Тормоза Hope Tech

[sparven]

Дык я не про то, что мне делать. Всё работает, и нафиг туда лезть.
Подтвердит ли кто-нибудь на своём опыте моё предположение о том, что хоповая гидра довольно говняная на излом и, например, шимановской уступает? На шимане я проездил немало, уродовал её по-всякому, но с понятием излом гидры вообще не сталкивался.

[vlad674]

Дык я не про то, что мне делать. Всё работает, и нафиг туда лезть.
Подтвердит ли кто-нибудь на своём опыте моё предположение о том, что хоповая гидра довольно говняная на излом и, например, шимановской уступает? На шимане я проездил немало, уродовал её по-всякому, но с понятием излом гидры вообще не сталкивался.

Любая гидра не предусмотрена работать на излом, если Ее перегнуть на 180 град, любая сломается, и шимановская, и армированная. С дуру можно и .......... Внутри любой гидры трубка, которую можно сломать, армированная имеет более жесткую оплётку и больше слоёв, что не даёт расширяться внутренней трубке и не терять давление на расширение этой трубки. К излому это не имеет отношения.

[dgorodilin]

армированная имеет более жесткую оплётку и больше слоёв, что не даёт расширяться внутренней трубке и не терять давление на расширение этой трубки

На тормозной ручке это не ощущается никак. Проводил эксперимент с задней, более длинной гидрой. Сравнивал шимановскую и джегвайер. Разницы ноль.

[sparven]

Вообще, я тоже склонен думать, что не спасёт от давления внешняя гибкая оплётка, так, чтобы было хотя бы 10% разницы.
И к тому же склонен думать, что излому армированная гидра будет сопротивляться получше.

[Дмитрий Шторм]

Что там шло в коробке? Хоуп ничего же не вкладывает

У меня вложил, дополнительно запчасти были: олива, шайбы и кажется даже поворотный штуцер на калипер. Заказывал у немцев.

---------- Добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:23 ----------

потому, что было не обжато. вариантов других нет
а почему не обжато, либо не закрутили, либо оливку не надели

Там это армирование весёленькое, не все догадываются дремелем аккуратно обрезать, чтобы лохмотьев не торчало и всё аккуратно надевалось.

[guglez]

Я тут уже раньше писал про проблемы со своими в4. Как я думал, на горячем тормозе ручка медленно возвращается. Теперь выяснил, что дело не в температуре, а дело в воде. Такое проявлялось после мойки велосипеда керхером. Ручка заднего тормоза становится нескоьлко туже и меееееедленно выходит обратно из нажатого положения. В чем может быть дело тут? Так же она издает звуки, похожие на те, когда в масле амортизатора воздух и ты его сжимаешь. Так было с новья.

[alistair]

Я тут уже раньше писал про проблемы со своими в4. Как я думал, на горячем тормозе ручка медленно возвращается. Теперь выяснил, что дело не в температуре, а дело в воде. Такое проявлялось после мойки велосипеда керхером. Ручка заднего тормоза становится нескоьлко туже и меееееедленно выходит обратно из нажатого положения. В чем может быть дело тут? Так же она издает звуки, похожие на те, когда в масле амортизатора воздух и ты его сжимаешь. Так было с новья.

Ручка tech3? Похожая ерунда была, достаточно дождя. В чем дело не разбирался, продал их нафиг за другой косяк. )

[sparven]

В чем может быть дело тут?

Дело, вероятно в манжетах калипера. Что-то мешает им при намокании распрямляться с прежней скоростью. Вряд ли в ручке проблема.
А звуки издаёт, на мой взгляд, трение поршня мастер цилиндра о внешний резиновый пыльник. Можно попробовать силиконки капнуть, но с другой стороны, это ж лишнюю пыль прилепит. Я забил, чего при езде не слышно - то не звуки.
Попробуйте если не перебирать, то хотя бы выдвинуть посильнее поршни калипера, протереть, капнуть на них ДОТ или силиконкой и подвигать их туда-сюда в манжетах. Результат бывает поразительный, только хватает ненадолго, если ездить не по операционной. Даже видеомануал такой был у Хопа где-то.

[alistair]

Дело, вероятно в манжетах калипера. Что-то мешает им при намокании распрямляться с прежней скоростью. Вряд ли в ручке проблема.

Проблема кмк в ручке, калипер непричем. Ручка должна возвращаться под действием пружины даже если шток толкателя поршня МЦ остается утопленным.

[sparven]

В ручке нет пружины, которая бы работала на отталкивание её от штока. Есть только пружина, которая между ручкой и курком, для регулировки положения первой, и давит она в обратном направлении. Возвращает ручку распрямление манжет и пружина внутри мастер-цилиндра. Последняя едва ли пострадала при мойке.