Собрался менять на своем Trek 4900 2006г. вилку. Стоит RS Judy J1 - эластомерка.

Бюджет 13-16 т.руб.
Мой вес 65 кг

Стиль катания -
50% по шоссе на дальние ~100 км. расстояния и
50% жесткое катание по лесу с постоянными подъемами и резкими скоростными спусками по корням, камням и т.п.
Прыгать не собираюсь, максимум - кросскантрийные прыжки в контактах через препятствия около 15-20 см вверх.

Сделал вывод, что мне нужна вилка с блокировкой. Но вот какой ход? Можно ли взять для моих целей, например, MX Comp (Pro) ETA 120мм или надо не больше 105 ?

Так же запутался с типом катриджей у разных вилок серии MX
На сайте marzocchi.com написано, что в 2005 году в серию comp ставили катридж SVF, а в Pro SSVF
Судя по отзывам, SSVF гораздо лучше.

А в 2006 у comp eta - "SSV damping system", а у pro eta+tas "SSV damping system (plastic)"
У Pro SL (в мой бюджет не вписывается, но все же) - "hydraulic compression & rebound damping"

В документации pdf с офиц. сайта - ssvf , но там нет версии eta+tas, только eta

Вот здесь: http://www.x-brothers.com.ua/index.php?nam...page&pid=24 вообще pro eta+tas нет, хотя есть подозрительная comp eta+tas

В прайсе Байкмастера написано "New SSV правая нога и ETA + TAS левая нога"

Что же там на самом деле?
Склоняюсь к Pro eta+tas, но может взять просто comp eta и разницы особой не замечу?

Вообще я рассматривал разных производителей, но поискав на форуме, выяснил:
а) вилки FOX ( Vanilla RLC, Float RLC) самые хорошие, но сервис только в одной компании в Москве и нет в продаже запчастей. Если сломается у меня во Владивостоке, то пиндыр.
б) в вилках RockShox (Reba и т.п.) используют много пластиковых деталей => низкая надежность и необходимость докупать изношенные части.
в) к Manitou чего-то у меня не лежит душа, аргументированно обосновать не могу.

Т.к. живу во Владивостоке и покупать мне вилку в Москве будет человек, не особо разбирающийся в велах, то где лучше всего ее покупать, чтобы не очень дорого, но в магазине, а не в палатке?
Что должно идти в комплекте с вилкой? (пружины, насос, ??)