), каретка XTR, цепь Sram 890. Седло поставил пока дешёвое Selle Italia, зато почти в цвет.
Флягодержатель на подседельной трубе не прижился (и мешал ставить велокресло), переехал на руль.
Вес в таком виде, как на фото (с пустой подрамной сумкой) в районе 11,1-11,2 кг.
Прекрасный велосипед.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
