Четвергушки 2010

[FIL71]

Самая долгая Четвергушка™!

Посмотрев несколько предыдущих отчетов понял, что термин калиброванная Четвергушка™ полностью отражает именно то, что и хочется, чтобы он отражал.
В этот раз шарахнули так, что пробрало до селезенок. Пальнули из ГЛАВНОГО КАЛИБРА.
Не совсем понятно, кого винить в том, что все так удалось. То ли погоду, которая, наконец, обернулась настоящим летом, то ли ранний анонс - за неделю, редкость в этой теме, то ли всех тех, кто приехал, а может наоборот, всех тех кто не приехал и остался на эту ночь в Москве на диванчике перед телевизором.
Начиналось не сказать чтоб буднично - вопреки опасениям у ППД стояло с велосипедами 6 человек, да еще MAX73 приехал провожать. Собравшиеся на матрасников были никак не похожи, а скорее наоборот, потому дав отмашку в 20:15, поехали сильно, но аккуратно. На мосту у шлюза были вовремя, подобрали еще двоих и приостановились отдышаться и посмотреть развод ворот - мощное зрелище. Протупили там лишних 15 минут - слезли с графика. Вдевятером, обещанным наконец матрасным темпом, спустились вдоль трубы ГЭС, проехали тропками до Трикотажной и ландшафтным парком выехали в Павшино.
Да, временами приходилось проезжать мимо помоек, свалок и кладбищ, но на мой взгляд - оно того стоило.
В Павшино - закупились для привала и поняв, что опаздываем на встречу с Учебкой, слегка притопили. Слегка-слегка, благо там рельеф симпатичный для этого дела, вот только асфальтовое покрытие сдираемое на данном этапе дорожниками оставляло желать лучшего.
Чуть подсобравшись, подхватили в Ильинском Учебку и уже в составе объединенной группы количеством человек 15 выехали на грунты.
Ах грунты! Состояние идеальное - изюминка маршрута. Некоторые даже передумали сваливать на электричку, только ради возможности по ним прокатиться! Луг, туман, закат... Фотки будут, но они не передают.
Самая короткая ночь - первый раз был на Лохином засветло в таком формате. Стоило того, что бы гнать. По прибытии - бросил бразды правления, отпустил кого-куда. Кто в воду, кто в лес, кто по дрова.
Сам стал заниматься давно задуманным делом - паковать велосипед для переправы. Будет отдельный рассказ - вероятно по готовности фоток. Идея претендует на оригинальность.
Сработало на 100%. Окружающих этот "Цирк с конями" (сферическими в вакууме:D) израдно повесилил. Тем временем поспел костер. Народ скучковался и занялся изжариванием сосисок. То ли торопились, то ли зря банки из-под пива стали в костер бросать, но некоторым такой способ приготовления нехитрой трапезы наутро икнулся.
Пока суть да пиво - подтянулся самостоятельный Егор, купнулся и пропал. Моя березка и собранные сучки тем временем прогорели, и народ как-то странно стал разводить руками, но чай поспеть успел. А вот костер загаснуть наоборот - не успел: из темноты вышел потерянный всеми Егор и бросил два реальных бревна. "запутался, говорит, в лесу, пришлось попалам распилить":D
Миш, надо в Учебке еще и теорию с практикой по заготовке дров преподавать - благо примеры есть.
С бревнами сильно веселее стало. Однако самые торопливые засобирались и опять началась суета вокруг костра с консультациями по поводу обратного маршрута. Всем надо в разное время и в разные места. Что и было предсказанно.
Потихоньку отъезжающие свалили, а им навстречу прикатила Маша и стало нас шестеро оставшихся ночевать.
Не поверивший в успех испытаний сферического коня Егор заявил, что "до середины речки и обратно за переправу не считается" и пришлось "на бис" сплавать с велосипедом на тот берег и обратно. 400 метров (с лишком по космоГуглю) - достаточно на зачот!
Перед рассветом зацепились языками и досидели до того момента, когда ложиться спать - преступление. Такая красотища разворачивается кругом. Закатывают туман, розовеет небо, самолет в вышине уже встречает рассвет, птички, рыбки, жучочки... :D Все прямо как в детстве, ярко и звеняще. Роса выпала немерянная - все стало вокруг мокрым и даже солнце, казалось, вставало сполоснутое. Егор забрался в гамак, я занялся обновлением запаса дров. Неожиданно подорвалась и умчалась на электричку Маша, финально купнулся - купалка была идеальная в этот раз, толкнул Мишу, собрался и в 7:15 тронулся на работу.
Опять исключительные в своей идеальности грунты до Ильинского, пробки на Рублевке, тихий утренний Филевский парк, и в 8:55 началась рабочая пятница.
На круг - 78 км. Средняя - 21 км/ч. Фонарь не понадобился.
Самая Короткая Ночь.

