ты бы не парился, а брал ребу и катался бы в удовольствие, а оно стоит потраченных денег, ты же когда вел брал, не трясса как я буду его чинить ))))Сообщение от Cucumber
|
|
|
|
ты бы не парился, а брал ребу и катался бы в удовольствие, а оно стоит потраченных денег, ты же когда вел брал, не трясса как я буду его чинить ))))
...я буду долго гнать велосипед....
Опыта использования нет, но недавно сам пытался по отзывам ответить на эти вопросы:
1. Воздушка, но без поплока(после сезона катания понял, что в подъемы очень хочу блокировать), 2 кг (тяжеловата против ребы 1.6кг, но имхо вполне нормально, если не гнаться за граммами), нет отрицательной камеры.
2. Слышал, что у них внутри много пластика, но и в Ребах внутри много пластика - ни кто не жалуется.
3. В последнее время заказы с чайника идут около месяца. Посылка в течение дня отправляется, далее еще через 3-4 дня оказывается в Москве. Дальше долго валяется (видать на таможне), потом через 2-3 дня первая попытка доставки.
4. Цена смотря где. На чейне в 200 евро(на чейне) имхо многовато. На барахолке здесь новую 318 видел около месяца назад за 150евро с поплоком.
5. Слышал, что ход этих вилок всегда можно уменьшить проставками.
6. Тут скорее не ответ, а вопрос: а почему вдруг вилка должна становиться ригидом? Замерзает масло? (при охлаждении давление газа падает, но всегда ведь можно набить чуть побольше или набивать на балконе)
Pulse Sports - Заставь сердце биться чаще!
есть там негативка, куда же она денется?
318 и соло эйр- разные вилки
все прекрасно блокируется турнкеем на ноге
ребят, подскажите кто до скольки накачиваете вилку? (у меня Tora Race SoloAir 100 DfSilver Post AL MC 09), а то вчера только первый раз на ней выехал, накачал под свой вес 90кг до 200psi оказалась очень жесткая, сдул до 150psi вроде получше стало, но приехав домой замерил на сколько прожималась вилка - оказалось 55мм. дома уже сдул до 100psi вроде стала мягкая и при посадке на вел проседает гдето на1,5-2см, но вчера больше не катал. не пойму эта таблица накачки для веса велосипедиста выбирается или вес выбирать непосредственно нагрузки на вилку?
Последний раз редактировалось Sibiryak22; 28.04.2010 в 07:17.
Чем дальше в лес, тем меньше спиц!
не верно!!!
номер в трейловой линии и название в КК линии определяет не наличие/отсутствие "воздуха", а позиционирование вилки.
318 - старшая тора с МС (бывает и воздушной в том числе).
ту как раз месяц назад воздушную белую с монеткой и ходом 120 продавали.
?????? 5 см??? это больше чем на 50% эффективного хода????
Приведенная таблица на воздушных вилках (как и подбор пружин) у РШ довольно странные.
У меня например на Tora SL стоит самая мягкая пружина (soft (желтая)), по их спецификации - до 63 кг, но чтобы при преднагрузке вилка просела на необходимые 15% прелоуд выкручен в минимум..
На новой вилке в штанах масла вообще не будет (свою разбирал вместо 25 мл из 2 ног натекло меньше 10), причем масло с грязью. Замена масла улучшает работу...
В форуме писали что от затупа ( и не поедания мелочи) можно избавится сменой сальник/пыльников на серые от Reba/Recon/Revelation...
это я определил по пыли на ногах вилки (собирая все кочки и бордюры) после возвращения домой при давлении 150psi (при моем весе вроде как надо качать до 200psi) после того как спустил до 100psi при посадке на вел гдето просаживается на эти 15%, по идее ход должен получиться больше но это при давлении в 2 раза меньше чем написано в инструкции, вот только ещё не катал
Последний раз редактировалось Sibiryak22; 28.04.2010 в 09:51.
Чем дальше в лес, тем меньше спиц!
Вчера покатал на 302 воздушной торе, накачанной до 100 пси (снаряженный вес 65 кг). Отрабатывает только крупные кочки. Масло в штанах менял (точнее, заливал, его там было 10мл на обе ноги). Попробую сдуть до 80 пси. Хотя не факт, что поможет - негативная камера, если не ошибаюсь, будет с таким же давлением...
не подскажешь где почитать про замену/доливку масла в воздушке, у меня она новая и я её ещё не разбирал, даже не знаю с какого бока подойти, хотя раньше благополучно разбирал дешевую эластомерку.
а у тебя на сколько просаживается вилка когда садишься на вел?
Чем дальше в лес, тем меньше спиц!
</p>
тоесть всетаки 318 и солоэир - это одинаковые вилки?
---------- Добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:13 ----------
народ. я вот вам что с торами посоветую: вот реально смена масла в демпфере и штанах позволяет добиться лучшей работы вилки... проверенно на 302 и 318 торах. и это самое масло менять надо довольно часто, по факту, если катать много, то менять возможно раз в 2, 3 месяца. иначе вилка начинает тупить, медленнее сжиматься/расжиматься... проверенно на 2 торах и двух ревелейшинах. еще надо не забывать, что воздушные вилки имеют большую прогрессию в конце хода и большее усилие на страгивание в начале.
---------- Добавлено в 13:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:19 ----------
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=24150
Тургенев любил охотицца... в хорошей охоте толк знал!
Sibiryak22, ссылку тебе дали, можно еще видео на сайте SRAM посмотреть. Если коротко, то для смены масла в штанах нужно выкрутить два болта снизу вилки и снять штаны вилки. Возможно, придется снять калипер.
Что касается сэга ("на сколько просаживается вилка когда садишься на вел"), то у меня где-то 15 мм. ИМХО, в случае гоночной эксплуатации это нормально - на больших скоростях даже мелкие кочки будут приводить к срабатыванию вилки, ямки придется руками отрабатывать. Ну а для неспешного (у меня вчера 20 км/ч было, кроме редких случаев, когда для проверки работы вилки разгонялся до 30
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
