Пробовал я М4,тоже самое что сайнт,ток дороже
|
|
|
|
И все?Сообщение от Macho
Пробовал я М4,тоже самое что сайнт,ток дороже
Расскажи подробнее. Мне идут М4. Мне интересно...
тоже не то же
Ну М4 конечно по-понтовее,спорить не буду,шимано то поскромнее выглядят
А чё рассказывать-придут,попробуешь
А если серьёзно,никаких бросающих в дрож отличий не заметил.Тестились на сходных дисках(203/180),на одинаковом трейле,модуляция и моща практически идентична...Для себя я понял что незря не заплатил лишнюю сотню
эй эй ребят.. Я не катал на саинтах, знаю ток что на морозе замерзают... Можно значит м4 брать? Мощность ок?? Мне прост знакомый сказал что из-за 4х поршней он бы вообще с ними не стал связываться..!!
И чего из того что 4 поршня? В чем прикол, что с ними не стоило бы связываться?
Ok! Бери не сомневайся!
основной минус много поршневых систем 4х-8х
это когда начинает залипать 1 поршень. с 2х поршневыми намучаешься а с 6х повесишься.
это в теории, практику не изучал(тук-тук).
Последний раз редактировалось ACLoMiK; 08.04.2010 в 14:14.
имею вредную привычку изменять и дорабатывать посты, иногда отвечаю в предыдущих.
Продавец "Вело 66" Санкт-Петербург.
А что они так часто залипают??? На сочных у меня птфу птфу птфу еще такого ни разу вроде не было.. и как чинить если залипнут?
Разбираем, чистим, меняем манжеты, собираем.
ещё меня напугали, что ща какие то траблы с томожней и можно месяца 3-4 ждать посылку.. Это ваще отстой тогда( Лето кончится, пока придет((
---------- Добавлено в 21:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:26 ----------
А что за манжеты?Разбираем, чистим, меняем манжеты, собираем.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