Трек на Gpsies



Фотки от FIL на Fotki.com Оригиналы фоток одним архивом на Rapdshare 85 метров
Фотки от HELEN55555 на netprint.ru
Фотки от Антохова Дениса на Picasaweb.google.ru

[HELEN55555]

Вот тут немного фото http://netprint.ru/ru/98/2569868/
Всем пасиба за компанию!!
Про темп писать не буду (Саша сам во всем добровольно признался) :p

[FIL71]

Обновил на
01.07.10 Четвергушка XII - Купаться в Лыткарино

---------- Добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:17 ----------

добавил в отчет фотки с Лохиного Острова

[FIL71]

добавил в отчет Трек на GPSies
добавил в отчет Оригиналы фоток одним архивом на Rapdshare 85 метров
MD5: 00A0FAE31E523807C69AA59849821510

---------- Добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:28 ----------

[FONT=Calibri]Некоторые вопросы переправы с велосипедом через водные преграды.[/FONT]

[FONT=Calibri]Некоторое время был озадачен этой проблемой.[/FONT]
[FONT=Calibri]С детства уважал полиэтилен за его абсолютную непромокаемость (если он целый, конечно).[/FONT]
[FONT=Calibri]Долго думал, что если убрать велосипед в пакет то будет хорошо.[/FONT]
[FONT=Calibri]Некоторое время размышлял, где взять пакет такого размера, чтобы велосипед влез.[/FONT]
[FONT=Calibri]Прорыв наступил тогда, когда я понял, что полиэтиленовая труба, что продается на рынке отличается от полиэтиленового пакету нужного размера только одним – у пакета есть вход и дно, а у трубы – два входа – даже удобнее![/FONT]
[FONT=Calibri]И вот на очередной [/FONT][FONT=Verdana]Четвергушке[FONT=Calibri]™[/FONT]![/FONT][FONT=Calibri]Было решено эту идею поверить практикой.[/FONT]
[FONT=Calibri]Труба длинной 3 метра и с длинной окружности 3 м (2х1.5м), итого 9 квадратных метров полиэтилена толщиной 200мкр – весит 1180 грамм. Вес небольшой, но существенный – об этом позже.[/FONT]
[FONT=Calibri][/FONT]
[FONT=Calibri]В трубу велосипед закатывается легко, при том что у меня Твентинайнер с рамой 21 ростовки. Почти уверен, что и 23 ростовка влезет нормально. Остальные маломерки – 26” и прочее влетят со свистом. [/FONT][FONT=Wingdings][FONT=Wingdings]J[/FONT][/FONT][FONT=Calibri] А может быть даже и по два велосипеда в один пакет. На тандем надо будет отрезать трубы кратно больше.[/FONT]
[FONT=Calibri][/FONT]
[FONT=Calibri]Полиэтилен с обеих сторон собирается в жменю, скручивается, перематывается веревкой, загибается в обратный ход, перематывается веревкой, завязывается. 3х метров мне хватило с большим запасом. Если сделать точный замер – можно сбросить излишки и уменьшить вес до 1 (ОДНОГО) килограмма.[/FONT]
[FONT=Calibri][/FONT]
[FONT=Calibri]На моем велосипеде нет острых выступающих частей. Педали – контакты, Крэнки – вполне гладкие. На руле – рога, троса закреплены, колесные эксцентрики гладкие. Купив не 200 мкм пленку, а , например, 100 мкм – можно сбросить вес в ущерб надежности до 500 граммов. А это уже совсем нетяжело. Острые выступающие части можно обмотать одеждой, травой.[/FONT]
[FONT=Calibri][/FONT]
[FONT=Calibri]За счет различных, автоматически получающихся объемов, воздуху вокруг велосипеда в трубе – больше чем достаточно. [/FONT]
[FONT=Calibri][/FONT]
[FONT=Calibri]Из-за большой площади упаковки – велосипед лежит спокойно на боку и осадка не то что незначительна, а вообще никакая. Упаковка скользит по воде очень легко, во время гребков рывков в маршевом режиме почти не ощущается. При заматывании одного из входов стоит предусмотреть остаток веревки метра 3 – обматывать вокруг пояса – очень удобно. Теоретически вокруг пояса надо завязывать что-то легкоразвязываемое из узлов, исключительно на всякий случай. [/FONT][FONT=Wingdings][FONT=Wingdings]J[/FONT][/FONT]
[FONT=Calibri]Вода, если она попадет по какой-либо случайности в пакет – скопиться в районе педали (что педали, воды что ли не видели?) или грипсы руля – тоже не самое влагоопасное место. При вынимании из воды – просто стечет по стенке трубы вниз к покрышкам.[/FONT]
[FONT=Calibri][/FONT]
[FONT=Calibri]Если вдруг в упаковке обнаружится более серьезная течь – надо просто перевернуть велосипед на другой бок.[/FONT]
[FONT=Calibri]Если пленка за несколько переправ, например, пострадала более серьезно – большие порезы лечатся обыкновенным широким прозрачным упаковочным скотчем.[/FONT]
[FONT=Calibri]Не было возможности проверить, но уверен, что велорюкзак «штаны» весом килограмм в 40 и существенным объемом вполне поместится внутрь упаковки, на раму велосипеда и отлично переправиться на другой берег. Вот только заносить упаковку в воду уже будет гораздо удобнее вдвоем.[/FONT]
[FONT=Calibri]При такой упаковке – любое волнение, при котором возможно плыть – для велосипеда не страшно.[/FONT]
[FONT=Calibri]Во время тестирования была осуществлена переправа через Москва реку до середины и обратно, потом на тот берег и обратно, в общей сложности -600 метров. С удовольствием.[/FONT]
[FONT=Calibri][/FONT]
[FONT=Calibri]При пересечении судоходных водных пространств ночью – не забудьте обозначить плавсредство кормовыми и носовыми огнями: спереди – белый круговой, сзади – зеленый круговой , либо один топовый белый (фонарь на каске) [/FONT][FONT=Wingdings][FONT=Wingdings]J[/FONT][/FONT]
[FONT=Calibri]Подробнее о судовых огнях[/FONT]
[FONT=Calibri]Пленку можно использовать на обратном пути для упаковки велосипеда в поезде, самолете, во время похода как тент, да и вообще, что вы не знаете, как полиэтилен можно использовать? [/FONT][FONT=Wingdings][FONT=Wingdings]J[/FONT][/FONT]
[FONT=Calibri]Короче говоря - сплошные плюсы. Минусов не замечено ни одного.[/FONT]
[FONT=Calibri]Патентный поиск произведен, чистота проверенна. Идею считаю оригинальной, до предоставления датированной фотографии упакованного в полиэтиленовый рукав велосипеда наплаву.[/FONT]
[FONT=Calibri]Вопросы готов обсудить, давайте поговорим об этом.[/FONT]
[FONT=Calibri]Остальные фотографии [/FONT]
[FONT=Calibri]Best regards,[/FONT]
[FONT=Calibri]Alexander[/FONT]

