Очередное титановое хреносоздавательство

[Stjarna]

симпатично вполне

[Timber Wolf]

что даже перспектива наварки штока (он был всего 16.5см) меня не пугала

наваривать как я понял не пришлось?

[vshuvalov]

наваривать как я понял не пришлось?

Пришлось, сейчас шток примерно 190 (после наварки было больше, чуть не 210, но из-за некоторого недоразумения при сборке его укоротили сильнее, чем я планировал).

[vshuvalov]

Наконец поставлена 952-я система. Вернее, получился сложный компот: каретка Dura Ace BB-7700, 952-е шатуны (175мм) и родные самовыжимные кареточные болты, паук от Middleburn под стандартные звезды 104/64, звезды 48/36/26 от FC-M771 и бонки от FC-M760.:D
При установке каретки с таким коротким валом (109.5) всегда есть две опасности: что шатуны будут цеплять за перья и что передний переключатель не будет работать с таким маленьким чейнлайном. Однако тут повезло: перья у Рапидовской рамы достаточно узкие, а переклюк стараниями Олега Бондаренко вполне работает. Зато q-фактор маленький.
Паук от Middleburn пришлось дорабатывать напильником: средняя звезда с внутренним диаметром 88мм не вставала.
По весу, как ни смешно, выигрыша не получилось: как было около 900 грамм, так и осталось (к сожалению, мы забыли взвесить правый шатун в сборе перед установкой, так что точный вес не скажу).

Про ощущения пока сказать сложно - я уже больше месяца катаюсь с потянутым коленом и поэтому только в прогулочном режиме, причём в основном на другом байке. Но с эстетической точки зрения, кажется, стало более гармонично.

Свежие фотографии с семейной прогулки:







Вес сетапа как на фото - ровно 14кг.

[igore]

Виктор, поздравляю! Очень симпатичный и законченный вел.

[crypton]

очень понравился. красивый ригид такой. по городу прям мечта

[yvkc]

Красивый велик. Тормоза XTR бы сюда.

Паук Middleburn, если честно, как бельмо на глазу здесь.

[vshuvalov]

Виктор, поздравляю! Очень симпатичный и законченный вел.

очень понравился. красивый ригид такой. по городу прям мечта

Спасибо!

Красивый велик. Тормоза XTR бы сюда.

Тормоза XTR лежат в загашнике, но не уверен, что они подружатся с полноразмерными крыльями. Стоящие сейчас Tektro хороши тем, что у них рычаги длинные. Ну и полегче чуть-чуть, ведь XTR всё-таки параллелки. Впрочем, поживём - увидим, может, и поставлю.

Паук Middleburn, если честно, как бельмо на глазу здесь.

Видимо, это из-за того, что звезда чёрная - так-то он по цвету не сильно отличается от родного пятилапчатого. Можно подумать о замене большой звезды на серебристую. Ну или паук в чёрный цвет покрасить.

[vshuvalov]

Свежая фотосессия на природе (по клику на фотографию откроется весь альбом). Из нетривиального - видно колхозное крепление заднего крыла к ушам для багажника; без него крыло дребезжало и болталось, с ним держится прочно. Крепёж велокресла из-за малого q-фактора больше цепляется за колени, чем раньше, но вроде не критично.

Фотограф (дядя за 100кг весом) тоже прокатился, вроде всё выдержало.

Обновил заодно таблицу с весами компонентов.

[Shuriken]

Паук Middleburn, если честно, как бельмо на глазу здесь.

А он подходит на ХТР? Это не самоделка?