[FIL71]

Закрутился с домашними делами, к ППД подъехал только лишь к 20:15, выезд чуть сдвинулся.
Да еще Fritz решил неожиданно присоединиться - навели его на нас в Кузьминках.
На будущее - давайте созваниваться, списываться по возможности днем, чтобы договориться удобнее и наверняка о новой Точке Сборки - через компьютер и почту это гораздо удобнее, чем на велосипеде и на ходу. Однако если решили присоединиться к нам в самый последний момент - тогда звоните все равно.
Тверскую и южнопортовые проскочили ровно и быстро - машин было мало. Большие участки города на этом маршруте увы неизбежны, - диаметрально противоположный конец Москвы.
К Кузьминкам имели среднюю 27 км/ч. Подобрали Костю, кузьминскими тропками выскочили к МКАД и карьеру. Малость пометавшись в поисках места, залезли на остров, на камни. Берег зело загаженный, но несмотря на это с удовольствием несколько раз искупались, некоторые употребили. Тихо и спокойно потупили часок - вода равномерно теплая, небо равномерно светлое, воздух стал остывать, но при этом оставался вполне комфортным.
Стемнело.
Во время сборов оказалось, что у двух участников фонарей практически нет. То есть они как бэ есть, но заинтересовать и принести какую-либо ощутимую пользу могут только паре влюбленных светлячков, и то, если только у них основной прибор полностью откажет. Что с такой хренью делать в ночном лесу - не совсем понятно. Катать Четвергушки[FONT=Calibri]™[/FONT]! с ними точно никак невозможно. С грехом пополам пришлось выбираться на асфальт, и крутить по нему вместо леса до Лыткарино, а там и дальше в сторону плотины.
Светлячки пару раз отстали, причем, что характерно, останавливались тупить метров за 200 до того места где мы их ждали. Приходилось возвращаться и подбадривать словами что "все будет хорошо". Все чаще звучал вопрос "А зачем мы туда едем?".
После Москвареки подождали их минут 20 в Молоково, потом прождали еще минут 20 на заправке на Домодедовской трассе, но решив, что они осели на BP (как оказалось абсолютно верно) - дунули втроем в сторону Москвы, где уже в Орехово разделились и к 3:45 я был в гордом одиночестве у ППД.
еще раз хотелось бы напомнить - Пункт #4:
4. Собираетесь приехать - запишите телефон +7-985-77Ч-6Ч-5З, при возникновении проблем во время Четвергушки(прокол, потерялись, решили срочно уехать на работу) - звоните, чтобы основная группа не стояла лишнего.
Проезжая метро Динамо отнаблюдал как гасят фонари, светлеет небо, наступило утро. Рассвет увидел дома.
Отставшие добрались до дома самостоятельно и благополучно - им тоже к ППД не надо было.
Закатали на 100% - ровно 100 км на самый дальний от ППД круг, всем зачот.

Фотки от Егора

Следующее объявление во вторник-среду 06-07.07.10
Предварительно всем предлагается закупить на строительном или садоводческом рынке Полиэтиленовой Трубы из рассчета 3м на один велосипед. Ну или иметь детский надувной матрасик или что-то другое плавательно-вспомагательное.

[FIL71]

Обновил на
08.07.10 Четвергушка X3 "Берег Левый - Берег Правый"

[толстый]

как вариант - две резиновые бабы или 12 надувных утят. где бы взять зеленый маячок на правую бабу? еду.

[FIL71]

как вариант - две резиновые бабы

Лосево «Bubble Baba Challenge»


---------- Добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:30 ----------

Добавил:
Точка сборки #1 - 20:40 на пересечении Ботанической и Академика Комарова, у входа в БотСад, 20:45 трогаемся по тропинкам БотСада в направлении Сельскохозяйственной.

[толстый]

...кузьминскими тропками выскочили к МКАД и карьеру.

две фоты тут http://public.fotki.com/lpt1/thuarty-xii-2010/

[FIL71]

У ППД тем вечером сидело двое. Да третий я.
Влад похоже теперь на Четвергушки не ездок, гоняет где-то без нас. Вероятно едет к морю, как и планировал. "Там у них только и разговоров, что о море" (с) х/ф "Достучаться до небес". Прощай, продолжаем без тебя.
По какой-то непонятной причине, назначенных точки старта и 2х точек сборки не хватило и народ решил подсаживаться по маршруту, что у некоторых успешно получилось, а у некоторых - не очень.
Вчетвером подхватили двоих у входа в БотСад и еще одного на Сельскохозяйственной. Ехалось хорошо, потому на точках оказывались раньше назначенного и приходилось остывать ожидаючи пунктуальных участников. На будущее надо будет повыгоднее расписать процедуру подхвата, чтобы группа не стояла.

Итого 3+1+2+1=7 человек и только у троих с собой плавсредства для переправы. Неправильный расклад, но жить было бы можно. Да не тут то было. Только разогнались по дорожкам берегов Яузы, как отвалился хвост. Если бы там не было участника который был готов ехать до конца - даже бы и ждать не стали, обрубили бы тупящий хвост без малейшего сожаления, а тут пришлось - втроем переправляться правильнее чем вдвоем.
С грехом пополам дождались. Снова начали разгоняться. Опять встали - "Началось в колхозе утро!" - технические проблемы...

Опять вопреки писанным правилам стоим, ждем. В следующий раз - на метро и домой! Не прокол в конце-концов. Можно было бы и разобраться с трансмиссией дома. В режиме "то Тпру то Ну" дошкондыбали до МКАД. Там, конечно, грязноватенько под мостом, да и запашок, но удалось не вляпяться. Мимо церкви, магазин проскочили не останавливаясь, выскочили к ТЭЦ. Луговина на подъезде к просеке заросла травами некошенными - там надо бы повнимательнее быть, соскочили с правильной тропинки и брульнули вдоволь по лугу, по руль в траве. Однако катило, видимо какая-то тропинка там все же есть.

На кругу перед просекой участник Лайт отвалил, как и было им самим запланированно, домой по Осташковскому, а группа Эндуро не говоря никому ни слова, избрала свой собственный путь дальнейшего проведения вечера. Странно.
Надо бы ребята как-то пообщительнее быть, раз в гости приехали.
И нас осталось четверо - трое "переправляющихся" и один сухопутный.
Просека из Майской Четвергушки VI (Пирогово) стала гораздо лучше, однако недавний дождь ее здорово подмочил, да и завалы лесники исправно подновляют. В силу этого она нас притомила все равно, да и время было подъедено, потому на дорожку предложенную GDT Пирогово - Ульянково - Жостово не польстились, хотя и видели заход.
Заехали закупиться в магазин в Сорокино, и не зря - дальше мы торговых организаций на левом берегу не видели. Закупившись - простились с последним сухопутным товарищем - он от магазина поехал по Осташке домой.
Вот пример достойный подражания - приехал на старт к ППД, теперь, с третьего раза в шлеме(свежекупленном), рассказал о своих планах, проехал, сколько сам запланировал, попрощался и самостоятельно продолжил зажигать по направлению к дому. Так держать! Приезжай еще!

Оставшимся костяком двинули в сторону канала, но не просто так, а в силу природной лени захотели срезать по лесу грунтами, где благополучно брульнули обходя заборы Бухты радости.
Выбрались на асфальт, доехали до устья канала. Видать правый берег, пристань, и большую часть клязьминского водохранилища.

В самом устье не понравилось скользкими плитами,
зато чуть подальше - рядом было вполне себе ничего, с приличным заходом и лавочкой.
Сплавали с Егором на разведку - и на противоположном берегу выход есть. На обратном пути счастливо разминулись с моторкой - темно, в разведку поплыли как взаправду, в темноте и без фонарей. Думать надо больше, думать надо лучше!
Вернулись, мы с Серегой начали паковаться согласно методики переправы.

Егор решил испытать давноприобретенный матрасик и паковался по-своему.

Гермы большой в отличии от ребят у меня нет, поэтому пришлось все документы и деньги сложить в "Аквапак", а сумку со шмотками привязать без всякой защиты просто к велосипеду с верхнего боку. Туда же былы прикреплены и туфли. Закатил все это внутрь трубы, зажменил и перекрутил веревкой оба входа.

Теперь уже шлем с фонарем на голову в качестве топового огня, фару на велосипеде - на самый яркий, габаритный красный сзади в режим мигания и вперед, тихой сапой. От такого количества люменов упаковка светится - что твой китайский летающий шар-фонарь. Вероятно издалека должно быть загадочно. На правом берегу Егор уже выбрался на берег и распаковался. Гребсь-гребсь и переплыли. За время пересечения форватера никто в пределах видимости в нашу сторону не плыл. Да и шутка ли - час ночи. Небо звездное, хоть и Москва рядом. В стороне девчонки хохочат - их мальчонки веселят. Пока мы с Серегой перепаковывались да свертывали трубы - Егор сгонял в магазин - что было с собой с левого берега кончилось, а душа вероятно после моторки требовала.

Посидели, перекусили, отнаблюдали прохождение баржи и большого теплохода,

(на пароходе музыка играла, а мы втроем сидим на берегу...) вот уж не захотел бы ни за какие коврижки делить с ними одну ширину канала, кажется они занимают его от берега до берега, но ясное дело - это со страху, как-то же они расходятся... :-) И попутно, при прохождении мимо этих махин, создалось какое-то такое целостное чуство, что будь даже у тебя на шлеме не феникс, а ксенон с автомобиля - эти ребята все равно могут тебя не заметить. И результат может быть не тем, на который ты рассчитывал вначале. Короче - пока не убедишься, что форватер никому не требуется в пределах всей видимости - в воду с велосипедом категорически лучше не лезть. Ну и огни изучить обязательно, ночью иначе не поймешь, на тебя идет посудина, или наоборот...

Упаковка в очередной раз оправдала надежды и чаяния - толкаешь ли впереди себя, лежишь ли грудью на заднем колесе и гребешь только ногами - есть уверенность, что волна от новорусского катера нипочем и что берег не обязательно должен быть близко.
Одним словом - Работает!
Ну от Новосельцева тихими задами и огородами выбрались в Семкино, а оттуда отличным асфальтом на Дмитровку.
Посовещавшись решили бездуховно сваливать в Москву и за разговорами как-то незаметно проскочили МКАД а потом и Тимирязевку. На Дмитровской, словно звено штурмовиков, синхронно разошлись по своим векторам в сторону дома.
Несмотря на скромный километраж - 75км, количеством событий, настроением группы и окружающей природой остался вцелом доволен. Дмитровка ночью вполне тихая и учитывая время прибытия к ППД 3:25 - решение валить по ней было верным. Чтобы забираться на Правый берег через Нефтяную Бухту надо быть в Хлебниково много раньше, а значит тупить - кратно меньше. А мы столько не стояли, сколько надо отыграть. Выходит катить надо веселее - а уж это - как у кого получается, кто захочет попробовать - тому и флаг в руки.
Короче вот вам еще один Четвергушечный маршрут, теперь с переправой.

Остальные фотки на FOTKI.COM

Трек на GPSies (2010)